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…청량리 방면종로5가← 0.9 ㎞1호선130서울 방면종　각0.8 ㎞ →◀ 경원선 직통경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶지축 방면안　국← 1.0 ㎞3호선329오금 방면을지로3가0.6 ㎞ →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶방화 방면광화문← 1…

…쌍도교통의 자회사였으나, 강원철도가 쌍도교통에 지분을 매각하고 철수하였고 강원철도의 버스 사업 부문인 관동여객은 중국산 전기버스인 킹롱과 BYD를 도입하게 되었다.[3] 쌍도교통은 주주답게 대우버스를 주력으로 사용하며, 남서울철도 역시…

…했다', '논쟁의 여지가 있었다'라는 표현을 봐도 말 다했다.이후 남서울철도가 사라진 강원철도는 기나긴 암흑기에 빠지다가 강릉선의 개업으로 부활하게 되었다.[1] 당시보단 나아졌다고 해도 지금도 수도권 북부 노선은 강원도 노선보다 투자가 저조하다.

…역 정보3. 역 주변 정보4. 역 및 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 일출명소의 지붕없는 간이역추암역은 1999년 5월 '추암 해돋이 열차'가 운행되면서 영업을 시작한 역사(驛舍)도, 역무원도 없는 동해선의 간이역이다. 타는 곳과 철길이 전부인 역이…

…예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의 이름이 같은 셈이다. 이름처럼 예미역은 탄광의…

…인천광역시 중구 흰바위로59번길 26 (운서동 1427-27) 소재. 드라마 촬영지로 유명한 바다여행의 출발지운서역은 2007년 3월 인천국제공항철도의 개통과 함께 영업을 시작하였다. 인천공항 배후도시의 중심지에 위치하고 있어 향후 영종경제자유구역 등 도시 성장의 구…

…배치간이역으로 처음 영업을 개시, 1973년에 승객감소로 무배치간이역으로 격하되었다가 1988년 임시승강장으로 연이어 격하되었다. 때문에 옛 사릉역은 부지 30.88㎡의 슬레이트 지붕의 자그마한 벽돌 건물로, 선로 옆에 놓인 (-)형 모습이었다. 그리고 2010년 경춘선 복선전철화로…

…경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 어룡골 전설을 담은 용 형상의 타는 곳 지붕 금곡역은 1939년 금곡리역이라는 경춘선 이름의 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 소실되었던 역사를 1958년에 한차례 신축 준공하였다. 당시 역사는 인근 사릉역이나 평…

…외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를 띠고 있었기 때문이다. 이런 역사 모양의 독특함 때문에 옛 역사 철거 당시 많…

…한 개의 번호를 가진 출입구임에도 중간에 두 갈래로 갈라지는 특징이 있다. 원래는 한 방향 출입구였으나 2009년에서 2010년 사이에 공사를 하여 지금과 같은 모양이 되었다. 갈라진 2개의 출구의 경우 올라가는 거리가 매우 짧아서인지 편의상 한…

…이 부족했던 지역주민들의 소중한 이동수단으로 역할을 해 왔다. 중앙선 복선 전철화 사업에 따라 2008년 새 역사로 이전하며 청록색 지붕의 소박한 시골역사 모습의 옛 지평역은 역사 속으로 사라지게 되었다. 새롭게 들어선 역사는 전면 채광을 위한 창의 현대식…

…걸맞게 역사를 벗어나자마자 그래피티 거리가 펼쳐지는 풍경이 이색적이다.강원철도 공식 소개 문구경원선 KK01번. 경기도 동두천시 평화로 2539 (보산동 422) 소재.미군부대 캠프 케이시가 역 주변에 있어 미국스러운 느낌을 물씬 받을 수 있으며, 이 지역은 외국인 관광특구로 지정되어있다.2…

…편집] 경의·중앙 완행선 KJ14번. 경기도 파주시 파주읍 주라위길 38 (봉암리 487-4) 소재.1965년 한 평 남짓 간이역으로 출발파주역은 월롱역과 파주역의 중간에 해당하는 지금의 파주시 봉암리에서 1965년 8월 경의선 간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 역원도 없이 3.24㎡의 작은…

…정차역1. 개요 [편집] 1939년 영업 시작, 한국전쟁 때 소실되기도한반도 중심을 표현한 네모지붕의 특별함청평역은 1939년 경춘철도주식회사에 의해 보통역으로 영업을 시작하였다. 1946년 국유철도에 편입된 후 한국전쟁으로 역사가 소실되었는데, 임시역사를…

…오랫동안 청춘들의 MT 1번지로 역할하며 많은 사랑을 받았다. 1957년 삼각 박공지붕의 아담한 역사를 거쳐 1997년 신축된 옛 가평역은 푸른색 지붕과 연결된 V자 기둥이 인상적인 현대식 건물이었다. 가평을 찾는 관광객이 점차 증가하며 역사도 꾸준히 성장하…

…것은 전쟁 이후 1955년 7월 1일이다. 현재의 역사는 1961년 12월 30일 신축된 것으로 차양과 수직의 긴 창, 삼각형의 지붕의 모습이 전형적인 옛 역사의 모습을 띠고 있다. 연천군 북단에 위치, 강원도와 맞닿아 있어 고대산의 풍부한 임산…

…다가 2010년 경춘선 복선 전철화로 다시 영업을 재개하였다. 새롭게 지어진 갈매역은 지역의 역사성을 반영하여 지어진 것이 특징으로 고구려의 기상을 연상시킬 수 있는 말의 질주 이미지와 말안장의 이미지를 타는 곳 지붕에 형상화한 것이다…

…대의 부름에 응답해 온 역사(驛舍)의 운명동화역은 1938년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1956년 한차례 역사를 새롭게 건설했다. 넓이 66.92㎡의 조그마한 기와 지붕 역사. 바로 현재의 동화역사이다. 등록문화재는 아니지만…

…서울대입구 사이)는 이 역이 시종착역이었다.을지로3가역 방면으로 건넘선이 존재하여 시종착역이었던 시절에는 이 역에서 회차를 하였지만 지금은 하지 않고, 그대신 지금은 이 역에서 시종착하 첫차와 막차만 양방향 모두 1대씩 존재한다…

…정보 [편집] 1903년 4월 구 역사가 준공되었고, 1905년 1월 1일 경부선의 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다.1941년 지금의 역사가 준공되었고, 1972년 4월 1일부로 서울철도국에서 대전철도국으로 편입되었다.1991년…