검색

…는 건물 경계까지 갔다가 다시 도로 중앙으로 온다. 즉, S자 선형이다. 때문에 승강장도 자연스레 곡선 승강장으로 되어 있어 열차사이 틈새가 다소 넓은 편이다.만일 1990년대에 구상된 적이 있었던 3기 지하철 계획의 일환으로 서울 지하철 12호선 계획이 성사…

…2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 삼성왕십리라인철원 방면인덕원← 5.5 ㎞급행急行대천·대전 방면수　원14.0 ㎞ →[1] 「서울~水原 철도複複線 難工事 3년 마무리 한창」, 동아일보, 1980-06-09[2] 관련 영상(1980년대 초 경부선 시흥~화서 주행 영상), 출처…

…및 시화국가산업단지에 대한 교통대책으로 안산선이 오이도역까지 연장됐다.안산선이 4호선으로 편입된 후에도 1호선 열차는 하루 3회 운행을 이어갔다. 안산선 오이도역 연장 후에도 이 열차는 안산역까지만 운행됐다. 이 열차의 서울 쪽 종점…

…번 문단을의 부분을 참고하십시오.2005년 중앙본선 시티열차가 도입되고 수도권 통근 대책으로 2복선화를 실시하면서 경의·중앙 완행선과 중앙 쾌속선으로 분리되었다.경원본선의 용산 ~ 청량리 구간 역시 사실상 중앙본선의 서울 도심 연장선 격으로 운행된다.[9]2.2…

…다.[4] 1C6001~1C6019편성[5] 주기적으로 수색기지를 통해 교체된다.[6] 경전선 및 동해선 KTX 개통 대비[7] 본래 시흥이었으나 강원철도와 남서울철도로 수도단이 분리되면서 이문이 되었다.[8] 공교롭게도 본방송 당일날 경부고속선 동대구역~경주역 KTX 탈선사고가 발생했다.

…으로 개정되었다.2025년 1월 1일 동해선 영덕-삼척 구간이 고가화 되면서 지상 2층 규모의 현 역사의 영업이 시작되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 바로 앞에 덕신해수욕장이 있다. 그외 위 매화면 링크에 나오듯 국립수산과학원 동해연구센터…

…는 게 좋다.쾌속 당역 종착 승강장에도 스크린도어에 다음역이 인천역이라 표시되어 있다. 서울역 경인선 쾌속 당역 종착 승강장 스크린도어에는 서울역이 마지막이라 표시되어 있는 것과 대비된다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면주　안← 4.6 km<:>…

…역이 있다.이 역은 도심으로 가는 사람들보다 송파구 쪽이나 교대역, 양재역, 고속터미널역으로 가는 단거리 수요가 많다. 3호선 선형이 ㄷ 자처럼 크게 돌아서 소요시간이 오래 걸리고, 목적지가 강남이든 강북이든 환승이 더 쉬운 분당선이 상위호환으로 존재하기…

…승강장 [편집] 사당 ↑내ㅣㅣ외↓ 서울대입구외 서울 지하철 2호선사당·교대·잠실·성수 방면내신림·신도림·영등포구청·홍대입구 방면이 역부터 선릉역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선강남·잠실 방면사　당← 1.6 ㎞외선外…

寶亭驛Bojeong Station남서울철도보정역청량리 방면죽　전← 1.3 km수인·분당선SB34인천 방면구　성1.6 km →주소경기도 용인시 기흥구 용구대로 지하2560 (보정동 1285)역 운영기관수인·분당선개업일분당선2004년 11월 26일철도거리표왕십리 방면죽　전← 1.3 km분당선보…

誠信女大入口驛 (敦岩)Sungsin Women's Univ. Station (Donam)서울교통공사성신여대입구역(돈암)당고개 방면길　음← 1.0 km4호선418남태령 방면한성대입구1.0 km →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#B7C450…

器興驛Giheung Station남서울철도기흥역(백남준아트센터)청량리 방면신　갈← 1.4 km수인·분당선SB37인천 방면상　갈1.9 km →광교중앙 방면신갈오거리← 1.4 km용인선Y10에버랜드 방면강남대1.0 km →주소수인·분당선경기도 용인시 기흥구 중부대로 지하460 (구갈동 227…

…2호선의 경우는 타원형 역명판이 직사각형으로 바뀌었다.서울 지하철 10호선이 당시 이 역을 경유할 예정이었지만 3기 지하철 계획이 IMF 사태 이후 9호선 및 3호선 연장을 제외하고 전면 폐기되어 현존하지 않는 이야기가 되었는데…

…었기 때문이다. 그러나 2009년 1월 기준 일 평균 이용객은 109,096명으로 상당히 많아졌다.1982년 개통 당시부터 역 내에 에스컬레이터가 있었는데 이것은 서울 지하철 최초의 에스컬레이터로써 당시에는 이것이 꽤 시대를 앞서나갔던 편의시설이었다. 역명판에 에스컬레이터를…

…려면 출구로 나와서 안양천을 다시 한 번 건너야 하는 불편이 있기 때문이다. 고척 스카이돔 주변의 도로 사정이 좋다고 말하기 어렵기 때문에 경인선이 고척 스카이돔으로 유발된 교통 수요를 분담해야 했다. 남서울철도에서는 초기에 위의 이유에서인지 별도…

…면서 2~3번 출입구 매표소만 남기고 빈 자리에 던킨도너츠를 입주시켰다. 불암산역은 서울 지하철 4호선 지상역 중 유일하게 반대편 직접 횡단이 불가능하다.반대편 횡단이 불가능한 역으로, 불암산행 종착 열차가 바로 오이도행 승강장으로 진입하면 진접…

…<rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 7호선포천 방면마　들← 1.2 ㎞각역정차各驛停車청라국제도시 방면중　계1.1 ㎞ →[1] 개정 전 11번[2] 「地下鐵(지하철)4호선 1단계開通(개통)」, 동아일보, 1985-04-20[3] 출퇴근 시간대에는 상계역부터…

…편성으로 운영되고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 세종대왕릉ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ강천 ↓1 경강선부발·이천·경기광주·판교 방면2서원주 방면3·4여주원주선강천·문막산단·문막·서원주 방면대부분의 경강선 열차는 2번 승강장에서 대기를 한다. 하지만 가끔 1번 승강장…

…학생들 소풍이나 견학 차원에서 간혹 들르는 모양이다.역사 근처에 한강드론공원이 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 8호선·별내선 [편집] ↑ 암사역사공원하ㅣㅣ상↓ 천호상 별내선암사역사공원·구리·다산·별내 방면하 서울 지하철 8호선천호·잠실·복정·모란 방면

…전국 도시철도 노선 중 일평균 이용객 200만명 이상인 노선은 1호선과 2호선 밖에 없다.[19] 강원철도는 일반형 전동차 운행계통에 중국어, 일본어 안내를 제공하지 않는다.[20] 삐- 삐- 거리는 2옥타브 도의 음높이로 송출한다.[21] 남서울철도는 1호선을 제외…