구명역_{(r2 RAW)}

[[분류:부산광역시의 철도역]][[분류:부산 도시철도 2호선]]
{{{+1 '''龜明驛'''[br]'''Gumyeong Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#2A5CAA> [[부산교통공사|[[파일:BTC_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[부산교통공사|{{{#fff 부산교통공사}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 구명역}}}}}}'''||
||<width=120px><-2> [[장산역|{{{-2 {{{#000000,#fff 장산 방면}}}}}}]][br][[구남역|구　남]][br]← 0.7 km ||<width=120px><-2><:><bgcolor=#81BF48>[[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|height=20]][br]{{{#fff {{{-2 2호선[br]232}}}}}}]]||<width=120px><-2> [[양산중앙역|{{{-2 {{{#000000,#fff 양산중앙 방면}}}}}}]][br][[덕천|덕　천]][br]1.2 km → ||
||<-6> [[구포역|'''[[파일:SD-GB.png|width=17]] {{{#003DA5,#1A8DFF 경부선으로 갈아타기}}}''']][* 3호선은 환승이 되지 않아 [[덕천역]]에서 환승해야한다.] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6> [[부산광역시]] 북구 백양대로 지하1094 (구포동 969-1) ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#81BF48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-4> [[부산교통공사|[[파일:부산교통공사 로고.svg|width=180&theme=light]][[파일:부산교통공사 로고_White.svg|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#81BF48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-4> 1999년 6월 30일 ||
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== 개요 ==
[[부산 도시철도 2호선]] 232번. [[부산광역시]] [[북구(부산광역시)|북구]] 백양대로 지하1094 (구포동] 969-1) 소재.

== 역 정보 ==
원래 공사역명은 '''[[구포역]]'''이었으나 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]이 [[구포역]] 바로 앞을 지나는 것으로 건설되어서 [[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1997/06/12/1997061270290.html|1997년]] 6월 12일에 역 인근 자연마을(구명마을)에서 따온 구명역으로 역명을 변경하였다.

스크린도어가 설치되어 있어서 큰 의미는 없지만 [[부산 도시철도]]에서 드물게 이웃 역의 모습이 선로를 통해 보이는 역이다. [[구남역]]과 거의 일직선으로 놓여 있다. [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 개통 전에는 [[장산역|장산]]발 구명행 하행 막차가 있었다. 2014년 8월 25일에는 기록적인 폭우로 덕천 ~ 호포 구간이 운행 중지되면서, 당일 한정적으로 장산발 구명행이 부활했다. 현재는 막차 중간 종착역[* 상행은 [[양산역|양산]]발 [[전포역|전포]]행, 하행은 [[장산역|장산]]발 [[광안역|광안]]행이다. 광안행 전 사실상 막차인 [[호포역|호포]]행이 있다.]은 아니지만 [[수도권 전철 3호선]]의 [[독립문역|독립문]]발 첫차처럼 매일 새벽 [[호포차량사업소]]에서 이 역으로 [[공차회송]] 후 대기하다가 5시 13분 장산행 2001호 첫차가 이 역에서 출발한다.

역이 위치한 곳의 위쪽이 언덕 지형이라서 심도가 좀 깊다는 것이 특징이다. 깊이로는 [[서대신역]]이나 [[대티역]]과 비슷한 정도. 역 승강장에 도달하려면 [[엘리베이터]]를 타고 3층 높이를 내려간 후 개찰구를 통과하여 또 3층 높이의 [[에스컬레이터]]를 또 내려가야 비로소 [[승강장]]에 도착한다. 지형이 특이한게 역이 위치한 곳만 [[언덕]] 지형으로 불쑥 솟아 올라와 있다. 과거 이 지역은 산악 지형이고 [[언덕]]을 깎아서 동네를 만들었기 때문이다.

원래 출구가 양 끝의 계단 4개뿐 이었지만 정중앙에 [[엘리베이터]] 공사를 해서 엘리베이터용 출구가 두개 더 늘었다.[* 덕분에 버스정류장 위치를 엘리베이터 인근으로 옮기면서 바로 옆에 있는 버스정류장과 같이 연계되었다.]

횡단보도가 없으므로 양 옆으로 건너가려면 엘리베이터를 이용하여 역사 내부를 횡단하여 지나가야 한다.[* 역 위에 가파른 [[언덕]] 지형이 자리잡고 있고 이 구간이 특히 출/퇴근 시에 [[구포대교]]로 인하여 교통량이 워낙 많기 때문에 도로 가운대에 중앙분리대를 설치해 놓았다. 따라서 이 구간에는 [[횡단보도]]가 하나도 없다! 가끔 [[무단횡단]]하여 중앙분리대를 넘어서 건너가는 [[용자]]들이 보이는데 매우 위험하니 삼가도록 하자.] 횡단보도는 멀지 않은 구포대교 사거리나 구포초등학교앞 교차로에 있다.

이 역부터 [[구남역]] 간의 유치선이 있다.[* 아마도 부산 도시철도 3호선이 개통하기 전에 하행 막차가 이 역에서 종착할 때 구남역 ~ 구명역 간 유지선을 쓴 걸로 추정된다. 자세한건 [[https://youtu.be/1reXxnols24?t=43|이 영상의 0:43 부분을 참고]](다만 영상속도가 빨리 지나가기 때문에 0.25배속으로 보는걸 권장)] 또한 [[양산역]] 방면으로 평균 역간 거리가 상당히 길어진다.[* 대부분 1.5km 이상. 그 이전까지는 역간 거리가 0.8~1.1km 내외였다.]

2016년 6월부터 승강장 스크린도어가 작동중이다.

2022년 1월 26일 오전 2시 경 구명역 방면으로 시험운행을 진행하던 전동차가 탈선사고를 일으켜 시민들 출근시간에 불편을 초래했다.

== 역 주변 정보 ==
이 역에서 서쪽으로 약 400m 정도 떨어진 곳에 [[경부선]] [[구포역(경부선)|구포역]]이 있으나 '''[[가람중학교(부산)|가람중학교]]를 기점으로 오래된 주택가들 사이로 나 있는 좁디좁은 [[골목길]]'''로 들어가야 하기 때문에 초행길이라면 헤매기 딱 좋다. 헤매기 좋은 건 둘째치고 이런 노후화된 주택가 골목길의 특징인 '''옆으로 빠지는 길 없이 오로지 앞뒤로만 길이 나 있기 때문에''' 해질 무렵 혹은 밤이 되면 노숙자나 유흥가 등으로 인한 구포역 주변의 불안한 치안 때문에 이 길을 지나는 것에 상당히 부담감을 느낄 것이다.[[부산 도시철도 3호선]] 개통 전에는 이정표가 붙어있기도 했다. 다행히 [[2014년]]에 [[부산일보]]에서 연재한 셉티드(CPTED, Crime Prevention Through Environmental Design)시리즈를 [[부산광역시경찰청]]에서 지원, 제작하여 [[구포역(경부선)|구포역]] 바로 옆 육교를 넘어가면 이 역까지의 거리와 가는 길을 표시하여 헤멜 필요는 없다. 그 밖에 구포1동 [[행정복지센터]]와 구포2동 행정복지센터가 이 역 근처에 있다.[* 위 문단의 글들도 이젠 옛말이다. 2023년 3월 현재는 재개발 중이라서 오래된 주택가들은 대부분 철거되었고 구포2동 행정복지센터도 근처로 이전하였다.]

역 인근에 [[구포대교]]가 있고 구포대교 반대편 오르막길로 올라가면 구포3동으로 갈 수 있다.

이 역 주변은 대부분 주거지로 역세권이 발달한 편은 아니라서 이용객이 많지는 않다. 다만 [[김해시]]로 연계되는 교통편[* 주로 127번, 김해 8-1, 911, 912, 913번 시내버스.]이 있기 때문에 나름대로 [[환승]] 수요가 많은 편. 실제로도 이 버스들을 타고 김해에서 이곳까지 와서 지하철로 환승하는 승객들이 출퇴근시간엔 넘쳐난다.

[[부산 도시철도 3호선]] [[구포역(도시철도)|구포역]]의 개통으로 2006년도부터 역 이용객이 줄어들었다. 그도 그럴 것이 구포역은 [[경부선]] [[구포역(경부선)|구포역]] 바로 맞은편에 위치해있어서 접근성이 이 역에 비하여 뛰어나기 때문에 이용객이 줄어드는 것은 당연지사.

[[구포역(도시철도)|구포역]]과는 달리 이 역은 주거지역에 위치하고 있어서 고정수요가 어느 정도는 있는 편이다.

[[대한민국 법무부|법무부]]에서 법을 친숙하게 하기 위해 조성한 테마파크인 솔로몬 로파크가 대전에 이어 두 번째로 이 역의 부근에 오픈했는데, 대전의 그것은 접근성에서 꽤나 마이너스가 되는 반면[* [[대전 버스 121|121번]], [[대전 버스 705|705번]] 버스밖에 없다.] 부산의 경우는 지하철역과 가깝다. 하지만 거리만 가까울뿐 구명역에서 [[구포 유림노르웨이숲]] 아파트 쪽으로 올라가는 오르막길을 이용해야 한다.[* 물론 구명역 정류소(덕천방향)에서 169-1번을 탑승한 후 부산솔로몬파크 정류소에 내려서 올라가면 조금 더 편리하다.]

== 승강장 ==
||<-4> [[수정역|수정]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[율리역|율리]] ||

||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]] ||[[덕천역|덕천]]·[[사상역|사상]]·[[서면역|서면]]·[[수영역|수영]]·[[장산역|장산]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 하}}} ||[[율리역|율리]]·[[금곡역(부산)|금곡]]·[[호포역|호포]]·[[증산역(양산)|증산]]·[[양산역|양산]] 방면||
덕천역 이북 구간에서 이용객이 가장 많지만 맞이방과 승강장을 잇는 계단이 한 쌍 뿐이라서 끝에서 이용하기 불편한 점이 있다. 1호선 역사처럼 계단을 두 쌍 만들었다면 이용 편의가 많이 높아졌을 것이다.

[각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=구명역, version=310)]
[[분류:부산광역시의 철도역]][[분류:부산 도시철도 2호선]]
구명역(r2 RAW)

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