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桃源驛Dowon Station남서울철도도원역서울 방면제물포← 1.4 km경인선GI59인천 방면동인천1.2 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소인천광역시 중구 참외전로 245 (창영동 179-1)역 운영기관경인선개업일경인선1994년 7월 11일1호선1974년 8월 15일철도…

銅岩驛Dongam Station남서울철도동암역서울 방면백　운← 1.5 km경인선GI54인천 방면간　석1.2 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소인천광역시 부평구 동암광장로 10 (십정동 541)역 운영기관경인선개업일경인선1974년 8월 15일1호선철도거리표서울 방면…

…일이 같지만, 공사 당시 이미 경인선 2복선화가 결정되었기에 이 역도 2복선에 맞게 지어졌다. 유령승강장이 생긴 도원역과 그 점에서 차이가 있다.여기서 동암역까지의 급곡선이 심한 편이다. 400R이며 제한속도는 75km/h이다. 구한말~일제강점기 당시…

…으로, 경인선 첫 개통과 함께 영업을 개시했다. 즉 대한민국 철도사의 First 8(1899년 역사상 처음으로 운행한 8개 역)중 하나이다. 각각 제물포역(현재의 인천역), 축현역(현재의 동인천역), 우각동역(없어진 역, 현재 도원역 인근에 위치), 부평역, 소사역(현재의 부천역), 오류동역, 영등포역, 노량진역이다. 다만…

…입장에서 어떤 의미로는 편리했다. 앤틱한 멋을 더하는 나무판자 승강장과 비가 오면 물이 새는 함석 지붕(그것도 반만 덮인)도 있었다. 당시에는 백운역 뿐만 아니라 동암역, 제물포역 등 거의 모든 경인선 역사가 이랬다. 쾌속열차 운행을 위해 2…

…서 동천역에서 횡단해서 돌아오면 강남~정자 구간만 이용한 것으로 처리되어 요금이 2600원이 나온다.극단적인 사례로는 신사역에서 신분당선을 타고 미금역에 와서 게이트 너머로 중고거래만 하고 다시 신사역으로 돌아와 하차할 경우, 중고거래 후 한 정거장 더 가서 동천역에서…

…역무원을 통해 구입하는 게 아닌 위탁판매까지 포함한다면, 동암역과 송내역의 역구내 여행사에서 일반열차 승차권 구입 및 발매 가능하다.인천역과 함께 경인선 인천구간에서 TMO가 있는 역이었으나, 현재는 군용화물만 취급하는 화물전용 TMO로 운영되고 있다.2.0.2…

…는 역은 도화역이 최초이다. 경인선의 경우 도화역 개업 후 개통된 역은 없지만, 복복선공사와 함께 역사를 새로 지은 역이 많다. 인천시의 경인선 역 중에 역사를 새로 짓지 않은 역은 처음부터 복복선을 고려하고 설계/건설된 도원역, 도화역, 간석역, 부개역과 아예 쾌속이 지나가…

…2006년부터 고모역의 화물업무도 경산역과 함께 분담하게 되었다.2008년 11월부터는 구 대구선 반야월역이나 동촌역에서 취급하던 시멘트 수송도 이 역에서 처리하고 있다.특히 이 역은 대구 이남 지역의 화물 물량 중계를 하는 조차장 역할을 하고 있는데…

…평시에는 동암역이나 부평역에서 좌석이 다 찬다.주요 열차 착발역으로서의 기능은 상실했지만 여전히 회차 기능은 남아있기 때문에 유사시 종착역의 기능을 할 수는 있다.[3] 그러나 부평역과 다르게 별도의 인상선이 존재하지 않아 본선 회차를 해야하는 관계…