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羅田驛Najeon Station강원철도나전역민둥산 방면정　선← 10.0 ㎞정선선아우라지 방면아우라지6.1 ㎞ →주소강원도 정선군 북평면 북평8길 38 (북평리 244-2)역 운영기관정선선개업일정선선1969년 10월 15일철도거리표민둥산 방면정　선← 10.0 ㎞정선선나　전구절리 방면아우라지…

…1호선 직통경유 경원선 직통주소서울특별시 구로구 구로중앙로 174 (구로동 585-3)역 운영기관경부선경인선개업일경인선1969년 3월 25일경부선1호선1974년 8월 15일철도거리표서울 방면신도림← 1.1 km경부본선구　로부산 방면가산디지털단지2.4 km → 기점경인…

…426-2번지) 소재.2. 역 정보 [편집] 1967년 1월 9일 임시승강장으로 영업을 개시하였고 1969년 4월 10일 교외선의 모든 임시승강장을 무배치간이역으로 변경하면서 승격되었다.2020년 교외선의 재개통안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하…

…602번지 소재.2. 역 정보 [편집] 1967년 1월 임시승강장으로 개업하였으며, 역명은 인근에 위치한 서삼릉에서 따왔다.[1]1969년 4월 10일 무배치간이역으로 승격되었으며, 승격 이후에도 승강장만 덩그러니 남아 있었다.교외선이 교통이 불편한 벽제(관산동, 고양동) 바로…

…년 12월 1일철도거리표서울 방면성　환← 5.4 km경부본선직　산부산 방면부　성2.7 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 유류와 시멘트 화물 취급으로 성장직산역은 1934년 12월 경부선 배치간이역으로 처음 영업을 시작, 1969년…

…선간 22.6km 완공.1969년 10월 15일: 정선 ~ 나전 간 9.9㎞ 완공.1971년 5월 21일: 나전 ~ 여량 간 6.1㎞를 완공. 1974년 12월 20일: 여량 ~ 구절리 간 8.0㎞를 완공으로 전 구간이 개통되었다.2000년 1월 1일: 여량…

…의 개업일.[2] 1963년 5월 20일. 영동본선으로 편입[3] 과거에는 석포역에서 했으나 다이어 개정과정에서 바뀌었다.[4] 1969년~1986년 간 가행한 아연, 납 광산. ㈜영풍에서 운영하였다.[5] 인근의 버섯농장이 점유하고 있는 사유지로서 답사 시 주의가…

…역사는 옛 팔당역이나 백양리역과 유사한 모양이었다. 1969년 보통역으로 승격되었지만 1997년과 2004년에 연달아 역원배치간이역, 역원무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 다른 경춘선 역사들보다 4년 먼저 2006년에 현재의 위치로 이전하며 평내호평역으로 역명을…

…동구 동대구로 지하530 (신천동) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 쌍도교통 [편집] 대구역의 여러 철도 시설들을 이전하여 1969년 6월 10일 개업하였다.2.2. 대구교통공사 [편집] 1998년 5월 2일 개통하였다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경부고속선·경부본선·대구선 [편집] ↑ 대구…

…은 1930년 경의선 신호장으로 개통, 1963년에 무배치간이역 승격에 이어 1969년 보통역으로 승격하였다. 옛 역사가 지어진 것은 1976년이다. 네모난 박스 형태의 역사였던 옛 가좌역의 자리는 오늘날 가좌역 4번 출구자리였다. 경의선과 용산선의 환승역으로 2005년 용산…

…1966년 1월 15일: 고한선(자미원 ~ 사북) 개통1966년 1월 19일: 고한역 개업1967년 1월 20일: 정선선(증산 ~ 별어곡) 개통으로 예미 ~ 함백 구간은 함백선으로 분리 및 개명1967년 6월 1일: 장락역 개업1967년 12월 30일: 정선선 별어곡 ~ 정선 구간 연장 개통1969년…

…KTX가 정차하는 주요역으로 대전 발전의 큰 축을 맡고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구호남선과 대전선의 철도역. 대전광역시 중구 오류로 23 (오류동) 소재.2. 역 정보 [편집] 1914년 1월 22일 보통역으로 개업하였고 1965년 오정선이 개통되고 1969년 12월에…

…철로 사이 부지를 확보하였고 중앙로도 확장하였는데 초량역사 부지도 흡수되어 버리고 말았고 임시역사와 주변 철로도 일부 철거하여 그 부지도 활용할 수 있도록 하였다.결국 우여곡절 끝에 1969년 6월 10일 신축 역사가 완공…

…나고야(1957), 중국 베이징(1969), 일본 삿포로(1971), 요코하마(1972), 북한 평양(1973)의 7곳이다.[17] 도시철도건설규칙은 1호선이 개통된 이후에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것에 가깝다.[18] 2호선은 약 260만명이 이용하며, 전국 도시철도 노선 중…