어등역

최근 수정 시각: (1개월 전)
폐역
魚登驛
Eodeung Station
파일:DH_Wlogo.png동해철도
어등역
주소
경상북도 예천군 보문면 옥계천로 610-10 (독양리 687)
역 운영기관
파일:동해철도.png파일:동해철도_White.png
개업일
1966년 10월 11일
철도거리표
경북본선
어 등
1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역

1. 개요 [편집]

경북본선의 철도역. 경상북도 예천군 보문면 옥계천로 610-10 (독양리 687번지) 소재.

2. 역 정보 [편집]

1966년 9월 23일 현 역사가 준공되었고 1966년 10월 11일 경북선 예천-영주 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였다.

그러나 1990년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었고 1994년 1월 11일에 화물 취급이 중지되었다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.

2014년부터 화물취급이 재개되었다. 현재까지의 취급 품목은 자갈과 변압기.[1] 화물취급을 재개하면서 화물홈도 새로 만들고 측선 하나를 추가했다.

구내 배선이 다소 특이하다. 영주방향 기준으로 단선이 잘 달리다가 어등역에 들어서면서 오른쪽으로 선로 하나가 갈라지는데, 편의상 열차가 달리는 기존 본선을 1번, 갈라진 선로를 2번 선로라고 했을 때 2번 선로에서 구내 선로가 더 분기되었다가 합쳐지고, 이후 어등역을 나가면 2번 선로가 다시 1번 선로로 합류하는게 아니라 1번 선로가 2번 선로로 합류한다. 반대로 김천방향에서 올 때도 마찬가지인 구조. 이 때문에 어등역을 통과할 때 감속이 발생한다.

동해철도 체제로 넘어온 이후에도 화물 취급이 있어 역사 철거를 면했다[2]. 비슷한 사례인 미룡역은 건물이 민간 소유라 동해철도에서 철거가 불가능하여서 존치된 것으로 다른 사례이다.

3. 역 주변 정보 [편집]

역 바로 동쪽으로 중앙고속도로가 달라붙어서 지나가지만 진출입 가능한 나들목은 없다. 가장 가까운 나들목은 예천 나들목이다.

4. 승강장 [편집]

3면 4선 혼합형[3] 승강장이다.

5. 인접 정차역 [편집]


[1] 신영주발전소로 보내는 화물로 어등역에서 변압기를 받아 트레일러로 넘긴다.참조[2] 동해철도는 강원철도 시절부터 도경리역 등 보존 가치가 큰 역을 제외하면 대부분의 무인역을 철거하여 시설 유지보수 비용을 절감한다.[3] 상대식+섬식(화물 승강장 제외 시 단선식+섬식)
파일:ccl logo.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 어등역 문서의 r138에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:ccl logo.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r138 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.

모래위키의 모든 내용은 가상의 시나리오와 설정을 기반으로 하며,
실제 기업이나 인물, 사건과 일치하지 않을 수 있음을 명시합니다.