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…동해항 등이 있으며, 화물 전용선인 쌍용시멘트 지선이 있어서 삼화역까지 화물을 운송한다. 주요 품목은 컨테이너, 시멘트, 석탄, 유류, 석회 등이다. 그리고 역내에 컨테이너 야적장, 시멘트 저장소, 석탄 창고, 황산 창고를 갖추고 있으며 저장 가능한 화물 용량만 670톤이다.강원도의 여객중심이 강릉역이라면 이…

…2ㅣㅣ1현남↓1■ 동해선하행양양·낙산·속초 방면2상행경포대·강릉 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선부산 방면강　릉← 18.4 km[특급] 환동해[特急] 環東海나진 방면양　양28.9 ㎞ →강릉 방면연　곡← 4.1 km보통普通속초 방면현　남6…

…낙산↓1■ 동해선상행주문진·경포대·강릉 방면2하행낙산·속초 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선부산 방면강　릉← 47.3 km [국제특급] 부산-하얼빈·블라디보스토크[國際特急] 釜山-哈尔滨·Владивосток블라디보스토크·하얼빈 방면속　초14.3 ㎞ →부산 방면주문진← 28.9 km[특급] 환동해[特急…

…지난 세월이 고스란히 담긴 조그마한 묵호역은 인근의 깨끗한 백사장과 맑고 얕은 수심의 망상해수욕장, 울릉도와 뱃길이 열려 있는 묵호항 여객선 터미널이 있어 많은 관광객이 찾아온다.강원철도 공식 소개 문구강원도 동해시 해안로 520 (발한동 196-1)에 위치한 역.역명은 …

…5 km동해본선정동진두만강 방면안　인7.1 ㎞ →1. 개요2. 역 및 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 석탄더미에서 아침 해가 떠오르다1962년 11월 6일 검은 연기와 함께 증기기관차는 정동진나루를 가로질러 바닷가 작은 마을에 기적소리와 함께 도착했다…

…← 4.4 km동해선[운행계통 분리]통천 방면천진리7.9 ㎞ →청량리 방면백　담← 22.6 km[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山시종착운행계통 안내경춘선(춘천속초선) 춘천~속초 구간은 특급열차만 운행.이 역부터 춘천역까지 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임…

…8 km동해본선강　릉두만강 방면초　당4.0 ㎞ →월곶 방면청　량← 3.8 km경강선강　릉종점1. 개요2. 승강장2.1. 강릉선·치악산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 자연과 예술의 도시를 담은 갤러리1962년 11월 6일 보통역으로 영업을 개시한…

…가능하게 되었다. 이용권 가격은 기존과 같다. #2024년 4월 24일부터 모바일티머니 앱에서 신용·체크카드 충전 기능이 지원된다. 또한 사용기간 만료 전(5일전, 3일전, 1일전)에 재충전 알림을 받을 수 있다.2024년 4월 27일부터 실물 기후동행…

…역으로, 경부선과 경부고속선을 경유하는 모든 열차들의 시종착역으로 현재 서울, 대전, 대구 방면으로 가는 고속/일반열차, 광주송정역까지 가는 남도해양관광열차가 운행중이다. 이용객은 2020년 철도연감 기준 약 1,260만 명으로, 약 2,350만 명의 서울역, 약 1,750만 명의 동대구역, 약…

…정차하긴 하지만 정차 대기시간이 고작 1분으로 사실상 여객취급용으로 정차한다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 승부ㅣ1비동 ↓1 영동본선상·하행철암·춘양·봉화·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면분　천← 6.2 km[특급] 동해…

…권 광역철도 사업을 간접적으로 방해하기도 한다. GTX는 A선 하나에만 국비 1조 5,000억이 투입되고 있는데, 반면 비수도권인 대경선의 총 사업비가 1천억 원이 약간 안 되는데도 예산 문제로 인해 사업 진척이 느리다.[27] 동해선 광역전철 사업비 역시 GTX…

…는 경우도 있다.[27]그래도 전국적으로 보면 함경도 지역 다음으로 여름이 시원한 편이다. 대한민국 사상 최악의 폭염이 찾아온 2018년 폭염 당시 전국의 거의 모든 지역들이 경보가 내려진데 비해 경상북도 동부 지방과 강원도 영동 지방만 경보가 아닌 주의보가 발령된 것을 볼 수 있…

…사천리 195)역 운영기관동해선개업일동해본선1935년 11월 1일철도거리표부산진 방면명　파← 3.3 km동해본선제　진두만강 방면초　구6.0 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 동해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 고성군 현내면 동해대로 9109 …

…운용상 중요한 도담역이 있다.그러나 여객 수요는 많지 않은 편이라 역간거리도 긴 편이고 보통열차가 시간당 1회 정도 운행한다.쌍도교통 시절에는 출퇴근시간에는 30분 간격일 정도로 자주 다녔으나 에스디홀딩스 체제에서 한 번 감편되고 동해철도 체제…

…← 5.0 km동해선통천 방면대　진2.3 ㎞ →주소강원도 고성군 거진읍 화포리 596역 운영기관동해선개업일동해본선1963년 5월 3일철도거리표부산진 방면거　진← 5.0 km동해본선화진포두만강 방면대　진2.3 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 동해선3…

…하지만 대한민국 탄광산업 자체가 값싼 호주산이나 중국산에 밀려버리면서 쇠락의 길로들었고 점차 여객 수요가 계속 줄어서 2009년 7월 1일부로 여객영업이 중단되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 석포역(남쪽)방향 황지천 건너편(동쪽)에 폐터널이 있으나 제…

…[13]1994년 11월 9일: 청령포 ~ 영월 구간을 직선화 및 이설 완료[14]1995년 2월 16일: 두평역이 탄부역으로 개명2007년: 정양선 폐선2008년 3월 10일: 탄부역, 연하역 여객취급 중지와 동시에 신호장으로 완전 격하[15]2009년 9월 1일: 증산역이 민둥산역으로…

…역명 중복을 피하기 위해 역명을 현남으로 하였기 때문이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 주문진 2ㅣㅣ1인구↓1■ 동해선하행양양·낙산·속초 방면2상행주문진·경포대·강릉 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선강릉 방면주문진← 6.9 km보통普通속초 방면인…

…0번대 [편집] 동해철도 EF81형 0번대 전기기관차東海鐵道 EF81形0番臺電氣機關車구분(약칭)구형 전기기관차(구형전기)용도객화열차겸용 급구배선 구간급전방식단상 교류 25,000V 60Hz생산량수94량운용량수4량대차형식Bo-Bo-Bo도입년도…

…를 보면 일본의 제3섹터와 유사하다.[11] 수도권 북부[12] 전체[13] 강원철도 시절에는 '강원사랑' 이었다.[14] 부천에 본사가 있었으나 부산 공장을 울산으로 옮기고 부산에 본사를 세웠다.[15] '강릉'차량관리단이지만 본소는 동해시에 있다.[16…