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…KC19번. 경기도 양평군 양동면 매월리 1031 소재.무인역으로, 역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은…

…하는 경우 보통열차 운임 적용, 내일로 티켓 사용 가능.정차하는 설악산 열차의 종류는 하단의 인접 정차역 문단 참조주소강원도 속초시 노학동 1205역 운영기관동해선경춘선개업일동해본선1937년 12월 1일경춘선2024년 3월 16일철도거리표부산진 방면설　악←…

…경우 3번 승강장으로 들어오는 일부 주박 열차를 제외하고는 간단한 재정비만 마친 후 그대로 방향을 돌려 연천 방면으로 향한다. 다만 이 때문에 회차 용량이 크게 제약되어 경인선 쾌속 열차가 인천역까지 들어오지 못하고 동인천역까지만 들어오게 되었다. 사실 3번 승강장…

…소나기'소특급 '소나기'旌특급 '정선아리랑'太특급 '태백산'特특별쾌속통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.중앙 쾌속선구간역번서울㎞청량리㎞역명역명환승노선소재지경부본선KC010…

…상으로는 별 중요성은 없으나 인근에 동해화력발전소의 무연탄 공급을 위한 인입선로가 분기한다. 북평국가공업단지가 인근에 있다.리모델링 이전 추암역의 주차장 및 관광지와, 공단을 연결해 주는 철로 밑의 통로는 1차선짜리 작은 굴이 전부여서 성수기…

…에 감수하게 되는 경우인데, 거기에다 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점도 감내해야 된다는 걸 알고 갈 것. 가능하면 코레일톡 앱을 이용하는 것이 제일 편하다.1.1. 수요 [편집] 원래 승부역은 2004년 이전까지…

…하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 레일크루즈 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고 여행코스 자체에 이 역 정차 및 중식이 포함된 경우다. 한때는 중부내륙순환열차도 정차했으나 노선변경으로 인해…

…→울진 방면근　덕← 7.1 km보통普通강릉 방면삼척해변5.1 ㎞ →[1] 2017년 3월에 동양시멘트가 삼표시멘트로 사명변경이 됐다.[2] 이것과는 별도로 동해화력발전소에 석탄을 공급하는 인입선로가 존재하는데 추암역 부근에서 분기한다…

…새로운 강릉역은 야경의 아름다움이 더욱 특별하다. 어두운 밤하늘 아래 떠오르는 해돋이를 형상화한 역사는 강릉을 다녀간 여행객들에게 오랫동안 남을 추억이 될 것이다.강원철도 공식 소개 문구경강선, 동해본선의 철도역, 강원도 강릉시 용지로 176 (교동 95-10) 소재.강릉선 개업 이래 강원도내에서 이용실…

…■ 동해선상행영덕·포항·경주·태화강 방면2하행울진 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선태화강 방면기　성← 10.9 km보통普通울진 방면울　진11.2 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러…

…경북으로 편입될 뻔한 위기가 있었으나 지역 주민의 반대로 존치하였던 사례가 있었다. 그러나 2020년 9월을 끝으로 충북본부는 한국철도공사의 조직축소에 따라 한국철도공사 대전충청본부로 흡수·통합되었다. 이에 대하여 지역 사회에서는 반발의…

…야간열차의 소요시간이 30분 정도 차이나는 이유는 낮 열차는 매곡역, 화본역, 덕하역과 같은 수요가 없는 역들도 대부분 정차하는 반면 야간열차는 의성역, 태화강역, 기장역과 같은 굵직한 역들만 정차하기 때문이다. 이들은 동해선과 중앙선을 경유하여 가는…

…로마자 표기의 경우 '연길'로 읽을 수 있기에 따옴표를 넣어 Yeong'il로 표기한다.3. 역사 [편집] 2000년 4월 1일 철도민영화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 풍기1｜｜｜｜23｜영주 ↓북영주 ↓1 중앙본선상행풍기·단양·제천 방면2하행…

…인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면임진강← 2.3 km각역정차各驛停車용문 방면문　산3.7 km →[1] 여현 이북구간 등 수도권용 1회용 교통카드를 사용할 수 없는 지역이 목적지인 경우 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산해야 한다.

…강릉선을 이용해 강원도에 도착하는 첫 번째 역이다. 만종역은 1942년 배치간이역으로 영업을 시작, 1964년 보통역으로 승격하여 2007년까지 여객 업무를 담당해왔다. 그리고 2017년 경강선 개통으로 새로운 역사로 여객을 다시 시작한 것이다. 강원도의 시작과 끝, 그 경계…

…철암·제천 방면도경리← 7.5 km보통普通강릉 방면묵　호6.0 ㎞ →[1] 후에 동해본선으로 편입되었다.[2] 강원철도를 대표하는 역이라는 뜻이다.[3] 정동진역에서 무궁화호가 시종착하던 시절, 정동진역 유치선의 선로가 모자라서, 동해역에도 태백선 경유 청량리역행…

…갱 입구까지 갈 수 있다. 반대로 읍내쪽으로 가면 과거 광부사택이었던 장미사택 등과 천연기념물 95호 긴잎느티나무가 있다.도계역은 강원도 남부 영월군, 정선군, 태백시, 삼척시가 공동으로 조성한 트래킹 코스인 운탄고도1330 중 7길 종점이자 8길 시작점이다.내일로 예전에는 내일…

…려면 횡단보도를 2번 건너야 하기에 울진역과 울진터미널을 잇는 보행육교를 별도로 설치하는 것이 접근성을 높일 방안으로 꼽힌다.강원철도 역 중 가장 최남단이다.[1]4. 역 및 승강장 [편집] ↑ 매화ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ죽변 ↓1■ 동해선상행영덕·포항·경주·태화강…

…할 수 있게 되었다.2024년 12월 20일 의성~영천 구간이 복선전철화 되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 서영천신호장↑ 북영천｜12｜｜34｜｜56｜아화 ↓아화 ↓1■ 대구선상행하양·동대구 방면2하행경주·포항·태화강 방면3■ 중앙본선상행의성…

…중앙선 복선화를 진행할 때 수요가 적은 원주 이남 구간은 비교적 공사가 느리게 진척되었지만, 제천-도담 구간은 굉장히 빠르게 개량에 착수해 2011년 3월 개통하였다.이 때문에 도담~단양 구간 복선화 이전까지는 복선구간과 단선구간의 경계에 맞닿아…