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…고 있다. 철도 동호인이 아니라도 이 역에는 한 번쯤 가 보는 것이 좋다. 영월역에는 태백,동해,정선방면 1번플랫폼과 제천,원주,청량리방면 2번홈이 있다. 정선행 정선아리랑열차는 1번홈을 사용하지 않고 2번홈을 사용한다. 또한…

炭釜驛Tanbu Station강원철도탄부역제천 방면영　월← 2.7 ㎞태백선동해 방면연　하4.9 km →주소강원도 영월군 영월읍 영월로 2417 (연하리 840-2)역 운영기관태백선개업일태백본선1978년 2월 28일철도거리표제천 방면영　월← 2.7 ㎞태백본선탄　부백산…

蓮下驛Yeonha Station강원철도연하역제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백선동해 방면석　항6.7 km →주소강원도 영월군 영월읍 복덕원길 14-12 (연하리 295-1)역 운영기관태백선개업일함백선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백본선연　하백산…

…유배지인 영월 청령포가 근처에 있어서 역명을 따 왔다.개업 당시부터 신호장이었으며, 1995년 8월 10일부터 역무원이 배치된 유인신호장으로 운영했으나, 약 10여년 후인 2005년 4월 1일부터 역무원이 철수하여 다시 무인신호장으로 격하됐다. 영월역에서 이…

石項驛Seokhang Station강원철도석항역제천 방면연　하← 6.7 ㎞태백선동해 방면예　미3.1 km →주소강원도 영월군 산솔면 석항역길 15 (석항리 213)역 운영기관태백선개업일함백선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면연　하← 6.7 ㎞태백본선연　하백산…

雙龍里驛Ssangyong-ri Station강원철도쌍용리역제천 방면입　석← 4.6 ㎞태백선동해 방면연　당7.6 km →주소강원도 영월군 한반도면 용정원길 9 (쌍용리 501)역 운영기관태백선개업일태백본선1953년 9월 21일철도거리표제천 방면입　석← 4.6 ㎞태백본선…

…넘쳤지만, 탄광산업이 쇠락하면서 이 역도 덩달아 쇠락했다.이용실적이 적어 보통열차만 정차하고 있지만 화물영업은 어느정도 받고 있기 때문에 직영역 지위에서 버티고 있었으나 2015년부로 그마저도 중지되어 무인역으로 전락하였다. 1960년…

…평상시엔 잠겨있기 때문에 열차를 이용하려면 역사 옆 승강장으로 바로 이어지는 길로 가야한다.2. 승강장 [편집] ↑ 예미│乘조동 ↓乘■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면예　미← 5.2 ㎞쾌속快速아우라지 방면…

…강원도 정선군 자미원길 431-36 (문곡리 230-7) 소재.2. 승강장 [편집] ↑ 조동·예미│21│민둥산 ↓1■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면조　동← 4.4 ㎞쾌속快速아우라지 방면민둥산6.7 km →제천 방면예　미← 11…

…건너가야 입석리다. 역 출구는 입석리 방향으로만 나 있다.이 역 구조가 상당히 특이하다. 이 역에서 갈라지는 전용지선으로 아세아시멘트선과 현대시멘트영월선이 있는데, 태백선 본선은 역사에서 한참을 가서 전용지선용 건널목을 몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이…

…역 주변에 아무것도 없어서 열차 운행횟수가 적어도 문제가 없다.2. 승강장 [편집] ↑ 예미함백 ↑│역사1││2자미원 ↓1■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면함　백← 4.4 ㎞쾌속快速아우라지 방면자미원4.4…

…승강장 [편집] 1면 2선의 섬식 승강장으로, 역사를 철거한 자리에 승강장으로 이어지는 지하도를 설치하였다.↑ 상정│21│도경리 ↓1■ 영동선하행도경리·동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)4. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선…

…않다.특급은 정차하진 않지만 화물수요는 어느정도 있기 때문에, 그리고 태백선의 열차 교행 관련해서 운전업무도 꽤 되기 때문에 역장과 역무원이 상주하는 직영역지위를 유지하고 있었으나 현재는 무인역으로 변해버렸고, 열차교행도 이루어지지 않는다…

…오래라 역명 개정은 하지않고 부역명으로 늑구리만 추가하는 것으로 끝났다.3. 승강장 [편집] ↑ 하고사리│12│↓ 도계1■ 영동선하행신기·동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)4. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선철암·제천…

…의 역사는 1986년 12월 24일에 완공된 것이며, 2001년 9월 8일에 화물영업을 중지했다.3. 승강장 [편집] ↑ 신기│21│미로 ↓1■ 영동선하행미로·동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)4. 인접 정차역 [편집] ■…

…■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면영　월← 17.4 km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑아우라지 방면민둥산17.7 ㎞ →청량리 방면영　월← 17.4 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면민둥산17.7 ㎞ →제천 방면영　월←…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 마을주민들이 손수 지어서 운영했던 정식역사하고사리역은 1966년 건립되어 1967년 영동선 간이역으로 영업을 시작한 역으로, 우리나라에서 유일하게 마을주민들이 자발적으로 건립하여 운영했던 정식역사이다. 등록된 간이역 중 팔당역…

…승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 사시사철 난로가 필요했던 추운 역사추전역은 1973년 태백선 철도 개통과 함께 같은 해 11월 10일 역사가 신축되며 보통역으로 영업을 시작하였다. 이후 박공지붕의 옛 추전역사가 콘크리트 건물로 바뀌고 연탄난로가 있던 대합실이 기념관으로 바뀌…

…1. 개요 [편집] 1940년 문 열고 한때 석회석 화물 취급신기역은 삼척시에 위치한 영동선의 기차역으로, 1940년 8월 보통역으로 영업을 시작하였다. 1950년 누전으로 한차례 역사가 소실되는 사건을 거치면서 1958년과 1992년에 새로운 역사를 신축 준공하였다…