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…7월 23일에 완공했다. 관련 링크 1 관련 링크 22.2. 서울 경전철 위례선 [편집] 약 80m 떨어진 마천로와 5호선 교차점(거여 119센터 앞)에 위례선 마천역이 있다.[* [인터넷레일뉴스] 위례신도시 철도에 바란다 (위례신사선, 위례선 트램), 2014-12-17, 한우진의 교통평론 거여…

…특히 구룡역은 하루 5천 명 미만이 타고 내려서 분당선 전체 최하위를 기록하고 있는데, 대모산입구역이 이 중 그나마 수요가 많은 편이라는 게 그나마 다행인 점.현재 분당선과의 환승역이 없는 서울 경전철 위례신사선을 끌어들여 환승역으로 만들자는 주장이 있다. [1]3…

…다만 서울 경전철 위례신사선 개통 시 출구를 4개(은마아파트, 쌍용아파트, 미도아파트, SETEC 방면) 증설할 계획이기에 여러 아파트 단지에서의 학여울역 접근성이 크게 개선될 것으로 보인다.개통 초기에는 대치교 방향에도 작은 출구가 있었지만 얼마 못 가 폐쇄되었다…

…이후 동국철도 해산 이후 수도권 서북부와 경의고속선이 추가로 강원철도 구간이 되었다.[10] 강원철도의 지분 구조를 보면 알 수 있듯 강원도의 지분율이 높아 사실상 제3섹터 구조를 취하고 있기 때문에 배보다 배꼽이 더 컸다.[11] 승차권/특급권 위조…

…도 있다. 소사역은 아예 기후동행카드 이용 환승객은 비상 게이트를 이용하라고 안내문을 붙이며 사실상 이용 불가 구간 경유 이동을 허용하고 있다. 단, 신분당선처럼 별도 요금이 적용되는 노선의 경우는 아예 환승이 불가능하다.서울특별시에 문의한 결과, 중간에 이용…

…교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리｜제이레일西｜우진메트로｜의정부경량전철｜로템SRS｜남서울경전철東:…

…차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장에서 주박한다.서울대학교 방향으로 향하는 3번 출구에는 에스컬레이터가 있는데 속도가 매우 느리다. 지금도 3번 출구 에스컬레이터는 일부러 느리게 했다고 써붙여 두었다. 이렇게 된 이유는 아래 사건/사고 문단에서…

…법정관리 상태이다. 1호선 신길역 완행승강장에 설치되고 있는 모델도 이 회사 것이다. 최근 설치된 스크린도어는 삼중테크 기반에 가깝다.우진산전: 철도차량 전문사. 한국철도공사의 일부 구간, 서울 경전철 신림선 전 구간에 스크린도어를 설치하였다. 또한 삼중테크와…

…번 출구는 구로4동에 있으며, 5~12번 출구는 대림동에 있다. 또한 서울교통공사 대림별관, 대림승무사업소가 이 역에 위치하여 신도림 발착 열차를 제외한 각 방향의 승무교대가 이루어진다.2호선 대합실의 경우 개집표소가 두 곳이라 1, 2, 7…

…고 싶다면 링크 참조.)원래 돈암을 정식 역명으로 쓰려고 했다가 개통 직전 성신여대에서 로비를 벌여 돈암은 병기역명으로 밀려났다. 비록 돈암은 병기역명으로 밀려났지만, 2000년대 중반정도 까지만 해도 자주 돈암역으로 불렸다.2017년 9월 2일 서울 경전철 우이신설선…

…바로 위 동작구의 최고봉이며 이 산으로 가는 길의 이름도 '양녕로'이다.주변에 주상복합타운이 여러 곳 들어설 예정이었으나 현행 서울시정 도시계획위에 의해 연기될 가능성이 크다. 실제로 12-2 구역과 14 구역의 재건축이 보류 처리된 적이 있으며 서울 경전철…

…호선 230번.[1], 서울 경전철 신림선 S408번. 서울특별시 관악구 남부순환로 지하1614 (신림동 1467-10) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 법정동 신림동에 있어서 이 이름이 붙었다. 법정동 신림동의 면적은 매우 크고, 신림동 인구도 단일 법정동 중 전국 1위이지만…

…청이 2호선 신설동역 바로 앞 현재의 동광동대문베르빌오피스텔 자리에 있었다. 난계로 건너편인 숭인동이 1975년 종로구로 넘어가면서, 당시 동대문구청은 지금의 강동구청과 같이 타 구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일…

…이 많은 환승역이 6개에 이어서 환승역이 끝난 지점들의 다음 역들인 신촌역과 구로디지털단지역은 비환승역이지만 이용객이 최상위권에 들어갈 정도로 많아서 러시 아워 때는 내리기 어렵다. 향후 신촌역은 서울 경전철 서부선과 구로디지털단지역은 신안산선과 환승역이 될 예정이다.강남역, 서울대입구역…

…켜지는데 다른 절연구간들과 달리 아무런 사전 안내가 없어서 승객들이 놀라기도 한다.2015년도 서울특별시 10개년 도시철도망 구축 계획에서 강변 ~ 서울숲 ~ 옥수를 구간으로 하는 경전철이 검토되었으나 낮은 사업성으로 무산되었다.2022년 8월 마지막주…

…11월 5호선 최초개통부터 2021년 3월 27일 전까지 서울 시계 내의 역들 중에 최동단에 위치한 역이였다.한때 종점역이었으나, 2020년 8월 8일 하남선 1단계 개통 이후로 중간종착역으로 변경되었다. 현재는 대부분 하남검단산역까지 열차가…

…사업을 추진하는 경기도에서 2010년에 경기도와 연계된 서울지하철 연장 사업에 대해 도내 지명을 사용하기로 함에 따라 '하남선'이라는 이름이 붙었다.[7]하남선은 1997년 외환 위기 이후 중전철로 계획해도 경전철로 축소되는 최근의 도시철도…

…했으나, CCTV 판독 결과 난간형 스크린도어를 넘어가서 선로를 통해 잠실철교로 이동하여 그 곳에서 투신 자살한 것으로 판명된 사건이 일어날 정도로 서울 2호선의 난간형 스크린도어는 웬만한 성인 키보다 낮다. 2호선에 설치된 것들은 사람 키 정도 높이의…

…3km 정도 떨어져 있다.아침 출근시간대 이 역부터는 사실상 대부분 앉지 못한다. 그나마 전 역인 오남역에서 일부 빈자리를 남겨 와도 이 역에서 다 찬다. 수요가 많지는 않지만, 배차가 서울시내 구간 대비 3~4배로 벌어지는 데다 별내신도시 북부의 중심…

…게다가 서부선이 새절 방면으로는 신촌오거리역 인근 창천동에 추가로 연세대역에 정차하기 때문에 배차 간격이 적절하고 환승통로가 편리하게 건설된다면 연세대로 통학하기 편해질 것이다. 하지만 아직 착공 전이고, 다른 사업에 우선순위가 계속 밀리고 있어 언제…