고평역
최근 수정 시각: (1개월 전)
폐역 | 예천 - |
高坪驛
Gopyeong Station
Gopyeong Station
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1966년 12월 29일 | |||||
철도거리표 | |||||
경북본선 고 평 | |||||
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
역 자체에 사연이 많다. 1931년 10월 16일에 개업했으나, 일제강점기 말미인 1944년 10월 1일 일제가 전쟁 물자 공출로 선로를 뜯어가면서 점촌~안동 간 경북본선 구간과 함께 폐지되었다. 이때는 현 34번 국도 옆, 동예천교차로와 내성천(고평대교) 사이에 있었다.
이렇게 폐역되었던 고평역은 22년 10일 뒤인 1966년 10월 11일, 배치간이역(현 파견역)으로 부활했다. 경북선이 안동이 아닌 영주 방향으로 재개업해 고평역 역시 위치를 살짝 북쪽으로 옮겨 재개업했다.
하지만 경북선의 수요가 꾸준히 감소하면서 1972년 7월 20일에는 무배치간이역으로 떨어졌고, 1998년 1월 1일에는 여객 취급이 중지되어, 2001년 7월 1일에 경북선 무배치간이역을 정리함과 동시에 폐역되었다.
승강장은 2004~2005년까지도 남아있었다가 2009년 이전에 철거되어 현재는 흔적을 거의 찾아볼 수 없다. 아마도 미산역 승강장과 비슷한 시기에 철거된 듯.
여러모로 미산역과 비슷한 점이 많다. 역사의 규모와 형태, 단선 승강장에 바로타 구조라든가 승강장 철거 시기까지 거의 다 비슷했다.
2020년 시티열차 정책으로 열차 운행이 재개되었으며, 승강장만 재건되었다.
이렇게 폐역되었던 고평역은 22년 10일 뒤인 1966년 10월 11일, 배치간이역(현 파견역)으로 부활했다. 경북선이 안동이 아닌 영주 방향으로 재개업해 고평역 역시 위치를 살짝 북쪽으로 옮겨 재개업했다.
하지만 경북선의 수요가 꾸준히 감소하면서 1972년 7월 20일에는 무배치간이역으로 떨어졌고, 1998년 1월 1일에는 여객 취급이 중지되어, 2001년 7월 1일에 경북선 무배치간이역을 정리함과 동시에 폐역되었다.
승강장은 2004~2005년까지도 남아있었다가 2009년 이전에 철거되어 현재는 흔적을 거의 찾아볼 수 없다. 아마도 미산역 승강장과 비슷한 시기에 철거된 듯.
여러모로 미산역과 비슷한 점이 많다. 역사의 규모와 형태, 단선 승강장에 바로타 구조라든가 승강장 철거 시기까지 거의 다 비슷했다.
2020년 시티열차 정책으로 열차 운행이 재개되었으며, 승강장만 재건되었다.
3. 인접 정차역 [편집]
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