어등역_{(r3 문단 편집)}

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== 역 정보 ==
1966년 9월 23일 현 역사가 준공되었고 1966년 10월 11일 경북선 예천-영주 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였다.

그러나 1990년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었고 1994년 1월 11일에 화물 취급이 중지되었다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.

2014년부터 화물취급이 재개되었다. 현재까지의 취급 품목은 자갈과 변압기.[* 신영주발전소로 보내는 화물로 어등역에서 변압기를 받아 트레일러로 넘긴다.[[http://blog.naver.com/rlgns8339/150185067093|참조]]] 화물취급을 재개하면서 화물홈도 새로 만들고 측선 하나를 추가했다.

구내 배선이 다소 특이하다. 영주방향 기준으로 단선이 잘 달리다가 어등역에 들어서면서 오른쪽으로 선로 하나가 갈라지는데, 편의상 열차가 달리는 기존 본선을 1번, 갈라진 선로를 2번 선로라고 했을 때 2번 선로에서 구내 선로가 더 분기되었다가 합쳐지고, 이후 어등역을 나가면 2번 선로가 다시 1번 선로로 합류하는게 아니라 1번 선로가 2번 선로로 합류한다. 반대로 김천방향에서 올 때도 마찬가지인 구조. 이 때문에 어등역을 통과할 때 감속이 발생한다.

동해철도 체제로 넘어온 이후에도 화물 취급이 있어 역사 철거를 면했다[* [[동해철도]]는 강원철도 시절부터 [[도경리역]] 등 보존 가치가 큰 역을 제외하면 대부분의 무인역을 철거하여 시설 유지보수 비용을 절감한다.]. 비슷한 사례인 [[미룡역]]은 건물이 민간 소유라 동해철도에서 철거가 불가능하여서 존치된 것으로 다른 사례이다.

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