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…특별시 도봉구 덕릉로 376 (창동 57-11).2. 승강장 [편집] ↑ 창동1ㅣㅣ2월계 ↓1 경원선의정부·양주·동두천 방면2광운대·회기·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)3. 인접 정차역 [편집] 경원선동두천 방면창　동← 1.0 ㎞각역정차各驛停車인천 방면월　계1.4 ㎞ →

…호선 한강 이남구간(압구정역~오금역)에서 둘 뿐인 섬식 승강장 역이자 3호선 하행 방면으로 마지막 섬식 승강장 역이다. 삼성로 쪽 버스정류장과는 애매한 거리가 있어 불편하기도 하다.첫차, 막차 시간대에 인접한 도곡역에서 착발하는 열차가 있으나…

…아래로는 고속터미널역 7호선 출구에서 가는 편이 더 가깝다. 언덕 위 방배중학교 인근이 목적지라면 서초역에서 걷는 것이 가깝지만 좁은 언덕길인데 도로변 불법주차가 난무하고 심지어는 인도가 없는 곳도 있다. 혹은 이수역에서 서초13이나 서초14를 탈 수 있다…

…인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면온양온천← 5.1 km<:>각역정차各驛停車대천 방면도고온천5.8 km →천안 방면온양온천← 5.1 km<:>준쾌속準快速대천 방면신례원10.3 km →장항선 준쾌속은 홍성역 이남부터 대천까지 모든 역에…

…승강장에 고객대기실이 있다. 승차권은 역 내에 예매 사이트로 안내하는 QR 코드가 있어 웹사이트나 코레일톡을 이용하거나 차내에서 승차권을 구매해야 한다. 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은…

…서울 지하철 3호선대화 방면학여울← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면일　원1.2 km →[1] 개정 전 37번. 현재 3호선의 37번은 신사역이 가져갔다.[2] 사실 이건 명목상의 이유일 뿐, 대청역 주변의 집값을 올리는 것이 진짜 목적이라고…

…근처의 농산물과 해산물을 수송하는 큰 역할을 했다. 예로부터 주요 열차들이 교행하는 역이었으며, 옮기기 직전까지도 무궁화호와 새마을호가 이곳에서 교행을 했고 이는 현재까지 유지되고 있다.1975년 3월 1일부터 무연탄취급을 중지했다.[2]개통…

…는 달리 상대식 승강장이며, 이 역 다음으로는 회차선만 존재한다. 여기서 중간차 1대와 막차 1대가 주박한다.[1]예전에는 충무로역처럼 인공암반으로 마감된 것이 특징이었는데, 특히 다른 인공암반역과는 다른 재질로 마감했던 것으로 유명했다. 게다가 다른 인공암반역과…

…문산 방면문　산← 10.7 km서해쾌속西海快速대천 방면운　정5.2 km →여현 방면문　산← 10.7 km쾌속快速대천 방면운　정5.2 km → 경의·중앙 완행선개성 방면영　태← 2.3 km각역정차各驛停車용문 방면금　릉2.1 km →

…:>각역정차各驛停車[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 동서울/남부 시외버스 한정. 센트럴시티(서울호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3] 청양과 공주를 경유하는…

…가 위치해있다. 그래서 충청선 전철이 추진될 때부터 홍익대학교 측에서 강하게 충청선 전철의 해당 역 정차를 요구해왔다.2008년 12월 15일 충청선 천안역 - 조치원역 간 전철이 개통하며 홍대 세종캠퍼스 대학생의 주요 수요처가 되었다. 홍익대학교 측…

…제한되어 있다. 대중교통 페이지 SBM의 페이스북에 따르면 2015년 1월 12일에 사람이 선로를 무단횡단하다 사고가 났었다고 한다.이 역에서 동대구역까지의 선로는 총 5선이나 경부 하선 옆 1개 선로를 대구선 열차가 전용으로 쓰고 있다. 복선 옆에…

…이 상당히 떨어지게 되었다. 다만 대전역 착발이 그렇게 많지도 않은데다 그마저도 대전조차장 회송도 잘 안 하다 보니[6] 대전차량사업소의 가동률이 높은 편이 아니었어서 부산차량사업소처럼 조차장이 차량사업소에 먹힌 건 아니다. 화물 중계 및…

…방면덕　정9.6 ㎞ →철원 방면소요산← 2.4 ㎞보통普通대전 방면지　행4.0 ㎞ → 삼성왕십리라인철원 방면소요산← 2.4 ㎞쾌속快速대전·대천 방면지　행4.0 ㎞ → 경원선시종착각역정차各驛停車인천 방면보　산1.6 km →

…지하역이지만 드물게 LED 행선안내기를 사용한다.3. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면압구정로데오← 1.2 km각역정차各驛停車인천 방면선정릉0.7 km →상계 방면압구정로데오← 1.2 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면선정릉0.7 km →

…광역전철로 대체함으로써 운영 비용과 소요시간을 절감하는 효과를 보았고, 경부선과 경원선의 경우 단거리 운행을 하던 비둘기호와 통일호 등 최하위 등급 열차들을 대체했다고 볼 수 있다.광명역, 동탄신도시의 대중교통 접근성 개선광명셔틀과 병점기지선 지선들의 신설 목적…

…역사3. 역 목록1. 개요 [편집] 서울 지하철 1호선은 1974년 8월 15일 개업한 대한민국 최초의 지하철 노선이다.2. 역사 [편집] 서해철도(당시 철도청) 관할 구간과의 노선 상징 색상 통일 이전에는 ● 빨간 색이였는데, 철도청 구간과 1호선 구간의 색이 다르고 남영 ~ 서울역…

…남포광역시업종명운수업창립일2000년 4월 1일[2]대표자신의성본사평양광역시 대성구 미암동열차 예약우리대동끼리==개요==대동철도는 동국철도 해산 사태 이후 평안도 일대를 관할하는 대동강철도[3]와 함경도 일대를 관할하던 관북철도[4]가 통합…

…상암동 1049)문산차량소: 경기도 파주시 파주읍 경평로 1365 (봉서리 862)개성차량소: 경기도 개성시 역전동지축출장소: 경기도 고양시 덕양구 삼송로 300 (지축동 737-1)3. 특징 [편집] 강원철도 시절 전통적인 주 수요처는 수도권 북부 통근수요와 동해안권 관광 수요였으며, 지금도 꽤 비중이 큰 편이다…

…심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여, 국내 최초의 정비단 재생 전기기관차가 되었다.[2] 8091~8094