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…평시에 사당행만 운행하며 막차시간에 서울역행, 불암산행 열차가 운행한다. 다시 말해서 반대로 사당역 이남 구간에선 진접행 열차가 거의 없다는 뜻이다. 다만 평일 첫차시간대에 남태령역에서 출발하는 열차가 1대 있다. 진접역에서 남태령역 및 경기남부 구간…

…은 개통 당시부터 모든 출구에 캐노피를 설치해 놓았었기 때문에, 이로 인해 신도시와 구시가지를 차별하느냐 등의 말들이 많았었다.7호선 건설 당시 계획된 역이름은 당아래역이며, 실제로 역 근처에 당아래 버스정류장이 존재한다.2017년에 대곡소사선(서해선…

…홍대입구역 구간을 잇는 무료 셔틀버스가 운행되었다.[4]1999년 말에 당산철교가 재개통하자 X자 분기기는 철거되었고 당산행도 없어졌다.2호선 당산역이 개통되기 전에는 지금의 당산역 사거리(9호선 당산역 상부)에 분수대가 있었다…

…운임구역 쪽에서 환승게이트 통과는 할 수 있으나 이 경우 하차 시 추가 차감된다.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 강남이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과 매봉산에서 유래했다. 매봉은 산봉우리 모양이 매를 닮았다는 데서 유래된 이름으로 '…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 328번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하62 (안국동 73-1) 소재.서대문구 현저동과 종로구 무악동에 걸쳐 있다.2. 역 정보 [편집] 인사동 문화거리, 북촌한옥마을, 삼청동 근처에 있는 역. '3개 노선 환승역'이라는 타이틀을 가지고 있는…

…선5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 213번.[1] 서울특별시 광진구 아차산로 384-1 (자양동 245-24) 소재.2. 역 정보 [편집] 1977년 서울 지하철 2호선 초기 계획 단계에서는 이 역의 이름이 일대 마을의 이름을 차용하여 '모진동역'으로 쓰였으나, 1980년…

…매일 저녁, 밤에 붐빈다.4. 승강장 [편집] 잠실 ↑내ㅣㅣ외↓ 종합운동장외 서울 지하철 2호선잠실·건대입구·성수·왕십리 방면내선릉·교대·사당·신도림 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선잠실·왕십리 방면잠　실← 1.2 ㎞외선外線내선內線강남…

…이용객도 많다. 더군다나 집값도 저렴하니 인근의 강남이나 여의도에 근무하는 젊은층의 수요가 많다. 주말에 관악산 등반객들이 몰린다.좁은 인도에 잡상인과 유동 인구가 많아서 역 밖은 혼잡하다. 하지만 현재는 신도림 테크노마트, 현대백화점 디큐브시티…

…서울남산체가 되었다.3.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 마들 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 중계상 서울 지하철 7호선마들·수락산·도봉산·장암 방면하태릉입구·상봉·강남구청·석남 방면7호선은 지하에 있는 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다…

…앞서 말한 두 역은 환승통로가 끝부분에 위치해도 어느 정도 거리를 남겨둔 채 가운데 쪽에 서기 때문에 약간 걸어야 하지만 이 역은 환승게이트 찍고 올라오면 바로 탈 수 있어 편리하다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면강남구청← 0.7 km각역정…

…지상 1층에서 지하 4층 대합실을 잇는 엘리베이터(승강기 번호 0105-142)가 개통 당시인 1993년부터 설치되었는데 이 엘리베이터는 서울 지하철 최초의 엘리베이터라는 기록을 갖고 있다.[2] 다만 지하 4층 대합실에서 승강장을 잇는 엘리베이터는 2004년에야 만들어졌다.3…

…직통서울교통공사선릉역(애큐온저축은행)외선순환삼　성← 1.3 ㎞2호선220내선순환역　삼1.2 ㎞ →주소서울특별시 강남구 테헤란로 지하340 (삼성동 172-66)역 운영기관수인·분당선2호선개업일분당선2003년 9월 3일2호선1982년…

…되었다. 사진3. 역 주변 정보 [편집] 주변 지역은 1970년대에 시작된 강남 개발 과정에서 지어진 아파트와 주변 상권지역으로 이루어져 있으며, 1970년대 후반부터 1980년대 초중반에 사이에 지어진 신현대 및 구현대아파트가 이 역 인근에 있다. 압구정의…

…봉← 0.8 ㎞3호선344오금 방면대　치0.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 강남구 남부순환로 지하2814 (도곡동 339-2)역 운영기관3호선수인·분당선개업일3호선1993년 10월 30일분당선2003년 9월 3일수인…

…개통 당시 출구는 4개가 있었으나, 2012년에 파로스빌딩(현 더피나클강남)이 세워지고 강남구청역과 연결통로가 만들어지면서 3-1번 출구가 새로 만들어졌다. 분당선 개통 당시에는 분당선 자체의 출구를 만들지 않고, 그 대신 강남구청역 지하 1층…

…승강장 끝 쪽에서 약간 긴 통로를 따라 걸어야 3호선 승강장에 도착하는 구조이다.강북구간에서 2호선과 3호선이 만나는 유일한 역이기 때문에 환승 수요도 꽤 높지만 강남에 있는 같은 2-3호선 환승역 교대역에 비해서는 환승인구가 매우 적은데…

…악스런 구조로 형성되어 있다. 이러한 구조가 생긴 이유는 지하4층 공간에 신분당선 대합실을 만들지 않은 탓이 크다.미금역 신분당선 반대편 횡단의 경우 환승 게이트를 통과하게 되므로 상황에 따라 운임이 더 부과될 수 있으니 주의해야 한다. 신사 ~ 정자 구간…

…함께 2호선 대합실에서 승강장으로 올라오는 계단(구의역 방면 끝쪽 계단)을 각 승강장당 1개(총 2개) 더 만들어 환승객 수용을 도모했다.5번 출구는 원래 캐노피가 없어 여름과 겨울에 각각 더위와 추위에 노출되었으나 2015년에 캐노피를 설치해서 개선…

…를 위해 반대쪽 방향 횡단이 불가능했던 잠실새내역 방향의 게이트를 횡단이 가능하도록 개조했다. 2호선 승강장에는 환승통로가 만들어지지 않았으며, 2호선 게이트 끄트머리에 환승통로가 있다.1988년에는 을지로입구역과 함께 1988 서울 패럴림픽에 대비…

…와 한참 떨어진 곳에 위치해 있었고, 경인선 2복선화 사업 때문에 역사를 다시 지어야 했음에 따라, 역사를 옛 위치에서 동쪽으로 200m 떨어진 현 위치에 다시 만들었다. 현재 역사가 있는 곳은 본래 선로 부지는 아니었으나, 당시 경인선 선로가 부일로 부분에서 약간…