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…3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 고풍스러운 한옥 역사와 궁서체 역명판영월역은 1956년 1월 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1964년 화력발전소 전용선이 부설되었으며 1974년 태백선 전철이 개통하였다. 모든 여객열차가 정차하는 지역 교통의 거점으로, 1955…

…임시승강장 등급으로 정식 영업이 개시되었다.[2]백두대간협곡열차의 콘셉트를 유지하기 위하여 역명판 형식은 양원역을 비롯한 백두대간협곡열차 정차역의 복고풍 백색 역명판을 사용하고 있다.2020년 8월 19일에 동해산타열차 영업이 개시되었으나 중대재해 예방[3…

…했지만 2002년 9월 25일 오래전에 있었던 행정동 변경[1][2]으로 수내역으로 바뀌었다.[3] 부역명은 한국잡월드였는데 안내방송에서는 삭제되었지만 역명판에는 남아있다.앞의 서현역과 마찬가지로 역 바로 위에 롯데백화점 분당점이 있다…

…내용은 정차할 수 있는 승강장만 설치하는 것이었으나, 우리의 노선이라는 이유로 승강장 소유권을 주장하며 자사 양식의 역명판을 부착하겠다는 선언까지 하여 강원철도와의 갈등은 심화되었다. 강원철도는 타 운영기관의 개성을 담는 것을 매우…

…다른 출구보다 경사가 완만하다.3. 승강장 [편집] 강일 ↑하ㅣㅣ상↓ 하남풍산상 하남선강동·광화문·여의도·방화 방면하하남풍산·하남시청·팔당 방면2단계 개통 전까지 미사역 승강장 역명판에는 강일역 역명이 이미 쓰여 있고, 그 위에다 A4용지를 덮어서…

…통한다. 당초 6호선 공사를 할 때 가칭 역명은 석관역 혹은 석관사거리역이었다. 1990년대 중반에 만들어진 다이어리를 보면 이렇게 나와 있다.날개 역명판 하단의 로마자 표기 부분을 자세히 보면 유난히 D만 튀어보이는데, 그 이유는 개통 당시엔 로마자 표기가 'Tolgoji…

…운동장이 있는 데다 그 앞에 종합운동장역도 있었으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.1994년 준공 이후 2005년경에 역명판 교체, 2012년경에 역명판 교체, 2023년 1월에 LED 역명판으로 교체된 것이 리모델링의 전부이며 재도색된 적조차 없다…

…기로 했는데 그게 바로 양원역. 역 시설도 정부 기관이나 지자체의 지원 없이 주민들이 돈을 모아 직접 만들었다. 대합실, 승강장, 역명판 모두 직접 만들었다, 문자 그대로의 민자역사인 셈.'양원'이라는 역명도 주민들이 직접 지은 것. 사실 처음에는 이름을 따서 원곡역으로…

…가장 큰 출구이며 광장 형태로 되어있다. 또한 이용객의 동선을 고려하여 심도를 낮추기 위해서 지하 2층으로 설계되었다.2021년 10월 중하순에 역명판 설치 및 내부 공사가 모두 완료되었다.반대편 승강장 횡단이 가능한데, 오남역 쪽 끝 계단만 횡단이 가능한…

…년 12월 서울시 지명위원회의 심의를 통과했고[2], 2020년 3월 경에 역명판과 안내방송에 적용되었다.2010년 11월에 역을 새하얗게 리모델링하면서 화장실이 게이트 밖에 위치하게 되었고, 반대편 승강장으로도 건너갈 수 없게 되었다…

…오이도 방면 승강장 10-2에서 아예 온전히 드러난 구형 역명판이 추가로 발견되었다. 일부 드러난 구형 역명판 온전히 드러난 구형 역명판 심지어 온전히 드러난 역명판은 아예 역번호와 한자 표기를 2022년 현재에 맞게 땜질한 상태[2]로 그대로 남아 있다. 개정할 생각이 없는 듯 하다…

…에 현재의 선상역사가 완공된다. 2012년경에 역명판 교체, 3년만인 2015년경에 역명판 교체, 2021년 1월경에 LED 역명판으로 교체되었다.제물포역 개통 당시 인근에 있었던 학교들은 대부분 여전히 그 자리에 있다. 인천남중학교와 선인재단 내에…

…표기되어 있었으나, 2019년 8월 중순에 있었던 2호선 전체 구간 역명판 대개정 때 4개 국어 표기로 변경되었다.이 역부터 대림역까지는 지상 구간이다.사당 ~ 신도림 구간 중 출근 시간대 강남 방향으로 승차하기 비교적 편한 역이다. 경인선과 경부선…

…이렇게 온전하게 보존된 구 역명판은 서울메트로 소속 어느 곳에서도 볼 수 없었다는 점에서 관심을 불러 일으켰으나[5] 그 해 5월 한달도 채 안 되어 새 역명판으로 교체되었지만 2000년 이전에 설치된 것으로 추정되는 옥수 방면 승강장 중앙 기둥의 운행…

…2015년 9월경 선로 쪽 벽면 타일이 철거되고 새로운 외장재로 교체되었다.[1] 스크린도어 설치로 인하여 스크린도어 너머의 역명판은 잘 보이지 않는 이유도 있지만 그보다 경복궁역 선로 쪽 벽면은 타 섬식 역들과 달리 벽돌이 아니라 가연재 재질의 벽면…

…을 보이고 있다. 다만 역의 시설물을 설치할 때 착오가 있었는지, 역명판이나 표지판에 2004년 당시 코레일의 CI폰트인 코레일체가 아닌 HY울릉도체가 적용되어 있어서 여타 2차 개통 구간의 역과도 다른 모습을 하고 있다.이 역의 1, 2, 9번 출구는 기…

…선의 모든 정기열차는 동백산역을 경유하여 동해역으로 간다.[2] 석탄은 검은색에 가까우나, 역명판 디자인 자체가 검은색 기반이라 시인성을 위해 회색을 사용한다.[3] 여객열차 12편(상행 6편, 하행 6편)을 제외하면 전부 화물열차다.[4] 해발 1,268m인…

…게 PSD 서울남산체 역명판을 부착하지 못했다. 교체 전 스크린도어도 서울남산체를 부착한 김포공항역, 광화문역, 군자역, 왕십리역, 신림역, 을지로3가역, 방배역과는 대조적이다. 스크린도어 재설치 후에는 스크린도어 역명판 글씨체가 서울남산체가 되었다. 단, 3~4번 승강장 스크린도어 너머의 역명판은 현재도 양쪽…

…을 두고 경복궁역으로 간다.3기 지하철이던 11호선과 환승할 계획이 있었지만 IMF 외환 위기로 인하여 무산됐다.같은 노선의 고속터미널역과 더불어 노선띠가 역명판에 붙어있지 않고 역명판 위에 있다.역 구내에 4.6퍼밀의 구배가 있다…

…가산디지털단지역은 오래 전에 리모델링을 마쳤다. 이 가운데 가산디지털단지역은 유일하게 기존 역명판(길쭉한 타원형)이 살아남았다. 마천역도 2013년경에 리모델링을 마쳤는데 인공암반 부분만 디자인서울로 땜질하고 나머지 부분은 그대로 존치했다.3호선 선로 측 벽면 또한 가연…