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고평역
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||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[예천역|예천]] - --[ruby(동예천, ruby=~1974)]-- - '''고평''' || {{{+1 '''高坪驛'''[br]'''Gopyeong Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><)> [[동해철도|[[파일:DH_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[동해철도|{{{#fff 동해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 고평역}}}}}}'''|| ||<width=120px><-2><:>[[김천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 김천 방면}}}}}}]][br][[예천역|예 천]][br]← 4.3 ㎞||<-2><width=120px><:><bgcolor=#BD7C18>[[경북본선|[[파일:SD-GK.png|width=20]][br]{{{-2 {{{#fff 경북본선[br]GK07}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미산역|미 산]][br]4.5 km →|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-6> [[경상북도]] [[예천군]] 예천읍 고평길 77-6 (고평리) || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#BD7C18> [[경북본선|{{{#ffffff 경북본선}}}]] ||<-4> [[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]]]] || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-2><bgcolor=#BD7C18> [[경북본선|{{{#ffffff 경북본선}}}]] ||<-4> 1966년 12월 29일 || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' || ||<width=120px><-2><:>[[점촌역|{{{-2 {{{#000000,#fff 점촌 방면}}}}}}]][br][[예천역|예 천]][br]← 4.3 ㎞||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경북본선]]'''[br]고 평||<width=120px><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미산역|미 산]][br]4.5 km →|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[경북본선]]의 철도역. [[경상북도]] [[예천군]] 예천읍 고평리 455-1 소재. == 역 정보 == 역 자체에 사연이 많다. 1931년 10월 16일에 개업했으나, 일제강점기 말미인 1944년 10월 1일 일제가 전쟁 물자 공출로 선로를 뜯어가면서 [[점촌역|점촌]]~[[안동역|안동]] 간 [[경북본선]] 구간과 함께 폐지되었다. 이때는 현 34번 국도 옆, 동예천교차로와 내성천(고평대교) 사이에 있었다. 이렇게 폐역되었던 고평역은 22년 10일 뒤인 1966년 10월 11일, 배치간이역(현 파견역)으로 부활했다. 경북선이 안동이 아닌 [[영주역|영주]] 방향으로 재개업해 고평역 역시 위치를 살짝 북쪽으로 옮겨 재개업했다. 하지만 경북선의 수요가 꾸준히 감소하면서 1972년 7월 20일에는 [[무배치간이역]]으로 떨어졌고, 1998년 1월 1일에는 여객 취급이 중지되어, [[2001년]] [[7월 1일]]에 경북선 무배치간이역을 정리함과 동시에 폐역되었다. 승강장은 2004~2005년까지도 남아있었다가 2009년 이전에 철거되어 현재는 흔적을 거의 찾아볼 수 없다. 아마도 [[미산역]] 승강장과 비슷한 시기에 철거된 듯. 여러모로 미산역과 비슷한 점이 많다. 역사의 규모와 형태, 단선 승강장에 바로타 구조라든가 승강장 철거 시기까지 거의 다 비슷했다. 2020년 시티열차 정책으로 열차 운행이 재개되었으며, 승강장만 재건되었다. == 인접 정차역 == ||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:SD-GK.png|height=17]] [[경북본선]]|| ||<width=34%><-2><:>[[김천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 김천 방면}}}}}}]][br][[예천역|예 천]][br]← 4.3 ㎞||<width=32%><bgcolor=#808080><-2><:>{{{-2 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}}||<width=34%><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미산역|미 산]][br]4.5 km →|| [각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=고평역, version=62)] [[분류:경상북도의 철도역]][[분류:경북본선]]
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