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…무배치간이역으로 전환되었다. 기존 경춘선의 역사가 아니라 긴 역 간 거리를 보완하고, 인근 별내동 주민들의 편의를 위해 탄생한 신설역사로 이를 통해 서울 접근성이 크게 향상되었다. 별내역 역명은 지명에서 유래하였다. 일대는 조선시대에는…

…었다고 한다. 역은 원래 초록색이었지만 1994년에 대대적으로 역사를 보수하면서 크림색 역이 되었다.시베리아 횡단철도의 종점이라는 상징성 덕분에 장거리 열차만 설 것 같지만 의외로 보통열차에 해당하는 엘렉트리치카도 활발히 다니는 편이다. 주요 행선지는…

…년 기준 착공은 아직 진행조차 되지 않았고, 개통 예정 시기는 2026년이다.[1] 진접선의 기공식이 이 역 부지 인근에서 이뤄졌다.서울 지하철에 속하는 불암산역을 제외하면 진접선 구간에서 유일한 지상역이다. 이에 따라 이 역이 개통하기 전까지는 두…

…구간[3] 319F08~319F10편성[4] 왕십리역 ↔ 청량리역과 죽전역을 제외한 분당선 전 구간, 수인선 송도 ↔ 인천구간 및 사리역에 한해 R-bar식 강체가선 사용[5] ATC 속도코드 100km/h 적용 구간: 압구정로데오역 ↔ 서울숲역(한강하저터널), 상갈역 ↔ 청명역(수원 ↔ 죽전 구간 최장 역간거리)[6] 고색역…

…경상북도 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 중앙선을 제외한 나머지 노선들은 열차도 뜸하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터 경주역, 나아가 부산의 부전역[2]까지 연결되는 대한민국의 주요 간선 노선이며, 복선전철화 사업에 따른 개량구간이…

…년대에 철도의 비약적인 발전과 문화적으로의 등장은 강촌역 일대 지역을 개발하는데 일조하였다. 마치 서울교외선의 일영역이나 한때 수도권 전철 1호선 상에 존재했던 안양풀장역같은 존재였다. 특히 강촌역은 수도권 대학생 MT의 성지로서…

…취급 일시 중단 기간이 만료된 지 3년이 넘도록 여객취급 재개가 이루어지지 않았으며 결국 2011년 3월 31일부로 서류상으로도 여객 취급이 무기한 중단되면서 현재에 이르고 있다.제천역부터 내려가는 코스는 어느 방향으로 꺾던지 산간지방을 거쳐가는지라…

…여담 [편집] 정주영의 고향에 있던 역이다. 실제로 정주영은 일제강점기 아버지가 소를 팔고 받은 돈을 훔쳐서 경성부로 가출한 적이 있는데 이 역에서 기차를 타고 서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점…

…지방으로 가는 길이 쉽지만은 않았다. 그러나 2010년대에 들어서면서 강릉선가 개통하고 2017년에는 서울양양고속도로까지 개통하면서 동서울↔속초의 버스 소요시간을 최단 시간으로는 1시간 40분에 끊을 수 있게 되었다. 이후 경춘선 춘천-속초 구간…

…주어진 큰 숙제다.여기엔 두 가지 선택지가 있는데 첫번째는 여론과 핌피집단을 무시하는 방안이 있고 두번째는 서울 지하철 9호선이나 츠쿠바 익스프레스처럼 지역단체들이 주장하는 역들 중 너무 터무니없는 몇몇을 제외한 상당수의 역을 신설하…

…연혁 [편집] 2003년 11월: 동국철도 서울고속철도차량정비창(고양차량소) 발족2004년 1월: 동국철도 고양고속철도차량관리창으로 개칭2004년 4월: 동국철도 고양고속철도차량관리단(고양기지)2006년 7월: 동국철도 고양고속철도 수도권철도차량정비단으로 개칭2011년 12월: 일반열차…

…를 함께 참고하시길 바랍니다.간혹 운영자만 문서 이동이 가능하도록 ACL이 설정된 경우가 있습니다. 이 경우 문의 게시판에 사유를 첨부하여 관리자에게 문서 이동이나 접근 제한 완화를 요청하셔야 합니다.5.2. 문서 내용 일부를 이동시킬 때 [편집] 문서의 일부를 새로운 하위…

…있다.다만 담당과 예산 문제 때문에 그냥 평범한 담당 사건처럼 일반 경찰관에게 철도역 내에서 발생한 사건을 맡기는 경우도 있다. 철경 담당에서 발생한 사건이라도 외부에서 범인을 잡으려면 담당 경찰서의 협조가 필요하기 때문. 때문에 지휘계통 일원화 차원에서 국가경찰이나…

…# 여하튼. 발전소 자체는 1943년 일제 당시부터 본격적으로 발전을 시작했지만 6.25 전쟁으로 대파된 뒤 제1호기로 복구하여 굴리며 이 발전소에 어떻게든 석탄을 수송해야 했기에 영월로 들어가는 철도를 우선적으로 건설할 필요가 있었고, 이에 따라 1956년…

…는 직선거리로 190km, 실제거리로 245km나 된다. 경의중앙선과 서울5호선의 양평역과는(직선거리 54km, 실제거리 62km) 차원이 다른 수준이다.[7] 이 영화에서는 양원역을 만들자는 주인공의 이야기가 나오는데 양원역 관련 이야기만 사실이고 주인공의 이야기는 픽션이다.

…로 인해서 엘리시안 강촌은 수도권 전철 연계 혜택을 보게 되었다.또한 남동쪽으로 1.8km, 도보 약 30분 정도 거리에 서울시립대학교 강촌수련원이 있다. 시립대 구성원들은 이용요금 할인이 어느 정도 되기 때문에 시립대 재학생들의 동아리 MT 장소로 자주…

…일영역 남쪽에 양주TG와 양주휴게소가 있으며, 양주TG 뒷길에서 일영역으로 들어오는 연결도(일영로501번길)가 있다. 일영로501번길은 서울고속도로의 업무용 도로이기때문에 '일영'에 대한 안내는 수도권제1순환고속도로 송추IC에…

…는 버스도 있기 때문이다. 현재는 신 역사로 이전하여 별 의미가 없다.2020년 12월 10일 군산항선 개통에 맞춰 신 역사로 이전하였다. 이전한 역에서 가장 가까운 버스 정류장은 석화 정류장으로, 역에서 약 450m (도보 7분) 떨어진 위치에 있다. 24…

…에 뛰어든 것으로 추정했으나, CCTV 판독 결과 난간형 스크린도어를 넘어가서 선로를 통해 잠실철교로 이동하여 그 곳에서 투신 자살한 것으로 판명된 사건이 일어날 정도로 서울 2호선의 난간형 스크린도어는 웬만한 성인 키보다 낮다. 2호선에 설치된 것들은…