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…들어갈 부지를 따로 만들지 않았기 때문이지만, 한편으로는 신설 역 주위의 개발을 유도하여 아직도 90년대 구 광주읍내 수준 이상으로 확장되지 못하고 답보하고 있는 좁디 좁은 광주 시가지를 좀 넓혀 보려는 의도도 작용했을 수 있다…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 「강남대로와 남부순환로의 교차점,문화와 만남의 기쁨이 함께 하는 곳」양재역은 서울 지하철 3호선과 신분당선의 환승역으로 1985년 10월 18일 개업 이후 성남 판교신도시 건설에 따른 교통난 해소를 위한 전철 건설을 추진, 2011년 10월 28일…

…광운대 ↔ 동탄 36.3km/h광운대 ↔ 천안 44.5km/h용산 ↔ 동인천 쾌속 42.4km/h용산 ↔ 동인천 급행 47.4km/h청량리 ↔ 천안 쾌속 52.0km/h서울역 ↔ 천안 통근쾌속 64.0km/h지하구간서울역 ↔ 청량리[13]통행 방향좌측통행개통 연혁[ 펼치기 · 접기 ]1974…

…1~5번 출입구로 존재하였으나 3호선 개통에 맞춰 1번과 2번 출입구가 신설되고 기존 출입구의 번호가 2개씩 밀렸다.3호선 승강장의 경우 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인을 채용해서 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다…

…이다. 경의선이 지하화 되면서 만들어진 서울 경의선 숲길(가좌역~효창공원역)의 출발점으로 가좌역과 홍대입구역 사이 ‘연남동 구간’이 한국의 센트럴파크, 연트럴파크로 불리며 서울 문화공원의 중심으로 사랑받고 있기 때문이다.강원철도 공식 소개 문구경의 쾌속선 KO03번, 경의·중앙 완행선 KJ34번. 서울…

…을 연상케 하기 때문이다. 이처럼 횡성역은 2017년 12월 15일 영업 시작과 함께 고속열차의 빠른 속도감으로 서울과 횡성을 연결하는 역동성 그리고 모든 힘을 다해 사람을 위해 헌신하는 소의 성품까지 담아내는 공간으로 탄생했다.강원철도 공식 소개…

…다.평창역은 2017년 12월 22일 강릉선 개통과 함께 영업을 시작한 KTX 전용역이다. 해발 660m 지점에 위치하여 KTX가 정차하는 역 중 해발고도가 가장 높은 곳으로 2018년 평창동계올림픽 기억의 출발점이기도 하다. 동계올림픽의 종목은 크게 설상…

…강원철도 공식 소개 문구경강선의 철도역. 강원도 평창군 진부면 송정길 120 (송정리 1370-3) 소재. 해발 고도 523m에 위치해있다.부역명은 오대산으로 역 주변에 오대산이 있는 것에서 유래하였다. 올림픽 기간에는 올림픽역, 패럴림픽 기간에는 패럴림픽역이라는 부역명이 추가로 붙…

…쾌속선의 경우 평산행 열차와 연계를 위해 이 역에서 종착한다. 평산까지가는 열차도 이 역에서 출발한다.2. 승강장 [편집] ↑ 파주운천ㅣㅣㅣ65ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ파주 ↓1 경의·중앙 완행선도라산·장단·개성 방면2 경의 쾌속선일산·행신·서울 방면3장단·개성…

…되었다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역 또한 남서울철도가 운영하지만, 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고…

…늑구리로 이설된 이후 1967년에 하고사리역으로 재개업 하였다.[2] 2004년 3월 21일 이전에 쓰였던 구 역사에는 놀랍게도 철도승차권 단말기가 실제로 있었다. 1996년에 차내취급역이 됐다 해도, 늦어도 2004년 2월 말까지는 구 역사에서 말이다…

…쌍문1동의 주요 주택가를 관통하는 마을버스인 도봉02, 도봉03, 도봉04 노선이 모두 쌍문역을 가지 않고 수유역으로만 향하기 때문이다.2013년 12월 26일 병기역명으로 '강북구청'이 추가되었고,[3] 역명 변경에 따라 2014년 2월 28일까지 역명판을…

…으로 변경되었다가 1994년 성균관대역으로 다시 개칭하였다. 학생들의 통학이 많아 하루 평균 3만 2000여 명이 이용하는 역사로 유동인구 증가에 따라 2014년 코레일과 수원시가 성균관대역 개발을 위한 협약을 체결, 2015년 리모델링과 북부역사 개통을 위한…

…형상화강릉선을 이용해 강원도에 도착하는 첫 번째 역이다. 만종역은 1942년 배치간이역으로 영업을 시작, 1964년 보통역으로 승격하여 2007년까지 여객 업무를 담당해왔다. 그리고 2017년 경강선 개통으로 새로운 역사로 여객을 다시 시작한 것이다. 강원도의 시작과 끝…

…개요 [편집] 서울 지하철 5호선 P549번. 서울특별시 강동구 양재대로 지하1369 (둔촌동 416) 소재.2. 역 정보 [편집] '둔촌역'으로 명명했을 법한데도 '동'을 덧붙인 데 대한 정설은 없다. 지역 주민들은 그냥 부르기 편하게 둔촌역이라고 부르며, 주변의 상점 간판들 또한 '…

…과거 1950~1960년대부터 서울 철강단지에서 옮겨온 철물점을 중심으로 많은 철재 상가가 조성되었다. 이후 철재상가 난립 문제 해결을 위한 노력과 역세권 개발이 진행되고 있으며 서울 둘레길, 관악산 둘레길이 조성되어 도심 속 힐링을 즐길 수 있는 새로운 명소로 사랑받…

…이매동 경계[1]에 있는 역이다.2. 역 정보 [편집] 경강선 성남역은 없고, 운정동탄라인 성남역이 경강선 판교역과 환승된다고 잘못 알려지기도 했었다. 경강선 성남역은 가칭 신판교역으로 신설이 확정되었고, 2024년까지 신설하여 GTX 성남역과 환승하게 할 계획이었다…

…232 (안양동 88-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1905년에 경부선 개통과 함께 영업을 개시했다. 개통 당시 상행 방면 다음 역은 영등포역, 하행 방면 다음 역은 군포역이었다.1974년에 경부선 전철이 운행을 시작했고, 일반열차 정차도 유지되면서 현재까지 일반열차와 전철이 모두…

…편집] 종점↑ 연안기존선역사ㅣ1615ㅣㅣ1413ㅣㅣ1211ㅣ신운정 ↓신운정 ↓11·12■ 경의고속선상행고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)13·14하행서해주·평양·신안주·신의주 방면15 운정동탄라인하행서울·수서·동탄 방면16상행킨텍스·신운정·개성 방면2.2…

…은 이 역을 이용하고 있다. 경부선 접근성이 개선된 현재까지도 강남으로의 접근성에 있어서는 버스를 타고 올라와서 구로디지털단지역에서 환승하는 것이 경부선을 이용하는 것보다 훨씬 빠르기 때문에 여전히 많이 이용하고 있다. 경부선에서 2호선으로 환승하기 위해서…