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…방면동빙고1.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보1. 개요 [편집] 신분당선 D02. 서울특별시 용산구 용산동6가 11-370 소재.2. 역 정보 [편집] 국립중앙박물관 후면에 위치한 역이다.지역 주민들 사이에서는 이 역을 조금 남쪽으로 이동시켜 이촌역과 환승역으로 만들자는 주장이 나오고 있다…

…라인3.2. 경강선1. 개요 [편집] 경강선 GK30번, 운정동탄라인 UT09번.운정동탄라인과 경강선의 환승역이다. 경기도 성남시 분당구 백현동과 이매동 경계[1]에 있는 역이다.2. 역 정보 [편집] 경강선 성남역은 없고, 운정동탄라인 성남역이 경강선 판교역과 환승된다고 잘못 알려지기도 했었다…

…1) 소재.2. 역 정보 [편집] 안산선 개통 당시에는 계획에 없었다가 산본신도시 지역 중 교통이 불편했던 4, 5단지 주민들의 요구로 산본역과 대야미역 사이에 만든 역이다. 역 신설 요구는 4단지와 5단지 입주 후 얼마 지나지 않은 1996년부터 있었고…

…다.[2] 지금은 공사를 통해 다른 역들도 모두 고객대기실이 설치되었다.[3] 분당선과 수인선이 직결된 이후에도 6호선과 만나는 역은 없다.[4] 동북선이 있어봤자 동북선 운행계통은 죽전역 이남으로는 없기 때문에 혼동될 여지가 없다…

…공직자 메일로 보낸 사건이다.2. 배경 [편집] 2000년 4월 1일, 대한민국 철도청의 민영화로 강원철도가 설립된다. 하지만 경원선 용산 - 청량리 구간 소유권 문제로 다른 민영철도기업과 마찰을 빚자 동년 12월 31일, 새로 내부에서 수도권지사와 대전충청지사로 분사시키게 된다…

…하게 되었으며, 단일 시내버스 회사로 가장 큰 규모를 자랑하기도 했다.또한 연천과 서울역을 잇는 직행좌석버스 1010번으로 때돈을 벌었으며, 지선포함 무려 186대[1]라는 인가댓수로 운행하는 위엄을 보여주기도 하였다.하지만 2년…

…해 주는 철로 밑의 통로는 1차선짜리 작은 굴이 전부여서 성수기 때는 병목현상이 심했다. 승용차가 간신히 통과하는 정도의 크기였기 때문에 맞은편의 차량과 사람들(!)을 모두 보내고 난 뒤 진입하는 식. 지금은 해당 위치에 2차로 도로…

…新)양수철교 옆에 위치하고 있다. 1939년부터 중앙선을 지키던 북한강철교가 자전거길로 재탄생되면서 새롭게 건설된 양수철교가 중앙선 열차를 떠받치게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ59번. 경기도 남양주시 조안면 운길산로 20 (진중리 200-4) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1…

…잊히지 않던 옛 신원역신원역은 1965년 11월 5일 중앙선 임시승강장으로 영업을 개시, 1975년 보통역으로 승격하였다. 1993년 간이역 격하에 이어 2001년에는 신호장으로 변경되었는데, 2009년 수도권 전철이 운영되며 여객 취급을 재개하여 지금에 이르게…

…게 되었다.수요가 많음에도 이 역에 쾌속이 정차하지 않는 이유는 구리역이 바로 옆에 있다는 점과 해당 역의 이용 패턴 상 쾌속 정차의 필요성이 부족하기 때문이다. 또한 다산역의 개업으로 다산신도시 수요가 빠져나갈 것으로 예상된다.2. 승강장 [편집] 2…

…다. 옛 역사는 부대건물을 갖춘 111.6m 규모의 벽돌조 슬레이트 단층역사였는데, 2008년 9월부터 중앙선 복복선전철화 사업에 따라 여객열차가 통과하다 이듬해인 2009년 2월 역사가 철거되며 무인역으로 변경, 같은 해 7월 여객취급이 중지되었다…

…을 겪었고, 2012년 12월 16일에 국토부에서 발표한 과천 보금자리주택지구 계획에는 포함되지 않았다.[2] 그 이후 과천시에서는 철도 건설 기준을 고칠 것을 정부에 요구했다. 철도역의 기울기에 대한 기준이 2014년 10월에 개정되면서 갈현역…

…도곡리 1024-2) 소재.원래 도곡리역이라고 지으려고 했지만 서울 강남구 도곡역과 혼동이 생긴다는 이유로 인근의 '도심'이라는 지명을 따서 도심역 (陶深驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다.연선 인구가 덕소역과…

…하게 되어 심도가 깊어지는 바람에 역 건설 후 남는 지하 2, 3층 공간(약 7천 평)을 활용하여 학여울역 공영주차장(총 187대 수용 가능)이 건설되었다. 이는 국내 최초로 지하철 역에 건설된 공영주차장 중 하나이다. 지금은 만덕역, 산성역, 버티고개역…

…리← 7.7 km특별쾌속特別快速제천 방면팔　당5.7 km →서울 방면일　패← 4.3 km쾌속快速제천 방면팔　당5.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면양　정← 2.3 km<:>각역정차各驛停車용문 방면도　심1.5 km →

…선암역'이라 하려 했지만, 이보다 2년 앞서 울산에서 동해남부선 선암역(현 개운포역)이 개업했기 때문에 혼동을 우려하여 순우리말 이름인 선바위역이라는 이름을 붙였다. 과천선 개통 전 노선도에는 하리역, 하동역이라는 가칭을 쓰기도 했다. 여기서 하동은 과천…

…靈龜里)가 있었다. 그런데 일제시대에 일본이 전국의 지명을 한자를 바꾸면서 영구(靈龜)를 임의로 염구(鹽邱)로 바꾸어 마을사람들이 원래 중시하던 신령한 거북바위의 뜻을 지명에서 없애버렸다.이후 부군면 통폐합 때 흥부동과 염구리가 합쳐지며 지금…

…타고 내려서 분당선 전체 최하위를 기록하고 있는데, 대모산입구역이 이 중 그나마 수요가 많은 편이라는 게 그나마 다행인 점.현재 분당선과의 환승역이 없는 서울 경전철 위례신사선을 끌어들여 환승역으로 만들자는 주장이 있다. [1]3. 승강장 [편집] ↑ 개포동2ㅣㅣ1수서…

…지 않는다. 즉, 사실상 남서울 버전 전포드리프트인 셈.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 신갈ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ상갈 ↓1·2 수인·분당선수원·안산·인천 방면3·4수서·선릉·왕십리 방면3.2. 용인선 [편집] ↑ 신갈오거리1ㅣ2ㅣ-↓ 강남대1 용인선신갈…

…인수[1]한 김준학 대표가 달빛철도 주식회사라는 사명으로 변경하여 운영을 시작하였지만, 이후 이광영 대표가 사면 복권되면서 경상도 사업권을 쌍도교통으로 재분리하여 현재에 이르게 되었다.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 달빛철도(본사): 광주광역시 북구 무등로 235 (중흥동)2.1…