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모래위키:개봉역

…에 정차하는 등 정규 운행 외에도 운전정리 또는 차량 고장 관계로 종종 사용했었고, 2016년 2월부터 급행이 정차하면서 그 사용 빈도수가 더욱 높아졌다. 2017년 7월 7일부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1…

모래위키:성균관대역

…방면성균관대2.9 km →[1] 상행 플랫폼 끝단이 의왕시 부곡동 봉담과천로 월암IC와 700m 밖에 떨어져 있지 않아 의왕에 매우 가깝다. 실제로, 의왕 07-1번이 성균관대역까지 운행한다.[2] 「수원시 “성균관대역 이름 그대로 사용”」, 아시아투데이, 2009-03-04[3] 「성균관대역 첨단 복합역사 개발」…

모래위키:성남역

…상당한 커브를 그리며 진입선이 분기한다. 통과선은 벽에 막혀 보이지 않지만, SRT 통과 시 굉음이 자주 들려온다.3.2. 경강선 [편집] 2면 2선 상대식 승강장이다.↑ 남서울판교1ㅣㅣ2이매 ↓1 경강선성남·남서울판교·안양·연수 방면2경기광주·초월·이천…

모래위키:수도권 광역급행철도

…은 시내 전용구간을 제외하면 각각 도시철도/간선철도인 경춘선, 경원선과 과천선, 안산선, 경부선을 공유하여 급행운전하므로 기존 구간에서 최대속도를 내기 어렵다. 그나마 B선의 경춘선과 중앙선은 준고속화[19]가 되어있고 상봉만 넘어가면 상대적으로 운행편수도 적어서 그나마…

모래위키:상록수역

…도어 개량공사로 인해 스크린도어를 개방했던 적이 있다. 부본선은 2023년에 스크린도어를 설치할 예정이다. #2013년 연말에 게이트 교체 작업이 진행되면서 삼발이 게이트가 사라지게 되었다. 새로운 게이트는 출입구 기준으로 기존의 게이트보다 좀 더 앞쪽에 위치한다.본래 출구…

모래위키:한대앞역

…옛 한대앞역은 말만 '한대앞'이지 한양대 에리카 캠퍼스와 한참 떨어져 있어 전혀 앞이 아니었다. 신안산선 개통 이전 가장 가까운 역이었기 때문에 학교 측에서 오가는 셔틀버스를 신안산선 개통 후에 여전히 운행중이긴 하나 걷거나 자전거로 가기에는 상당히 힘든 거리이다.

모래위키:중앙본선

…철도에서 수익을 뽑아내는 중요노선인지라 우선순위가 매우 높다.[13] 동해철도에서는 고속열차나 준고속열차가 도입되면, 그 즉시 재래선 특급을 전부 폐지해버린다. 이로인하여 경원본선은 주요 간선임에도 국제열차를 제외한 특급열차가 운행하지 않는다.

모래위키:경의고속선차량관리단

…운행 중 발생한 사고가 아니라 큰 여파는 없었다.관련 기사2020년 9월 조직개편(차량 정비조직 개편)으로 서울본부, 수도권서부본부, 수도권동부본부, 강원본부의 차량처가 폐지되고 기존 차량처 소속의 15개 차량사업소가 수도권철도차량정비단으로 이관…

모래위키:철도특별사법경찰대

…약물사용 확인·검사5. 철도종사자(도시철도 종사자를 포함한다) 준수사항 위반여부 조사 및 과태료 부과·징수6. 철도시설 및 열차 내 질서위반행위자 단속 및 과태료 부과·징수7. 가출인 발견·보호 및 보호자 인계 등8. 특별동차 등 운행에 따른 경비대한민국의 철도경찰 조직. 약칭은 철도경찰 또는…

모래위키:도계역

…숙박할 수 있었으나, 현재는 숙소를 운영하지 않고 있다. 숙박은 근처 모텔을 이용하여야 한다.이 역에서 하이원추추파크로 가는 스위치백트레인이 운행이 2016년 1월 9일부터 시작되어 한동안 운행하였으나, 현재는 안전문제로 운행을 중단하…

모래위키:대전조차장

…존재하는 두 조차장은 모두 여객취급 이력이 있다.1997년부터 2002년까지 대전조차장 구내 개선공사를 실시했다. 호남선 교차선로 개선, 철도고객센터 건설, 대전차량사업소 이전 등이 주요 내용이다. 그러나 이후에도 호남선·전라선 열차는 분기기의 제한속도 때문에 대전조차장역에서는 느리게 운행…

모래위키:양원역

…운행을 중지하고자 했으나 지역 특수성을 감안하여 모두 시간표 개정 직전에 무산되어 아직까지도 무궁화호와 관광열차가 정차한다. 예전에도 그랬지만, 지금도 열차 아니면 이동시 답이 없는 곳이다. 마을 주민들은 역이 폐역이 되는 것을 막기위해 하루에…

모래위키:잠실새내역

…외선外線내선內線강남·신도림 방면종합운동장1.2 ㎞ →6. 사건 사고 [편집] 2017년 1월 22일 오전 6시 30분경, 열차에서 화재가 발생해 승객이 대피하는 일이 있었다. 해당 열차는 이미 강변역에서 불꽃과 소음이 발생하여 정차했지만 이후 운행…

모래위키:대치역

…차와 막차는 수서기지까지 회송한다. 물론 4차 구간의 종착역이서 유치선이 깔린 것이지만, 비싼 돈 들여서 유치선을 설치한 의미가 없다. 그런데 도곡역만 그런 게 아니라 독립문역에서도 지축기지까지 회송한다고 한다. 독립문역도 예전에는 회송하지 않았다.4호선 명동역이나…

모래위키:진접역

…다.넥스트엔터테인먼트월드의 영화관인 씨네Q가 진접역 바로 앞에 들어설 예정이다. 2016년 NEW에서 영화관 사업 진출을 선언할 때부터 진접역 주변에 영화관을 내겠다고 발표하였는데, 진접역의 개통 지연으로 인해 NEW에서 그동안 영화관 출점 계획을 보류해 왔다…

모래위키:남부터미널역

…1997년에 폐점되었다.[3] 관련 기사[4] 참고로 하남시청행 승강장에서 5번 출구로 나가기까지 있는 계단의 총 개수가 정확히 108개이다.[5] 현재 남부터미널이 있는 부지는 이전에 화물터미널이었다.[6] 다만 종로3가역 처럼 전체면이 아닌 부분별로 만들어졌…

모래위키:동대입구역

…2. 역 정보 [편집] 인근에 동국대학교가 있어서 붙여진 이름이다. 당초 '장충역(奬忠驛)'이란 이름으로 개통할 예정이었으나 3호선이 동국대학교 부지를 지나가는 바람에 보상 차원에서 개통 직전에 동대입구역으로 급히 역명을 바꾸게 된다. 다만 성신여대입구역, 한성대입구역, 숙대입구역, 총신대입구역과…

모래위키:동암역

…승강장이 맞이방 위에 있어서 열차가 도착하면 천장에서 소음이 들린다.현재 스크린도어 가동 중이다.이 역의 앞뒤로 급드리프트가 있다. 이 구간의 곡선 반경은 400R이다. R은 곡선 반경을 나타내는 숫자로, 숫자가 작을수록 급커브이다. 이런 선형 때문에 주안역 ~ 부평역 사이…

모래위키:벽제역

…열차 운행중단 뒤에도 화물 수요가 남아있어서 없어지지는 않는다. 교외선이 교통이 불편한 벽제(관산동, 고양동) 바로 앞을 지나가고 있지만 해당 구간에 정차역은 없고 역간 거리도 길어, 개통 이후 삼릉역을 관산동쪽으로 이전하여 관산역을 신설하거나…

모래위키:두정역

…미닫이 펜스가 쳐져 있다.2017년 9월 스크린도어가 완공되어 정상적으로 가동하고 있다. 스크린도어도 상기 변경된 정차 방식에 맞추어 부본선만 설치되었다. 누리로가 시험운행 3년차 때, 신호 문제로 인해 본선 플랫폼에 잠시 정차했던 적이 있다…