문곡역
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文曲驛
Mungok Station
Mungok Station
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
흔히 "태백선의 마지막 역"이라고 알려져 있다. 실제 태백선의 종점은 백산역이지만 백산역은 영동선의 역으로 인식된 탓이 크다.
더구나 모든 정기열차는 백이면 백 문곡역에서 바로 태백삼각선을 통해 동백산역으로 빠지기 때문에 더욱더 그렇다. 중부내륙순환열차의 초기 운행시에는 문곡역에서 백산역 방향으로 순환하는 계통이 있었으나 그마저도 사라지면서 정규여객열차가 백산역 방향으로 빠지는 일은 없게 되었다.[2]
옛날에 태백시의 석탄 산업이 활황을 보일 때에는 모든 여객열차가 정차하는 등 사람이 많았으나, 현재는 수요가 많지 않다.
특급은 정차하진 않지만 화물수요는 어느정도 있기 때문에, 그리고 태백선의 열차 교행 관련해서 운전업무도 꽤 되기 때문에 역장과 역무원이 상주하는 직영역지위를 유지하고 있었으나 현재는 무인역으로 변해버렸고, 열차교행도 이루어지지 않는다. 이후로는 화물업무와 태백삼각선의 분기를 관리하는 역할을 하고 있다.
2024년 이후로 강원도와 협업을 통해 문곡역1962라는 상호의 음식점으로 사용 중이다.
더구나 모든 정기열차는 백이면 백 문곡역에서 바로 태백삼각선을 통해 동백산역으로 빠지기 때문에 더욱더 그렇다. 중부내륙순환열차의 초기 운행시에는 문곡역에서 백산역 방향으로 순환하는 계통이 있었으나 그마저도 사라지면서 정규여객열차가 백산역 방향으로 빠지는 일은 없게 되었다.[2]
옛날에 태백시의 석탄 산업이 활황을 보일 때에는 모든 여객열차가 정차하는 등 사람이 많았으나, 현재는 수요가 많지 않다.
특급은 정차하진 않지만 화물수요는 어느정도 있기 때문에, 그리고 태백선의 열차 교행 관련해서 운전업무도 꽤 되기 때문에 역장과 역무원이 상주하는 직영역지위를 유지하고 있었으나 현재는 무인역으로 변해버렸고, 열차교행도 이루어지지 않는다. 이후로는 화물업무와 태백삼각선의 분기를 관리하는 역할을 하고 있다.
2024년 이후로 강원도와 협업을 통해 문곡역1962라는 상호의 음식점으로 사용 중이다.
3. 승강장 [편집]
4. 인접 정차역 [편집]
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