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…6교) 하나만 건너면 바로 SETEC이다. 거리는 약 300m 정도로, 걸어서 5분 정도 거리이다. 코스프레를 많이 하는 굴다리 건너편 쪽에서는 오히려 이 역이 가까울 것이다.강남구 주민들의 소송드립으로 만들어진 역 중 하나이며, 철도 동호인들에게 '강남리 마을 전철'로 까이고 있다…

…다. 2등인 오봉역이 동 기간 약 260만 톤인걸 감안하면 도담역의 화물 수송량을 체감할 수 있다.개업 당시만 해도 40만 톤에 불과했으나 60년 동안 무려 20배가 늘어났고, 이렇게나 많은 화물을 수송하기 때문에 내륙컨테이너기지까지 운용될 예정…

…이유로 최종적으로 온천발견신고 수리는 거부되었다. 그러나 실제 신길온천의 수온은 25.8℃로 온천수 등재가 충분히 가능했다.온천탐사에 막대한 비용을 투자한 정 박사는 이에 반발하여 수리거부처분취소 소송을 제기, 승소하였고[5] 안산시는 1993년…

…사고 시 민간인 신분인 열차 승무원이 아닌 국토교통부의 공권력을 이용해 국가 경제 대동맥인 물류의 지속적 흐름을 도울 수 있는 국토교통부 소속 공무원으로 역할을 하고 있다.다만 담당과 예산 문제 때문에 그냥 평범한 담당 사건처럼 일반 경찰관에게 철도역 내에서 발생한 사건을 맡기…

서해철도 소속의 전동차[ 통근열차 ]1000호대31x000호대341000호대351000호대39x000호대6000계9000계40000계70000계80000계 [ 고속열차 ]130000호대SRT-I170000호대SRT-EUM180000호대SRT-II

1. 개요 [편집] 2004년 6월 29일, 강원철도 강원본부 내 직원이 분사한 수도권지사와 대전충청지사의 재합병안을 제시한 메일을 강원본부 고위공직자 메일로 보내려다가 실수로 수도권지사 소속 고위공직자 메일로 보낸 사건이다.2. 배경 [편집] 2000년 4월 1일, 대한민국…

…2. 상징3. 민영화1. 개요 [편집] 구 정부조직법 제43조(건설교통부)③ 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관 소속하에 철도청을 둔다.④ 철도청에 청장 1인과 차장 1인을 두되, 청장은 정무직으로 하고, 차장은 별정직국가공무원으로 보한다.동해철도[1]…

…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1971년 석탄수송 위한 여량역으로 출발아우라지역은 1971년 정선선의 여량역으로 영업을 개시했다. 역 주변은 그림같은 풍경과 아름다운 나무로 유명하여 값비싼 정선의 소나무 때문에 '떼돈 번다'라는 이야기가 있었…

…삼척 간 연장개통으로 본격적인 영업을 시작하였다. 그러나 삼척, 동해, 강릉 간 버스가 정기 운행되면서 열차여객이 감소하자 1991년 여객수송을 중단, 화물운송에 집중하게 된다. 삼척해변역의 역사도 이와 비슷하다. 삼척해변역은 삼척역과 함께 1944년 2월 11일…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산…

…개요 [편집] 한국전쟁 직후 태백선 보통역으로 출발1일 시멘트 5천톤, 백운석 5백톤 수송쌍용리역은 1953년 10월 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 같은 해 옛 쌍용리역사가 신축 준공되었으며 1972년 여객수의 감소로 무배치간이역으로 격하되었다가 1986…

…1] 전산상으로는 서울차량관리단 소속이다. 이전에는 구로차량기지 소속으로 되어있었으나 일산선 운영사가 구로차량기지 운영사와 달라지게 되면서 운영사가 같은 수색차량사업소 소속으로 변경되었다.[2] 백석~대화구간 한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도…

…역 정보 [편집] 1978년부터 여객 취급을 하고 있지만 이용객은 그리 많지 않다. 그냥 자갈 수송으로 먹고사는 역으로, 화물 발송량은 연간 약 30만 톤으로 태백선 쌍룡역 못지않게 굉장히 많은 화물이 들어온다.2013년 11월 14일 태백선 장락역이 폐지되면서 그곳에…

…기점민둥산역종점구절리역[1]역 수7개업일1967년 1월 20일소유자강원철도운영자운용차량강원철도 BEC819계 전동차차량기지제천차량관리단 제천차량소노선 제원노선연장45.9㎞궤간1,435mm선로구성단선급전방식비전화신호방식ATS-S1최고속도70km/h1…

…지상 1층에 맞이방이 있는 반지하 역사로, 도시와 농촌이 만나는 지역적 특색을 반영하여 자연과 도시와 함께 소통하는 역사로 디자인되었다. 곤지암천과 주변의 능선을 형상화한 곡선 형태를 차용하여 비상하는 철도의 속성과 함께 지역적…

…소　사← 1.5 km경인선GI48인천 방면중　동1.7 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 부천시 소사구 부천로 1 (심곡본동 316-2)역 운영기관경인선개업일경인선1899년 9월 18일1호선1974년 8월 15일철도거리표서울 방면소　사←…

…차역1. 개요 [편집] 유엔군과 인연이 깊었던 주요 군용화물 수송역초성리역은 비록 오가는 사람은 적지만 포천의 시멘트와 군용화물이 오가는 경원선의 주요 역사로 철도를 따라 기다랗게 마을이 형성되었을 정도로 중요한 역할을 해오고 있다. 1950…

…과 다래나무로 유명신탄리역은 1942년 12월 1일 보통역으로 영업을 개시, 1945년 남북 분단으로 북한소속으로 변경되었던 역으로 다시 영업을 시작한 것은 전쟁 이후 1955년 7월 1일이다. 현재의 역사는 1961년 12월 30일 신축된 것으로 차양과 수…

…3층 규모로 지어진 옛 웅천역은 장항선의 이웃 역사들과 마찬가지로 석탄수송의 거점으로 역할을 해왔다. 석탄시대가 저물면서 2006년 웅천역의 화물수송도 중단 되지만, 2015년 장항선 개량 2단계 철도건설 사업의 기공식이 이곳에서 열리면서 새로운 미래를 준비한다…

…3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2006년 지제역과 함께 개통한 경부선 역사진위역은 경기도 평택시에 있는 경부선 소속 전철역으로, 경부선 전철 연장 개통 이후 2006년 6월 지제역과 함께 개통되었다. 평택시 진위면의 중심에 위치한 역으로 경부선의 경기도 구간 중 유일하게 '동…