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…철도거리표야로슬라브스키 방면페르바야레치카← 5.1 ㎞시베리아횡단철도블라디보스토크종점야로슬라브스키 방면프토라야레치카← 9.5 ㎞블라디보스토크공항철도블라디보스토크1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역5. 역 주변 정보6. 대중교통7. 만주횡단철도1. 개요 [편집] 러시아 프리모르스키 크라이…

…구분이 도화역과 송내역이기 때문에, 급전 관련 사고 발생 시 가장 가까운 회차역인 주안역과 부천역이 종착역 대행을 한다. 경인선은 지상구간인 데다가 철로 양쪽으로 골목길과 주택가가 빼곡하게 들어서 있어 타 구간에 비해 크레인 전도 사고가 많다. 그리고 전도 사고가 일어지…

…표기된다.3. 역 주변 정보 [편집] 2010년대 이후 성수동 상권이 핫플레이스로 주목받으면서 젊은이 취향의 카페나 의류 가게들이 많이 들어섰다. 근처 건대거리 상권과 시너지를 주고 받는 점도 있다.성수역 주변에는 주로 제조업 공장 및 지식산업센터가 포진해 있다. 20세기…

…서초역에 내려서 마을버스 등을 이용하는 쪽이 편리한 방법이다. 원래는 이 역에서 예술의전당까지 지하로 연결로를 만들고 그 공간을 쇼핑몰로 활용할 예정이었는데, 예산 문제로 이루어지지 못했다고 한다.터미널 내에 던킨도너츠와 노브랜드 버거가, 3번 출구에 스타벅스…

…통신 장치나 출입문 감지 장치 비용의 절감을 위해 차장이 스크린도어와 차량 문을 모두 조작하는 것이 일반적이다.국내에서는 CBTC 사용 구간에서 역의 시스템이 신호를 보내 제어하는 경우가 있다.일본 도쿄의 아사쿠사선에서는 QR코드를 이용해 스크린도어를 조작한다…

…전차 폐지 후 과포화 상태가 된 서울 도심의 도로 교통 분산1기 지하철 및 서울 지하철 1호선(종로선)의 건설 목적. 대한제국, 일제강점기 시절부터 서울 도심의 주된 대중교통 수단이었던 서울 전차가 1968년 차량 노후화와 누적되는 적자를 견디지 못하고 폐지되자 자연스레 버스…

…병합 자체를 금지할 수는 없으므로, 모래위키에서는 분리/병합 시 어쩔 수 없이 삭제식 이동을 허용하는 대신 틀:문서 가져옴을 이용해서 문서의 이전 역사를 알 수 있도록 하는 표기를 반드시 하도록 강제하고 있습니다. 부착하지 않을 경우 분리되거나 병합…

…경유 노선으로 확정된 상태다. 다만 삼성물산에서 사업포기를 선언하고 맞은편 올림픽훼미리타운에서 단지 내 통과를 반대하고 있어 개통 전망이 불투명해졌다. 8호선 모란방향은 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 존재하며, 암사방향의 경우 종착하는 막차…

…통일호 폐지와 동시에 호남선의 대전역-서대전역은 현재의 대전선으로 가고, 대전조차장역-서대전역은 호남선으로 들어온다.[2] 별도 승강장이 없다. 대전엑스포로 인해 엑스포역이라는 이름을 달고 여객취급을 할 때는 조차장 안쪽에 2면의 승강장을 두었다.[3] 모든 여객열차는 용산역 방면으로…

…시작하였다. 1931년 7월 1일에는 철원∼내금강 사이의 전체 구간이 개통되었다. 길이는 116.6㎞이다. 그러나 구메 다미노스케는 금강산선의 완성을 보지 못한 채 5월 24일에 향년 69세로 생을 마감했다.이 노선의 특징은 사철, 즉…

…서정리로 남아 있다. 비슷한 사례로는 안산시 사동에 위치한 사리역이 있다.부역명은 국제대학으로, 국제대학교와는 무려 4km나 떨어져 있지만 학교에서 스쿨버스를 운영하고 마을버스 노선도 있어 연계 교통은 편리한 편이다. 평택지제역의 부역명으로 지정되어…

…기다리면 삼척에서 환선굴로 가는 버스를 못 탈 수 있다.[4] 서울 지하철의 영등포시장역, 동대문역, 충무로역 등에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿜는 소재라서 철거되었을 가능…

…에 비해 월등히 편리했으며 이는 수도권으로의 집중을 불러온 원인 중 하나였다. 그런데 GTX 사업을 실시하면 더더욱 수도권의 교통이 편리해져 타 지역과 격차가 벌어지고, 수도권 집중 문제를 더욱 심화시키는 악순환이라고 볼 수 있다.따라서 GTX 노선이 모두 계획대로 개통된다는 것…

…못하고 승강장 부분에 짧은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법이 사용되었다.[1] 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직으로 되어 있지 않고 곡선으로 되어 있다.6호선은 배차 간격이 약간 길기 때문에 출퇴근 시간이…

…이르는 철도 노선이 계획됐는데, 최초에는 분기역 후보로 경부선 명학역과 군포역 등이 거론됐으나 두 역 모두 입체교차 시설을 새로 만들기에 어려움이 있다고 판단되어서 두 역 사이에 경부선 ↔ 안산선 분기를 위한 신역사를 세우기로 결정됐다. 이렇게 생긴 역이 금정역이다…

…좁기 때문에 드라이브 스루 계열의 업체가 들어올 수도 없다.분당선 연장 전에는 지상 임시역사를 종착지로 삼는 열차가 존재하였으나 2011년 12월 28일자로 보정역 종착 열차는 모두 폐지됐다. 지하역사에는 회차선이 없기 때문. 용인시에서는 분당선 연장구간이…

…보라매공원역과 보라매병원역 사이 보라매공원 지하에 위치하며, 기지 입출고는 관악산 방면 하행 선로로만 단방향으로 가능하다.신림선 남서울경전철주식회사 SL000호대 전동차 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.[15]2.3.12. 김포골드라인운영 [편집…

…svg 수인·분당선청량리 ↔ 복정,모란[수분시외][수분환승1]없음가천대 ↔ 태평,야탑 ↔ 인천[수분환승2] 신림선전 구간없음없음파일:UiLine_icon.svg 우이신설선전 구간없음없음파일:GoldLine_icon.svg 김포 골드라인전 구간[김골시외]없음없음5.2…

…4. 승강장5. 인접 정차역6. 기타1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 215번.[1] 서울특별시 송파구 오금로 20 (신천동 15) 소재.2. 역 정보 [편집] 로마자 표기는 Jamsilnaru가 아닌, Jamsillaru이다. '실내화'를 발음할 때처럼 [잠실라루]가 표준 발음이며 로마자 표기 시 "Sillim", "Wangsimni"…

…역의 폴싸인은 9호선에서 사용하는 형태에 코레일체를 사용했으며, 9호선이 정식으로 개통한 후 9호선의 형태로 전면 수정되었다. 하지만 에스컬레이터 쪽의 역명판에는 부역명이 들어간 코레일 스타일이 그대로 남아 있다.분당선 선정릉역은 개업 당시에는 배치…