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…중동부에 위치, 비록 군이지만 경기도 내에서 가장 넓은 지역으로 풍부한 관광자원을 자랑한다. 1996년 개통한 지하철 5호선의 양평역보다 한참 선배라고 할 수 있다. 옛 양평역사는 삼각지붕의 모습에서 1989년 네모반듯한 철근콘크리트 슬라브 2층 역사로 신축, 지역의 주요…

…함께 개통하지 못했고, 동년 6월 29일에 개통하였다. 이를 위해 6월 16일부터 23일까지 영업시운전을 했고, 24일에는 운정동탄라인 승강장과 대합실이 대외에 공개되었다. #상하행 개찰구가 분리되어 있어 횡단이 불가능하며…

…인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선청량리 방면청량리← 17.2 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면양　평30.7 ㎞ →서울 방면구　리← 7.7 km특별쾌속特別快速제천 방면팔　당5.7 km →서울 방면일　패← 4.3 km쾌속快速제천 방면팔　당5.7 km →…

…라 신이문역이 되었다.차량사업소가 대표적인 혐오시설인 만큼 선거철만 되면 이전 공약이 나오는 곳이기도 하다.[14] 하지만 강원철도와 서울특별시의 관계를 생각해보면 이전 가능성은 사실상 없다시피 하다.3기 지하철 계획에 있다가 폐기된 서울 지하철…

…41,363+39,157+37,177+35,871+32,697+28,445+23,685=3,503,319강원도원주시 701,478ㄴ 원주구+치악구춘천시 580,798ㄴ 강남구+강북구강릉시 509,859ㄴ 하슬라구+명주구철원시 416,308(철원군)동해시 260,273(동해시+삼척시+태백시)속초시 193,958(속초시+양양군)횡성시 132,312(횡성군…

…에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통으로 청량리역까지 소요시간은 실제로 3시간 17분까지 단축되었으며, 제천역에서 소백산으로 환승이 가능하게 되어 최단 2시간 59분[2]이 소요된다. 다만 가격 대비 시간상 큰 장점이 아니어서…

…우리은행의 ATM이 동시에 설치돼 있다. 모두 공동망 제휴기기가 아닌 입금까지 가능한 은행 자체기기로 은행들이 이 역을 중요하게 여긴다는 것을 알 수 있다. VAN사 제휴까지 포함하면 도보 5분 거리인 종각역 앞에 본점이 있는 SC제일은행…

…1]처음 개통할 때부터 지붕이 있었으며, 2000년대 초반에 오이도 방면으로 연장 설치되었다.고가 선로에 추가로 건설된 역 치고는 2면 4선식 쌍섬식 승강장을 갖춘 제법 규모가 있는 역이다. 그 이유인 즉슨, 산본역을 회차가 가능한 시…

대동철도경흥역평양 방면평　양← 2.7 km평의선PA-02신안주 방면서평양2.7 ㎞ →평양 방면평　양← 2.7km평라선PC-02순천 방면서평양2.0 ㎞ →<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#293896> 평양교통공사경흥역광복교…

…본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정되었다.이 역과 명일역 사이에 급커브 구간이 존재하…

…있어 열차 주박이 가능하다. 팔당발 방화행 승강장을 벗어나 마천지선과 합류하기 전에 있어 팔당역 방면에서만 이용할 수 있다.이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 방화 방면으로 하나 있다.[6][7]5호선 개통 초기인 1995년 11…

…東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리｜제이레일西｜우진메트로｜의정부경량전철｜로템SRS｜남서울경전철東: 동해철도 자회사, 西: 서해철도 자회사, 大: 대동철도 자회사||쌍도교통…

서울교통공사서울 지하철 1호선Seoul Metro Line 1서울 地下鐵 1號線노선 정보애칭종로선(鐘路線)분류도시철도기점서울역종점청량리역역 수10노선 기호1개통일1974년 8월 15일소유자파일:서울특별시 휘장_국영문.svg파일:서울특별시 휘장_국영문_다크모드.svg…

…관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는 단 셋뿐인 노선이다. 나머지 2개는 13번과 509번.무려 산길을 통해서 동두천으로 넘어가는 노선으로, 해당 노선이 경유하는 도로가 노면이 불량한 비포장도로라는 점에서 소형버스는 커녕 대형승합차 조차 운행이 불가능…

…일원로를 벗어나 광평로로 진입하면서 급격한 커브를 틀기 때문에 승강장의 곡선 반경이 작게 되어 있다.이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다.[2]강남 지역 중에서 비교적 늦은 1990년대에 조성된 택지지역의 아파트 단지들 사이로 역이 지나가며…

…노원구 상계로 305 (상계동 111) 소재.2. 역 정보 [편집] 역 디자인이 화려하게 꾸며졌기 때문에 개통 후 2000년대 초반까지 상계역과 더불어 드라마, 광고 촬영지로 많이 이용되었다.운임 구역이 방향 별로 분리되어 반대편 직접 횡단이 불가능하다. 원래는 방향 별이 아닌 1…

강원철도·서울교통공사지축역대화 방면삼　송← 1.7 km일산선KI193호선319오금 방면구파발1.5 km →송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 덕양구 삼송로 300[1] (지축동 818-64)역 운영기관일산선3호선개업일3호선1990년 7월 13일일산선1996년 1…

…서울교통공사와 직통하는 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우의 목소리가 송출된다.[22] 이는 강원철도가 이 계통에 철도청 시절 차량을 폐차 없이 지금까지 운용 중에 있으며 같은 형식의 전동차를 남서울철도에서도 운용 중이기 때문에 가능…

관인교통의 운행노선프리미엄P9901P9902경기순환8902시외직좌99609970998099909991999299949995좌석형800810811830831832840860일반형1111-112급행131415161818-118-218-32020-120-220-320-420-520-620-720-820-920-1020-1120-1220-1320-14212223-A23-B2626-126-226-42728급행29급행60-4101509맞춤형60636465661. 노선 정보1.1. 한시운행 노선2. 개요…

…임기로 통합해서 칭하면서 붙여진 이름이라고 한다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 배치간이역으로 영업을 개시하였다.1957년 7월 25일 역사가 준공됨과 동시에 보통역으로 승격되었고 1993년 4월 10일에 소화물…