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…버거킹 등 프렌차이즈 업체들이 입점해 있으며, 그 외 입점한 음식점들의 평이 좋은 편이다. 바로 다음 역인 왕십리역에 수인·분당선이 완공되고 서울 경전철 동북선이 착공하면서 2호선 선로 남쪽에도 다시 재개발 바람이 불기 시작했다.대한민국 바둑계를 이끄는…

…호선 당산역, 공항철도와 경의·중앙선 홍대입구역까지, 문래역 양 옆으로 환승객이 많은 환승역이 6개에 이어서 환승역이 끝난 지점들의 다음 역들인 신촌역과 구로디지털단지역은 비환승역이지만 이용객이 최상위권에 들어갈 정도로 많아서 러시 아워 때는 내리기 어렵다. 향후 신촌역은 서울 경전철…

…있다. 특히 구룡역은 하루 5천 명 미만이 타고 내려서 분당선 전체 최하위를 기록하고 있는데, 대모산입구역이 이 중 그나마 수요가 많은 편이라는 게 그나마 다행인 점.현재 분당선과의 환승역이 없는 서울 경전철 위례신사선을 끌어들여 환승역으로 만들자는 주장이 있다. …

…않을 것이라 생각해 출구를 적게 만들었다고 한다. 출처 인근 아파트 주민들 또한 범죄를 막기 위해 출구를 내지 말아달라고 요구한 적이 있다. 다만 서울 경전철 위례신사선 개통 시 출구를 4개(은마아파트, 쌍용아파트, 미도아파트, SETEC 방면) 증설할 계획이기에 여러…

…교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리｜제이레일西｜우진메트로｜의정부경량전철｜로템SRS｜남서울경전철東:…

…서울 지하철 2호선 [편집] 구로디지털단지 ↑내ㅣㅣ외↓ 신도림외 서울 지하철 2호선신림·사당·강남·잠실 방면내신도림·영등포구청·홍대입구·시청 방면이 역에서 내선순환 열차를 타면, 지상 구간이 다시 나타나는 역은 4정거장 차이나는 당산역이다.신도림역 방향으로…

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…유치와 경정비를 담당한다.창동차량사업소(수도권 전철 4호선)기지인입선이 창동역에서 상행 방향(단선)과 노원역에서 하행 방향(복선)에 양쪽으로 나 있으며, 이 때문에 일종의 삼각선 형태로 되어 있다.4호선 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 전부가 이곳에 배속되…

…당산역, 오목교역에 비해서는 약하지만 영등포구 상업 지역의 중심을 맡고 있는 역이다. 약간 거리가 있지만 코스트코 양평점이나 롯데마트 서울양평점도 이곳에서 찾아갈 수 있다. 7612번을 타서 이동할 수 있고, 도보로도 약 700m 정도이다.인근에 서울영등포경찰서와 서울…

…하였다. 그러나 경전철은 무산되고, 그 대신 5호선이 직접 하남으로 연장되었다.한때 서울 지하철 9호선이 고덕역이 아닌 이 역을 환승역으로 하는 연장안이 검토되기도 했으나 접근성 및 이용편의성이 저하되고 장래 연장에서 불리하다는 이유로 고덕역을 경유하는…

…→경전선진주 방면수　서3.2 km →동해선포항 방면수　서3.2 km →전라선여수 방면수　서3.2 km →<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#293896> 서울교통공사잠실역(송파구청)외선순환잠실나루← 1.0 ㎞2호선216내선순환잠실…

…남서울철도에서, 나머지 출구는 서울교통공사에서 관리하며, 수인·분당선과 3호선은 공통의 대합실을 이용한다. 대신 환승 동선은 꽤 길기 때문에 처음에 찍고 들어갈 때 잘 보고 들어가야 시간을 더 까먹는 일이 없을 것이다. 수인·분당선 게이트를 찍고 3호…

…73[2] 다만 타는 사람도 상당히 많다. 언제까지나 내리는 사람이 조금 더 많다는 거지 열차가 한산해진다는 건 아니다.[3] 예전에는 과천선 또한 서울 지하철 4호선마냥 혼잡도가 160%를 넘어가는 구간이였으나, 판교테크노밸리 완공에 따라 강남 방향으로 향하는 수요가 줄어든…

…목포 방면김　제17.7 km →서울 방면공　주← 46.0 km전라선 KTX여수 방면전　주25.5 km →용산 방면논　산← 37.1 km전라고속선(서대전 경유)대천 방면대　야← 11.7 km장항선1시종착용산 방면함　열← 16.1 km호남본선1목포…

…갑종회송된다.[12] 경전선과 동해선의 준고속 특급 운용을 대비하여 중정비 시설을 건축했다.[13] 「이문차량사업소, 日월간지 우수사례 호평」, 머니투데이, 2007-11-07[14] 「이문 차량기지 20만㎡ 복합개발 첫발」, 한국경제, 2023-02-23[15] 기본적으로 강원철도가 남서울철도 대비 열악한…

…지 못했다는 흑역사가 있다.일산선 마두역의 가칭이 장항역이었다. 장항동이 인근에 있기 때문. 그런데 문제는 장항역이 무슨 비슷한 일에 엮였던 경전선 평촌역과 마찬가지로 시골 변두리 간이역도 아니고 새마을호도 들어가는 중요 간선의 종착역이자 그 간선 철도 노선명이 유래한 중요…