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…운행을 재개하여 국철 산하로 운행 중이며, 2000년 민영화 되어 강원철도에서 운영한다.창도-내금강 지역을 잇는 대체운송 버스는 시내버스로 전환되어 김화 버스 300번으로 전환되어 관동여객에서 운행한다.일제 강점기 시절 쓰였던 차량은 원산 철도박물관에서 보존 중이다. #3…

…관광지로서 여전히 인기가 많은 지역이다. 오히려 여름에는 영서보다 관광객이 훨씬 많고 휴가철 경포대행 시내버스는 출근길 수도권 이상의 혼잡도를 보이고 강릉선 KTX 개통 이후 2시간 내로 맑은 동해를 오갈 수 있어서 더욱 인기가 커졌다. 따라서 부산보다도 접근성이 좋아져서 입지…

…대부분의 경우에 먼저 떠나고, 남서울철도 차량도 떠날 때가 많다. 지하로 들어가는 과천선 쪽 금정-범계 구간은 기울기 32퍼밀에 곡선반경 420m이고, 안산선 쪽 금정-산본 구간은 기울기 25퍼밀에 곡선반경 400m인 고가로 올라가 40km/h 속도 제한이 걸린다. 특히 금정-산본 구간…

…다.2호선 - 7호선 간 환승수요도 꽤 되고, 주변에 유흥가가 있어서 늘 북적거린다. 심야버스로 N61번과 N62번, N73번이 다니므로 심야 시간대에도 원활한 이동이 가능하다. 2호선과 7호선 자체가 원래 이용객 수가 많음을 고려하더라도 환승…

…건널목(폐지) [편집] 역 남쪽 바로 앞길은 지하차도인데 2008년 10월에 개통했다. 전에는 휘경4 건널목이 있었다.[7]휘경4건널목은 극심한 교통체증을 일으켜서 시내버스 배차가 들쑥날쑥했다. 안에서 빠져나오지 못한 차량을 성북/의정부행 전동차가 들이받는 일이 비일비재했다…

…선이 없다 보니 노선상으로 돌아가는 동선이 된다. 1호선이나 4호선으로 갈아타야 하는데 신도림역과 사당역이 복잡한 환승역인 데다 시내버스가 있지만 기동성 있게 이동하기는 쉽지 않았다. 신림선이 개통되면서 도심은 대방역에서 1호선 환승…

…명시내버스, 시외버스 운송업대표자최형준사원수175명기업 분류중소기업상장 여부비상장주요 주주강원철도 100%주소지강원도 강릉시 용지로 176 (교동)1. 개요2. 노선2.1. 시외버스2.2. 김화군 농어촌버스1. 개요 [편집] 강원도의 시외, 시내버스 회사. 강원철도 버스 사업 자회사이다.2. 노선 [편집] 2.1. 시외버스 [편집] 시외버스 강릉역-평양시외버스…

…강원도 고성군 현내면 철통리 산 11-4 소재.현내역으로 개업했으나, 이후 대진역으로 역명이 변경되었다[1]. 가까운 곳에 대진시외버스터미널이 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 화진포 1ㅣㅣ2명파 ↓1■ 동해선상행간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천…

…차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 고성군 현내면 명파리 230-24 소재.현내면 소재지에 있으며, 역 옆에는 대진시외버스터미널이 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 대진 1ㅣㅣ2제진 ↓1■ 동해선상행간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천 방면3. 인접…

…었으나 현재는 장항읍 장항터미널 옆으로 이전하였다.[4] 첫차, 막차 시간대에 일시적으로 50~70분 간격으로 벌어짐[5] 거기다가 이 터미널만 경유한 것도 아니다. 중간중간 읍·면 규모 단위 시외버스 정류소에도 정차하기 때문에 소요 시간이 오래걸리는 것이다.

…발 디딜 틈이 없는 역이다. 이 지역이 이렇게 발전될 지 모르고 역사를 설계했기 때문이다. 구 명칭 화물터미널역에서 알 수 있듯이 용산에서 시외버스터미널이 이전되기 전까지는 화물터미널에, 주변은 거의 공터였다. 예술의 전당은 계획조차 없었다…

…들이 역 앞의 시외버스 터미널에서 버스로 갈아타는 경우가 많았기에 제법 흥했던 역이었다. 그러나 장항선의 굴곡 선형, 단선 운행, 그리고 여객 열차의 긴 배차간격으로 인해 서해안고속도로가 개통된 이후에는 입지가 좁아졌다.지금은 삼거리 앞 간이 정류장에서 시외버스를 탈 수…

…가야 되는 곳 중 하나. 또한 역사 안쪽에 국내에서 유일한 네온사인 역간판이 있다.서울(청량리역)로 갈 때 시간만 제대로 맞춰 탄다면 요금도 비싸고 다른 지역을 경유하여 시간이 더 걸리는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통…

…외박과 휴가시 집에 다녀오기가 매우 수월하다. 병사 수송도 송탄역과 송탄시외버스터미널에서 한다. 이러한 편의성 때문에 군인들 수요가 꽤 있다.오산 에어파워데이가 열리는 날에는 셔틀버스가 이 역과 송탄시외버스터미널에서 출발한다.3. 승강장 [편집] ↑ 진위ㅣ1ㅣ…

…로 지역의 성장을 함께해왔다. 오늘의 역사는 2002년 준공된 것으로 단정하면서도 역사 왼쪽 상단에 유리로 만들어진 큐브 건축 조형이 특징이다. 2005년 수도권 전철이 개통되었으며, 2017년에는 오산역 환승센터가 개통되면서 시내버스, 시외버스, 택시, 기차, 전철 등 모든…

…+조사 의로 인식하고 있는지, 안내방송 발음이 [저네]이다.역전삼거리에는 전의시외버스정류장이 있는데 정작 정차하는 시외버스는 없다.[2]3. 승강장 [편집] ↑ 천안↑ 소정리 ↓천안 ↓｜43｜｜21｜↑ 천안↑ 청송 ↓조치원 ↓1 경부본선상행수원·영등포·용산·서울 방면…

…대전[3], 군산[4] 방면으로 가는 시외버스와 농어촌버스 등을 탈 수 있는 광천터미널(광주광역시 서구 광천동에 있는 유스퀘어랑 헷갈리지 말자.)이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 신성ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ청소 ↓1 장항 쾌속선평택·수원·용산 방면3 장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양온천…

…며, 동서울터미널의 존재로 시외버스들이 많이 다니고, 수도권 전철 5호선 개통 전 강동구 주민들이 대중교통 환승을 위해 대거 원정오는 장소였던 역사도 있었다. 지금도 강동구에서 출발하는 시내버스 및 강동구 마을버스 노선(서울 버스 강동01 등)의 회차점이기도 하다. 지금…

…동해상사고속이 자기살(서울행 노선)을 깎아먹는 강릉역 정차 노선에 참여해 줄리가 없다. 이미 강릉선 + 코로나 여파로 인해 시외버스 운행횟수가 반토막이 났다. 전주고속과 전북고속에게 환승장사로 돈을 벌어다주는 익산역과는 상황이 다르다.[14] 서류상으로만…

…인데, 현재로서는 하루 7번 다니는 서면 1번 마을버스를 타고 시내까지 나오든가 해야 하며, 그나마 동서울~춘천~화천/양구 완행 시외버스가 이 마을들에 정차한다. 자전거를 가지고 있는 경우에도 자전거를 타고 강촌역이나 굴봉산역까지 한참을 가야 하며, 이…