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…8] 역명에서 탈락한 한세대는 대신 부역명으로 들어갔고, 동시에 군포역의 부역명(한세대앞)은 사라졌다.개통 당시 일일 예상 이용객은 1만여 명이었는데 현재 이용객은 그보다 약 1.5배 많다. 그래서 지자체가 비용을 부담하여 추가한 역들 중 강매역…

…청량리 ↔ 천안 쾌속은 무정차 통과한다.[4] 쾌속은 항상 통과하고 통근쾌속은 항상 정차하는 유일한 역이다.군포역 쾌속열차 시간표(2024년 12월 기준)상행하행06:47서울역 통근쾌속18:59천안 통근쾌속07:36서울역 통근쾌속엘리베이터는 1번 출구와 승강장 남쪽 끝에 있…

…철도대야미역남태령 방면수리산← 2.6 ㎞과천안산선GA47오이도 방면반　월2.0 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 대야1로 28 (대야미동 229-1)역 운영기관과천안산선개업일안산선1988년 10월 25일과천안산선1994년 4월 1일철도거리표금정 방면수리산←…

…Surisan Station남서울철도수리산역남태령 방면산　본← 1.1 ㎞과천안산선GA46오이도 방면대야미2.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 번영로 385 (산본동 1231-1)역 운영기관과천안산선개업일안산선2003년 7월 18일과천안산선철도거리표금정 방면산　본← 1…

…본병원)남태령 방면금　정← 2.3 ㎞과천안산선GA45오이도 방면수리산1.1 ㎞ →◀ 4호선 직통 주소경기도 군포시 번영로 504 (산본동 1231)역 운영기관과천안산선개업일안산선1992년 5월 1일과천안산선1994년 4월 1일철도거리표금정 방면금　정← 2…

…고양시 1,636,482(고양시+파주시)ㄴ 덕양구+일산동구+일산서구+금촌구+문산구과천시 1,410,591(과천시+안양시+의왕시+군포시+광명시)ㄴ 동안구+만안구+과천구+의왕구+군포구+광명구시흥시 1,223,415(시흥시+안산시)ㄴ 상록구+단원구+시화구+시흥구용인시 1,121,844ㄴ 처인구+기흥구+수지구부천시 792…

…a]32-260[a]65[a]119[a]521[a]522[a]522-2[a]660[a]700-2[a]720-1[a]720-2[a]광주공영곤지암공영15-315-535-17A38-25[a]38-27[a]38-4038-41A구리시15[a]51[a]79[a]95[a]95-1[a]680[a]군포시3032100[a]100-1[a]

…으로 가는 길목에 많이 정차하는 버스 등으로 환승하는 데 거리가 멀고 횡단보도를 이용해야 하는 등의 불편함이 있어서, 군포시 75%, 남서울철도 25% 부담으로 1994년에 환승을 위한 통로로 만들었던 계단에 역 북쪽 금정역삼거리로 바로 통하는 북부 선상…

…있으나, 두 역의 소재지였던 화성군 반월면이 1994년 12월 폐지되고 각각 안산시, 군포시로 편입됐으며, 현재의 화성시 일대에 한정된 영역으로 간주하면 최초의 전철역이기는 하다.병점 ~ 오산 구간은 원래 삼미동 쪽으로 방향을 크게 트는 곡선이었다. 하지만…

…에 위치한 역이다. 경부선 경기도 구간에서 면에 소재한 역은 이 역밖에 없다. 읍에 소재한 역은 하나도 없다. 왜냐하면 안양시, 군포시, 의왕시, 수원시, 오산시는 읍면 지역이 없는 도농분리시이고 화성시와 나머지 평택시 구간은 동 지역을 지나기 때문이다. 동시에 수도권…

…기 때문에 이와 구별하기 위해 구반월역이라 하였다.[2] 도마교리는 당시 화성군 반월면 관할이었으나, 1994년 군포시에 편입되면서 법정동인 도마교동이 되었다. 그런데 이 당시 반월역 예정 부지가 위치한 곳은 면소재지인 건건리였는데 어쩐지 인근의 도마교리 이름을 따왔…

…이며 수도권에 진입하는 화물열차의 기관차와 화차 정비를 전담하고 있다.과거에는 비둘기호, 통일호 등 완행열차가 일부 정차했으나 1999년 6월부터 이 역에 정차하던 통일호가 모두 무정차 통과하게 되면서 군포역, 시흥역과 함께 일반열차 취급이 중지되었다…

…호선) 중에서는 이 역이 이용객수가 가장 많다. 개통 이래 부동의 1위였던 광화문역은 가산디지털단지 일대 개발 후 단 한 번도 가산디지털단지역을 넘어선 적이 없다. 역 자체 승하차 수요(가산디지털단지 통근 수요)뿐만 아니라 인천광역시, 부천시, 광명시와 안양시, 군포시, 의왕시, 수원시, 화성시, 오산시, 평택시…

…66만), 평택시(58만), 안양시(55만)로 8개이다. 여기에 의정부시(46만), 아산시(33만),양주시(29만),광명시(27만),군포시(25만),오산시(23만) 등도 인구 20만명 이상의 결코 작지 않은 도시들이다. 서울 내에서도 1호선은 주요 철도역인 서울역, 용산역, 청량리역, 영등포역을 모두…

…해 있는데, 이 시흥대로는 광명시, 안양시, 군포시 등과 연결되어 있기 때문에 경기도 서남 방면의 지하철 - 버스 환승장의 역할도 하고 있어서 광역적인 면에서도 상당히 중요한 역이다. 7호선 개통 이전의 과거에는 2호선을 이용하려는 광명시 동부지역(철산동, 하안동, 소하동…

…를 찾는 과천시, 수원시, 의왕시, 안산시, 군포시 일대의 학생과 학부모들이다. 범계역 번화가에서 먹고 놀거나 볼 일이 있는 사람들 또는 서울로 출퇴근하려는 비산동, 호계동 및 의왕시 고천동 일부 주민들도 많이 이용한다. 이 정도만 해도 배후 인구가 10만 명이 넘는 수준인데, 범계역의 이용객 수…

…공항철도[87]인천공항1터미널 ↔ 인천공항2터미널 승차[하차]계양 ↔ 공항화물청사수인·분당선 소래포구 ↔ 인천인천광역시 시내버스경기도 구리시경춘선 갈매경기도 군포시1호선 금정 ↔ 당정4호선 금정 ↔ 대야미경기도 남양주시경의·중앙선 도농 ↔ 운길산경춘선 퇴계원 ↔ 마석경기도 하남시5호선 미사 ↔…

…시작했으며, 1990년대까지 비둘기호, 통일호 등의 완행열차도 일부 정차했다. 그러나 1999년 6월 1일에 군포역, 부곡역과 함께 일반열차 취급이 중단되었고, 이에 대한 보상으로 서울 - 수원 쾌속열차(현재의 통근쾌속)가 정차하기 시작했다.이 역부터 경부고속선이 시작됐다. 남쪽…

…경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울과 문산을 잇고 구도심과 신도시를 잇다.운정역은 1956년 경의선의 간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 옛 역사는 27.1㎡ 규모의 작은 목조 기와 건물로 단순하고 소박한 모습이었다. 이후 인근 도시의…

…회사에서 흑자를 내는 회사로 전환되었다.[1] 여주원주선의 역들을 제외한 모든 역을 관할하며, 이전 사명이 강원철도였을 정도로 강원도의 지원과 사랑을 받고 있다.[2] 북부 지역 및 김포시 한정.[3] 북부 지역 한정.[4] 인천공항선 한정[5] 제천시, 단양군…