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…이 역 까지만 운행한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 원덕ㅣㅣㅣㅣ65ㅣ4ㅣㅣ3ㅣ21ㅣㅣㅣ용문기지·지평 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선…

…KJ28번. 경기도 고양시 덕양구 소원로 102 (행신동 812) 소재.경의고속선 총괄본부 행신 차량센터가 있었으나 개성역 인근으로 이전하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 능곡ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ강매 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2…

…KL60번, 경춘 쾌속선 KG08번. 경기도 남양주시 화도읍 마석중앙로 107 (마석우리 222-2) 소재.완행선, 쾌속선 모두 절반정도는 마석역까지만 운행한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 대성리｜12｜｜34｜｜｜｜천마산 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선별내·상봉·청량리 방면23…

…완행선 KJ17번. 경의 쾌속선 KO12번. 경기도 파주시 새꽃로 193 (금촌동 329-355)에 위치해 있다.파주시의 시내에 위치한 역이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 월롱ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ야당 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2…

…에서 시종착하는 열차가 일부 존재한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 천마산ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ금곡 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선별내·상봉·청량리 방면23마석·가평·춘천 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선청량리 방면청량리← 23.2 ㎞…

…신내 방면6호선 삼각지역은 1면 2선의 섬식 승강장으로, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.이 역은 곡선으로 휘어있어서, 전동차와 승강장 사이가 넓으니 내리고 탈 때 발빠짐에 주의해야 한다.3…

…해야 한다. 시간도 오래 걸릴 뿐더러 교체하는 데도 많은 돈이 들어간다.[6] 30년 넘게 4호선의 시종착역이었던지라 시민들의 혼동이 우려되는 것은 물론이다.[7] 게다가 진접선 측 역명은 여전히 당고개로 되어있다는 것도 있다.역명 변경이 확정…

…선로에서 병결 작업을 진행한다. 평소에는 주로 시운전 열차가 선다.2.2. 충북선 [편집] ↑ 조치원·전의ㅣ1112ㅣㅣ1314ㅣ청주 ↓11·12충북선보통대전·동대구·서울 방면13·14청주·제천·영주 방면아주 특별한 일이 없는 이상 여객열차용으로 11번과 14번은 사용하…

…도 정차했으나, 지행역에 비해 수요가 적은 탓에 의정부선 열차는 당 역을 통과한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선 [편집] ↑ 동두천↑ 보산ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ덕정 ↓덕정 ↓1 의정부선미사용 승강장23 경원선보산·동두천 방면4의정부·창동·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)3. 인접…

…쓸쓸한 플랫폼에서…종로에서 - 오월서울특별시 동대문구에 위치한 철도역이다.인근에 경희대학교 서울캠퍼스가 있어 대학생 수요가 많다.경원선-중앙선간 환승이 청량리역에 비해 편하기 때문에 이 역에서 환승하는 수요가 많으며, 이로 인해 중앙 쾌속선은 이 역을 정차한다.2…

…부드러운 비단이 귀한 것을 감싸 안은듯한 절제된 유선형 디자인이 특징이다. 특히 이러한 유선형의 건물디자인이 입구로부터 타는 곳까지 이어지는 이용객들의 동선과 어우러지며 독특한 이미지를 완성한다. 낮에는 유리 외벽에서 쏟아지는 햇빛이 안으로 쏟아져 들어오며 밤에…

…완행선공덕·홍대입구·디지털미디어시티·문산 방면2용산·이촌·왕십리·용문 방면2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 공덕 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 삼각지상 서울 지하철 6호선공덕·합정·월드컵경기장·응암 방면하삼각지·이태원·약수·신내 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면공　덕←…

…停車죽전 방면제기동1.3 km →[1] 6.7호선驛 명칭등 서울시 67건을 확정(경향신문)[2] 다시「가양대교」로(조선일보)[3] 역 바로 위에 고려대학교 라이시움이 위치한다.[4] 한때는 미리 지은 12호선 승강장이라고 잘못 알려져 있었다.[5] 이전에 수인·분당선의 왕십리~…

…하면서 현재의 환승역이 되었다. 개통은 서울 지하철 9호선이 앞섰으나 당초부터 인천공항선 개통과 환승을 대비하여 건설된 역이다. 승강장은 9호선이 지하 2층, 인천공항선은 지하 3층에 각각 위치한다.강원철도 공식 소개 문구서울 지하철 9호선 905번…

…분당선이 아래에 있으며 모두 다 상대식 승강장이다. 때문에 9호선은 갈아타는 사람은 에스컬레이터를 타고 내려가고, 나가는 사람은 에스컬레이터를 타고 올라가는 형식으로 목적이 확실히 구분된다. 같은 노선에 있는 여의도역과 환승 형태가 비슷한데 9호선은 지하 3층…

…운영회사간의 수익분배 문제에 있어서 회사간의 게이트를 따로 만드는 것은 중요하다. 현행 전국통합운임요금제도의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다.그런데 선개통 후완공 스킬의 후폭풍으로 개통 당일 남서울철도 측 게이트가 저…

…역 정보3. 승강장3.1. 경부본선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대한민국 철도사의 새벽을 열다1899년 9월 18일 인천역에서 진행된 경인선 개통식에 참석하기 위한 귀빈들을 태우기 위한 열차가 노량진역(영등포 위치 임시역사)에 도착한다. "화륜거의 소리는 우레와…

…현재의 1호선 신길역에서 고가 아래를 지나 영등포역 방향으로 가면 이미 주택가가 밀집해 있는 데다가 경부 1선이 나란히 합류하기 때문에 그 쪽에 역을 만들 수는 없었다.5호선은 영등포시장에서 1호선과 최대한 가까이 붙었다가 여의도로 가야…

…보통역으로 승격되었다. 옛 역사는 부대건물을 갖춘 307㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 2층 역사였다. 1985년에 경원선 복선 전철 개통으로 역사를 신축 준공한데 이어 2005년 민자 역사 설립공사가 시작되며 2007년 임시역사로 이전하였으나 건설과정에서 문제가 발생하…

…왕십리-청량리 구간은 남서울철도 승무원이 승무한다. 이는 강원철도 승무사업소가 청량리에 있기 때문에 경계역에 승무교대를 하는 것 보다 한 정거장 더 승무해서 청량리에서 승무하는 것이 여러모로 효율적이기 때문.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선·수인·분당선 [편집] ↑…