만포역_{(r5 편집)}

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{{{+1 '''滿浦驛'''[*SC 满浦站][br]'''Manpo Station'''}}}
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
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||<bgcolor=orange><-2> [[북부내륙선|{{{#000 북부내륙선}}}]] ||<-4> 1959년[* 운봉선 개업일.] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><width=120px> [[전천역|{{{-2 {{{#000,#fff 전천 방면}}}}}}]][br][[건하역|건　하]][br]← 7.9 km ||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[만포선]]'''[br]만　포||<width=120px><-2><:>{{{#gray 시종착}}}||
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[목차]
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== 개요 ==
[[만포선]], [[북부내륙선]], [[운하선]]의 철도역. [[자강도]] 만포시 소재.

[[중국]] 지안 (집안, 集安)과는 [[압록강]]을 건너 [[메이지선]](매집선)으로 이어지며,[* 중국과는 1939년 10월 1일 연결됐다.] 고저차 극복을 위해 만포철교와 이 역 사이에는 [[똬리굴]]이 있다.

== 역 정보 ==
[youtube(Xn1JDskH61A)]
만포청년역 풍경. 6분 5초부터는 [[림토역]]의 풍경이 나온다.

[[건하역]]과 이 역 사이에 길이 2445m의 삼걸령터널이 있다.

만포는 예전부터 중국과의 접경지대여서, [[신의주시]]에 비하면 마이너하지만, 나름대로 중국으로 가는 두 번째 관문 역할을 해 왔고, [[6.25 전쟁|한국 전쟁]] 때는 중공군이 넘어온 길목의 역할도 하였던 동네였다.

이후, 북한의 다른 중국 접경지대가 몰락한 반면, 이 동네는 신의주에 이어 2번째로 그나마 현상 유지는 하고 있다. 다른 접경지대 중 철도로 중국과 직접적으로 연결된 곳은 [[평안북도]] [[신의주시]] [[신의주청년역|신의주역]]과 [[함경북도]] [[온성군]] [[남양역]]뿐. [[무산역]]은 원래 [[2011년]]에 철도로 연결될 예정이었는데 어찌 된 일인지 소식이 없다.

게다가 시 타이틀을 달고 있어서 그런지, 중심 지역이 비록 뒷산 하나로 인해 동서로 갈라지긴 했지만 크기가 장난이 아니다. 대략 3㎢ 수준. 대략 [[김책시]]의 절반 정도 되는 수준이다. 접경지대, 그것도 최북방 접경지대치고는 대단히 큰 셈이다.

인근으로 빠지는 선로도 워낙 많아서 도대체 몇 선이나 되는지 감이 안 잡힐 수준으로 큰데, 승강장 근처에 있는 선로는 2면 8선 정도. [* 이건 인근 검수고로 보이는 시설로 빠지는 선로는 모조리 뺀 것이니 규모가 엄청나게 큰 것이다.]


[각주]
|| 나무위키 [[https://namu.wiki/raw/%EB%A7%8C%ED%8F%AC%EC%B2%AD%EB%85%84%EC%97%AD?uuid=f2e8c0d0-be2e-48e7-890e-303ec098d461|만포역 문서 r84]]에서 가져옴. ||

[[분류:만포선]][[분류:만포철교]][[분류:평안북도의 철도역]][[분류:1937년 개업한 철도역]]
만포역(r5 편집)

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