검색

…않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 중앙본선으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, 국제열차도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 수색차량소로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [2]2. 구간별…

…지역구 국회의원과 심지어 화정, 행신지구 입주 예정 주민들까지 반대했다.고속철도건설공단 공채 1~6기(1991년~1996년 입사) 입사 직원들은 다른 일들을 다 제껴두고 행신동의 차량기지 부지를 매입하는 방법만 골몰했다고 한다. 다른 일은 다 직원 선에서 지자체…

…628A[2]격자1개의저항(20℃)0.0590Ω ±50%제동통저항2,124Ω × 6상자신호장비ATS-S1, S2[8058호] 8058호 한정. 1975년 태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품…

…2. 구조 및 문제점 [편집] 자정식 현수교로 앵커블록이 없는것이 특징이다. 즉, 교량 자체가 하나의 앵커인 셈이다. 메인 케이블은 3차원 형상으로 바람에 의한 비틀림 공진으로부터 비틀림 강성을 높이기 위함이다. 주탑의 기초는 뉴메틱 케이슨공법[1]으로 건설되었다. 뉴…

…선로 용량 확보를 목적으로 설치된 조차장이다. 상선 3개, 하선 8개로 무려 11개에 이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이 역을 통과할 때 양 옆을 보면 시멘트 벌크화차와 유개소화물차가 역 곳곳에 있다. 그리고 구내에 '…

…기어이 추가령산맥을 뚫어낼 때 이 지역이 용암대지였기 때문에 협곡이 될 수밖에 없었다.삼방이라는 지명은 고려시대에도 추가령 구조곡을 따라가다가 나오는 중요한 교통의 요지인 이곳에 삼방관이라는 3개의 관문을 설치한 데서 유래한다…

…본선 [편집] ↑ 석왕사ㅣㅣ12ㅣㅣ안변 ↓1■ 경원본선세포·평강·철원 방면2안변·원산 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면석왕사← 9.4 ㎞보통普通원산 방면안　변6.4 km →5. 여담 [편집] 최인훈의 소설 <서유기>의 주요 배경 중 하나로 등장한다.

…있다.3. 역 주변 정보 [편집] 동가리라는 이름은 어느 시절이든 행정구역 이름으로는 존재한 적이 없으나, 자연부락 이름으로는 존재했다. 동(董)씨 성을 가진 사람이 모여 산데서 유래한다고.[1] 양가역과 비슷한 케이스다. 금천리는 금기리, 재천리, 석교리를 병합하여…

…부로 무배치간이역으로 격하됨과 동시에 화물 취급도 중지되었다.2000년 1월 1일부로 두 개의 물줄기가 이 역에서 어우러지며 합류한다는 의미로 아우라지역으로 변경하였다.[1]2016년 7월 1일부터 12월 31일까지 2018 평창 동계올림픽 중봉 활강경기장…

…년에 완공한 것으로서, 앞서 말했듯이 태백선 여객열차는 정차하지 않기 때문에 태백선과 영동선 간 상호환승은 불가능하다.[4] 동백산역에서 환승해야 한다.화물취급에 있어서 한때는 나름 영광의 시절도 있었지만 지금은 흘러간 옛이야기일 뿐. 다음 포털에서 제공…

…편집] ↑ 용지원ㅣ21ㅣㅣ금리 ↓1■ 경원본선안변·원산 방면2세포·평강·철원 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면용지원← 8.1 ㎞보통普通원산 방면금　리9.4 km →6. 여담 [편집] 최인훈의 소설 <서유기>의 주요 배경 중 하나로 등장한다.

…정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　당← 5.7 ㎞보통普通동해 방면영　월3.1 km →4. 기타 [편집] 하행(영월 방향) 안전측선이 끝나기가 무섭게 영월군 소재 전문대학인 세경대학교의 입구가 나타난다. 세경대학교가 청령포보다 거리 자체도 가까운데다, 청령포는 강을 건너가야 한다.

…1 소재.2. 역 정보 [편집] 인근에 추암해수욕장과 촛대바위가 있다. 기능상으로는 별 중요성은 없으나 인근에 동해화력발전소의 무연탄 공급을 위한 인입선로가 분기한다. 북평국가공업단지가 인근에 있다.리모델링 이전 추암역의 주차장 및 관광지와, 공단을 연결해 주…

…랑 어허야 어허야 더어야 내 사랑아.당시 함흥시에 큰 고무신 공장이 생기며 시골의 처녀들이 대량으로 공장 노동자로 취업하러 떠나고 농촌에는 총각들만 남게 된 것을 한탄하는 노래 즉 원조 솔로 신세 한탄이라고 한다.31번 국도의 종점이 바로 이 곳…

…과 조동역 사이의 구간은 대한민국 철도 중에서 가장 가파른 구간으로 때문에 과거에는 피난선이 설치, 위급 상황을 위한 구원 목적으로 보조 기관차가 항상 대기하고 있었다고 한다.강원철도 공식 소개 문구태백본선과 함백선의 철도역. 강원도 정선군 신동읍 함백로 55 (예미리 200-1) 소재.2…

…지역 주민들이 직접 만들었다고 한다. 그리고 경춘선 舊 백양리역이나 중앙본선 舊 팔당역과 같은 형태의 역이다. 선로 내부에 작은 규모의 역 건물이 있는 것. 그래서 국가등록문화재로 지정까지 받았다.[2]문화재청에 따르면 원래 고사리역이 있던 곳이 이 자리였다고 한다…

…만 정차하는 역이 되었다.하지만 이 역에서 취급하는 화물량이 2009년 기준 약 50만 톤으로 굉장히 많아 직영역으로 살아남아 있는 상태.2020년 8월 28일 무인역으로 격하되었다.이 역을 통한 화물취급은 인근 예미역 역무원들이 처리한다…

…사업소 조차장주재, 대전전기사업소 신호제어 조차장주재 등 다양한 분야의 현업 사업소가 있다. 열차의 취급을 상선군(群)과 하선군으로 나누어서 하고 있다.[7]구내에 철도고객센터가 있다.야간선로작업으로 화물열차가 심야시간에 장시간으로 정차한다. 정차 열차는 #3027, …

…은 수색차량사업소 소속으로 변경되었다.[2] 백석~대화구간 한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도 특유의 원형 손잡이가 아닌 삼각형 손잡이를 사용하는 것 부터 다르며, 소자 역시 당대 철도청 차량들이 도시바제를 사용하던 것과 달리 미쓰비시제를 사용한다…

河南黔丹山驛Hanam Geomdansan Station남서울철도하남검단산역상일동 방면하남시청← 1.7 km하남선H58팔당 방면팔　당2.2 km →◀ 5호선 직통주소경기도 하남시 대청로 지하100 (창우동 526)역 운영기관하남선개업일하남선2021년 3월 27일철도…