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…보통역으로 영업을 개시하였다. 1954년 역사 신축 준공에 이어 1980년 수도권 전철이 운행을 시작하였으며 1984년 선상 역사를 신축, 준공하여 새롭게 영업을 개시하였다. 지상 역사는 부대건물을 갖춘 212㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 건물로, 옛 역사가 사무…

…교통편의를 위해 신설되었다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 한국항공대ㅣ21ㅣㅣㅣ수색 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2행신·고양·일산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면한국항공대← 1.7 km각역정…

…악기가방을 든 학생들을 자주 볼 수 있다.4. 승강장 [편집] 교대 ↑하ㅣㅣ상↓ 양재상 서울 지하철 3호선교대·옥수·충무로·대화 방면하양재·도곡·수서·오금 방면남부터미널역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추어진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다…

…서정리·평택·천안 방면2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 이 역은 송탄 방면으로 3퍼밀 내리막길이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면오　산← 4.0 km<:>각역정차各驛停車천안 방면송　탄3.8 km →[1] 「경부선…

…ㅣㅣ상↓ 신사상 서울 지하철 3호선옥수·충무로·구파발·지축 방면하신사·고속터미널·수서·오금 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면옥　수← 2.1 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면신　사1.5 km →[1] 개정 전 26번…

…支路3(三)街驛 (新韓카드)Euljiro 3(sam)-ga Station (Shinhan Card)서울교통공사을지로3가역(신한카드)외선순환을지로입구← 0.8 ㎞2호선203내선순환을지로4가0.6 ㎞ →지축 방면종로3가← 0.6 ㎞3호선330오금 방면충무로0.7…

…가능성이 매우 높다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(서울주택도시공사)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 대청 역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] 학여울 ↑하ㅣㅣ상↓ 일원상 서울 지하철 3호선도곡·교대·충무로·대화 방면하일원·수서·경찰병원·오금 방면…

…길기 때문이다. 게다가 빠른 차량 소통을 위하여 5거리에서 각 방향에 8시 방향 좌회전을 금지하고 11시 방향 좌회전과 1시 방향 직진 그리고 4시 방향 우회전만을 허용하며, 나머지는 이면도로를 통해 P턴하는 구조라 교통체계마저 복잡하다. 서강대교 방면에서…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 2005년 중앙선의 간이역으로 개업양정역은 수도권 전철 중앙선이 덕소역까지 개통되면서 2005년 12월 16일 무배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 역사가 양정동 이패동과 삼패동의 사이에 위치하여 공사 당시에는 삼패역으로 불리었…

…하상ㅣ↓ 연신내상 3호선지축 방면(직통 화정·고양·대화 방면)하종로3가·충무로·수서·오금 방면(직통 감일·하남시청 방면)3. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면지　축← 1.5 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면연신내2.0 km →

…기원한다는 데에서 유래된 태평동에 위치해 있어서 태평역인데 역사 주소지는 수진동으로 되어 있다. 성남대로와 수정로가 만나는 교통의 요지에 있어서 유동인구가 많은 곳에 있으며, 역 밑으로 독정천이라는 복개하천이 지나간다.태평역이 개업한 시기는 1994년으로…

…와 명칭이 달라서 이 문서만 해도 남부역-남부광장-동부역-동부광장, 북부역-북부광장-서부역-서부광장 표현이 혼재되어 있다.1974년 경인선 전철화와 함께 수도권 전철 1호선의 역으로 개통했다. 당시 구조는 현재의 동암역 지하보도 자리에 위치한 선상역사였는데 이용객에 비해…

…장애인을 위한 시설도 잘 갖추어져 있다.쾌속열차가 주안역까지만 다니던 시절에 쾌속열차가 이 역에 반쯤 걸려 있는 상태로 회차를 했다. 즉, 4, 5량까지는 도화역 역구내에 걸쳐 있어서 만약 출입문이 열린다면 타고 내릴 수도 있었지만 엄연히 "…

…청계산 등 등산을 즐기는 등산객들에게 사랑을 받고 있다. 과천역이 포함된 과천선은 수도권 주민들의 교통편의 증진을 위해 금정역에서 사당역까지 15.7km를 지하로 연결한 대공사였다. 당일 날 진행된 개통식에는 김영삼 대통령이 참석하여 공사관계자들을 격려…

…했다.14개의 출구 번호가 일반적인 지하철역 출구 번호와 다르게 별다른 규칙없이 매겨져 있다. 2호선 개통 당시 사거리가 아닌 쪽에 먼저 출구가 생겼다가 3호선 개통으로 사거리와 남부터미널 방향으로 3호선 출구가 신설됐을 때 주변 상인들의 반발로…

…12㎡ 규모의 승강장 간이시설만 갖추어진 형태였다. 무인역이었던 곡산역이 현재의 위치로 이전한 것은 2006년으로 2008년 경의선 복선 전철 공사로 여객열차가 통과하였다가 2009년 여객 취급이 재개되며 수도권 전철역으로서의 곡산역 시대가 시작되었…

…서울특별시 동대문구 제기동 136-207 소재.2. 역 정보 [편집] 역 이름은 인근에 위치한 고려대학교에서 따온 것이다. 병기역명은 종암으로 이 역이 속한 법정동에서 유래했다.본래 1991년에 제안된 이름은 법정동 이름에서 따온 종암이었고, 서울시 지명위원회에서는 이를 수정하여 종암(고려대앞…

…당시 '주민 편의를 위해 우선 개통했습니다'라는 현수막이 2번 출구에 걸려 있었다고 한다. 역의 폴싸인은 9호선에서 사용하는 형태에 코레일체를 사용했으며, 9호선이 정식으로 개통한 후 9호선의 형태로 전면 수정되었다. 하지만 에스컬레이터 쪽의 역명판…

…다소 좁다.남서울철도 소속 지하역이지만 드물게 LED 행선안내기를 사용한다.3. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면압구정로데오← 1.2 km각역정차各驛停車인천 방면선정릉0.7 km →상계 방면압구정로데오← 1.2 km각역정차各驛停車(동북선 직통…

…내·구파발·지축 방면하고속터미널·교대·도곡·수서·오금 방면3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면이　촌← 5.2 ㎞쾌속快速제천 방면왕십리3.2 ㎞ → 경의·중앙 완행선개성 방면한　남← 1.6 ㎞각역정차各驛停車용문 방면응　봉1.8 ㎞ → 서울…