어등역_{(r3 편집)}

[오류!] 편집 권한이 부족합니다. 로그인된 사용자(이)여야 합니다. 해당 문서의 ACL 탭을 확인하시기 바랍니다.
[[분류:경상북도의 철도역]][[분류:경북본선]]
||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[예천보문역|예천보문]] - --[[장산역(경북선)|[ruby(장산, ruby=~1974)]]]-- - '''어등''' ||
{{{+1 '''魚登驛'''[br]'''Eodeung Station'''}}}
||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><)> [[동해철도|[[파일:DH_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[동해철도|{{{#fff 동해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 어등역}}}}}}'''||
||<width=120px><-2><:>[[김천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 김천 방면}}}}}}]][br][[예천보문역|예천보문]][br]← 6.5 ㎞||<-2><width=120px><:><bgcolor=#BD7C18>[[경북본선|[[파일:SD-GK.png|width=20]][br]{{{-2 {{{#fff 경북본선[br]GK04}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미룡역|미　룡]][br]4.0 km →||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6> [[경상북도]] [[예천군]] 보문면 옥계천로 610-10 (독양리 687) ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#BD7C18> [[경북본선|{{{#ffffff 경북본선}}}]] ||<-4> [[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#BD7C18> [[경북본선|{{{#ffffff 경북본선}}}]] ||<-4> 1966년 10월 11일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><-2><:>[[점촌역|{{{-2 {{{#000000,#fff 점촌 방면}}}}}}]][br][[예천보문역|예천보문]][br]← 6.5 ㎞||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경북본선]]'''[br]어　등||<width=120px><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미룡역|미　룡]][br]4.0 km →||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[경북본선]]의 철도역. [[경상북도]] [[예천군]] 보문면 옥계천로 610-10 (독양리 687번지) 소재.

== 역 정보 ==
1966년 9월 23일 현 역사가 준공되었고 1966년 10월 11일 경북선 예천-영주 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였다.

그러나 1990년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었고 1994년 1월 11일에 화물 취급이 중지되었다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.

2014년부터 화물취급이 재개되었다. 현재까지의 취급 품목은 자갈과 변압기.[* 신영주발전소로 보내는 화물로 어등역에서 변압기를 받아 트레일러로 넘긴다.[[http://blog.naver.com/rlgns8339/150185067093|참조]]] 화물취급을 재개하면서 화물홈도 새로 만들고 측선 하나를 추가했다.

구내 배선이 다소 특이하다. 영주방향 기준으로 단선이 잘 달리다가 어등역에 들어서면서 오른쪽으로 선로 하나가 갈라지는데, 편의상 열차가 달리는 기존 본선을 1번, 갈라진 선로를 2번 선로라고 했을 때 2번 선로에서 구내 선로가 더 분기되었다가 합쳐지고, 이후 어등역을 나가면 2번 선로가 다시 1번 선로로 합류하는게 아니라 1번 선로가 2번 선로로 합류한다. 반대로 김천방향에서 올 때도 마찬가지인 구조. 이 때문에 어등역을 통과할 때 감속이 발생한다.

동해철도 체제로 넘어온 이후에도 화물 취급이 있어 역사 철거를 면했다[* [[동해철도]]는 강원철도 시절부터 [[도경리역]] 등 보존 가치가 큰 역을 제외하면 대부분의 무인역을 철거하여 시설 유지보수 비용을 절감한다.]. 비슷한 사례인 [[미룡역]]은 건물이 민간 소유라 동해철도에서 철거가 불가능하여서 존치된 것으로 다른 사례이다.

== 역 주변 정보 ==
역 바로 동쪽으로 중앙고속도로가 달라붙어서 지나가지만 진출입 가능한 나들목은 없다. 가장 가까운 나들목은 예천 나들목이다.

== 승강장 ==
3면 4선 혼합형[* 상대식+섬식(화물 승강장 제외 시 단선식+섬식)] 승강장이다.

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:SD-GK.png|height=17]] [[경북본선]]||
||<width=34%><-2><:>[[김천역|{{{-2 {{{#000000,#fff 김천 방면}}}}}}]][br][[예천보문역|예천보문]][br]← 6.5 ㎞||<width=32%><bgcolor=#808080><-2><:>{{{-2 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}}||<width=34%><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[미룡역|미　룡]][br]4.0 km →||

[각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=어등역, version=138)]
어등역(r3 편집)

어등역_{(r3 편집)}
