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…~용산 간 완행 열차는 모두 쾌속열차로 바뀌었다. 동인천역 ~ 주안역 2복선화 완공 전만 해도 현재의 도화역 방향 쾌속선 본선을 회차선으로 사용했고, 도화역과의 거리가 멀지 않다보니 열차 일부가 도화역에 걸쳐진 채로 회차를 했었다. 2005년 주안역~동인천역 간 2…

…역 일대를 대표하는 지명 중 하나로 굳어지며 지금까지 역 이름이 이어져 오고 있다. 그래서 석계역 주변에 석계로, 석계치과, 석계호프, ○○○ 석계점이라든지 석계라는 단어를 단 상호를 쓰는 점포들이 꽤 많으며, 인근 이문차량사업소 옆에는 2005년 개교한 석계초등…

…이다. 삼중테크(구 삼성중공업 주차설비 사업부)파일:삼중스크린도어.jpg삼중테크 스크린도어기계식 주차장을 제작하던 삼성중공업 주차설비 사업부가 1999년 12월 분사한 중소기업. 2005년부터 사업을 시작해 2006년 서울도시철도공사 지하철 5호선 일부 구간[17]과 9호선 석촌역…

…사이 서울 지하철 1호선만을 오가는 열차는 2005년까지 평시에도 운행되었으나, 현재는 막차 시간에 한하여 1회(24:42)만 운행한다.경의-중앙 완행선 홍대입구역과 같이 지하역사 중 특이하게도 맞이방이 승강장 아래에 자리한다. 타는 곳이 지하 1층…

…특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면서　울3.2 ㎞ →인천대입구 방면여의도← 4.5 ㎞쾌속快速춘천 방면서　울3.2 ㎞ →[1] 개통과 동시에 경부선으로 편입.[2] 전차선 개업일은 1978년 12월 9일.[3] 중앙선 전차선 단독 개업일은 2005년 12월 16일.

…를 리모델링하는 공사가 시작되었으며, 2014년에 이르러 오랫동안 봉쇄해 왔던 1번 출구까지 다시 열면서 구관에 비해 상당히 깔끔한 외관을 갖추게 되었다. 2005년 연말에 신설된 동묘앞역에 비해서도 상당히 깔끔한 편이다. 외국인들도 많이 지나다니는 지역…

…하는데 설봉산의 저수지와 서부 시가지의 주택 지역으로 인해 시가지 쪽 방향으로 터널 출구를 뺄 부지가 없다. 지하화할 수 없으니까 선로를 설봉산 남쪽으로 빼면서 같은 노선의 경기광주역처럼 시가지와 거리가 있다. 사실 복선 전철이 추진되던 2005~2008년…

…군자차량사업소노선 제원노선연장7.8km궤간1,435mm선로구성복선사용전류직류 1,500V 가공전차선 방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호방식ATS-S2최고속도80km/h표정속도24.6km/h지상구간없음통행방향좌측통행개통 연혁1974. 08. 15. 청량리 ↔ 서울2005…

…후 조치하는 모습이다.꽈배기굴에 대한 KBS 보도[3]2. 상세 [편집] 국유철도운전규칙 건설교통부령 제418호(공포일자 2004.12.31 시행일자 2005.01.01)제4장 운전제2절 열차의 운전제44조(열차의 운전선로) 상·하열차를 구별하여 운전하는 한…

…↔ 병점2005. 01. 20. 병점 ↔ 천안2005. 12. 27. 세마, 오산대2006. 06. 30. 진위, 지제2006. 12. 15. 시흥 ↔ 광명[4]2008. 12. 15. 천안 ↔ 신창[5] 2010. 01. 21. 당정2010. 02. 26. 병점 ↔ 서동탄2024. 08. 01. 서동탄 ↔ 동탄2025. 09. 21. 부성2026. 01. 11. 신가1. 개요1. 개요 [편집] 1974년…

…충청남도 거주자들이 전철을 이용해 서울 도심으로 편리하게 통근할 수 있게 되었다. 또한 경인선의 경우 일반열차를 100% 광역전철로 대체함으로써 운영 비용과 소요시간을 절감하는 효과를 보았고, 경부선과 경원선의 경우 단거리 운행을 하던 비둘기호와 통일호 등 최하위…