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…동'이 붙은 몇 안되는 역 중 하나인데, 이는 경북선 개포역과의 혼동을 피하기 위해 개포동역으로 결정되었기 때문이다.개포로와 삼성로가 교차하는 사거리 지하에 역이 세워져 있으며, 그 사거리를 중심으로 출입구 8개가 설치되어 있다. 그 출입구는…

…읍청리 황파리를 합쳐 1952년 만들어진 리이다.옹진선이 해주 시내를 가로질렀을 때는 이 역보다 북쪽의 시가지에 있었지만 이설 과정에서 남쪽으로 밀려난 상태.대신 그것을 활용하여 역보다 약간 동쪽에서 서남쪽으로 가는 딸린 선로가 분기하여 공장과 항구로 연결되고…

…창동·노원·진접 방면하동대문·충무로·사당·오이도 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면수　유← 1.4 km각역정차各驛停車오이도 방면미아사거리1.5 km →[1] 개정 전 15번[2] 예약 대출기 및 반납기 소재 지하철역 : 4호선 - 수유역, 미아역…

…역부터 진접역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면미　아← 1.5 km각역정차各驛停車오이도 방면길　음1.3 km →[1] 개정 전 16번[2] 예약대출기 및 반납기 소재 지하철역 : 4호선의 수유역, 미아역…

…설치되고 상계역 북쪽과 남쪽을 잇는 개방통로가 설치되었으나, 이 과정에서 벽산아파트 상가 상인들이 크게 반발하기도 했다.[2][3]2013년 3월 말 당현천 생태화 공사가 완전히 끝나고 개통되었다. 상계역 자체가 당현천 바로 위에 나란히 지어진…

…표기되어 있었으나, 2019년 8월 중순에 있었던 2호선 전체 구간 역명판 대개정 때 4개 국어 표기로 변경되었다.이 역부터 대림역까지는 지상 구간이다.사당 ~ 신도림 구간 중 출근 시간대 강남 방향으로 승차하기 비교적 편한 역이다. 경인선과 경부선…

…역 정보 [편집] 별내선 제안 당시에는 선사사거리에 역을 두는 것이 고려되었으나, 별내선 노선 선정 과정에서 강동구의 노선 조정 요구에 따라[1] 여러 대안 노선들이 고려되었다. 여러 대안 노선들 중 현재 위치와 고덕로 강일중.선사고 정류장 인근이 본 역의 입지로 고려…

…연신내·구파발·지축·지축 방면하경복궁·충무로·도곡·오금 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면녹　번← 1.6 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면무악재0.9 km →[1] 개정 전 14번. 현재 3호선의 14번은 고양역이 가져갔다.

…2 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면도　곡0.8 km →[1] 개정 전 33번. 현재 3호선의 33번은 약수역이 가져갔다.[2] 드문 일이지만 상행기준으로 매봉역에서까지 자리에 못 앉았다면 과감히 포기하는것이 좋다. 양재역에서 시작된…

…외 서울 지하철 2호선홍대입구·합정·영등포구청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면신촌오거리← 0.8 ㎞외선外線내선內線시청·왕십리 방면아　현0.9 ㎞ →[1] 개정 전 41번.

…[4]운영자네오트랜스운용차량신분당선 D000호대 전동차차량기지광교차량사업소노선 제원노선연장55.8 + αkm[5]궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식Thales SelTrac RF-CBTCMoving Block최고속도92km/h표정속도47.9km/h지상구간광교통행방향…

…Мост Дружбы)분류지선[1]기점두만강역종점하산역역 수2개업일1959년 8월 9일소유자대동철도러시아 철도운영자노선 제원노선연장2.3km[2]궤간1,435mm, 1,520mm (듀얼게이지)선로구성복선급전방식비전철화신호방식ATS최고속도80km/h1. 개요2…

…으로 8퍼밀 오르막이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면대　치← 0.8 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면대　청0.9 km →[1] 개정 전 36번. 현재 3호선의 36번은 옥수역이 가져갔다.[2] 서울교통공사 웹진

…년 4월 1일[1]소유자강원철도운영자운용차량강원철도 817계 전동차차량기지서울종합차량소 문산지소청량리종합차량소 용문지소노선 제원노선연장148.0km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도160km/h1…

…서울 지하철 3호선대화 방면학여울← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면일　원1.2 km →[1] 개정 전 37번. 현재 3호선의 37번은 신사역이 가져갔다.[2] 사실 이건 명목상의 이유일 뿐, 대청역 주변의 집값을 올리는 것이 진짜 목적이라고…

…월 5일소유자강원철도대동철도운영자노선 제원노선연장485.7km궤간1,435mm선로구성복복선[1], 복선[2]급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도서울~디지털미디어시티: 90km/h디지털미디어시티~여현: 150km/h[3]1. 개요1…

…관악산입구역' 두 가지 후보가 제시되었고, 만약 서울대역으로 결정된다면 서울대입구역 역시 역명 변경을 피할 수 없었다.[9] 그러나 관악구청 주민 선호도 조사와 서울시 지명위원회의 심의 결과 관악산역으로 확정됐다. 이후 관악구청은 주민들의 의견을 수렴해 '관악산(서울대)역'…

…두 번만 내려가면 승강장이 나오는 3번·4번 출구를 이용하는 것이다. 역삼역교차로에서 떨어진 곳에 출구가 있다.강남파이낸스센터(2번 출구), 한국은행 강남본부 및 금융결제원 본부(1번 출구), GS 타워(7번 출구), 포스코타워역삼(3번 출구)[2] 등 관공서와 기업들이 몰려…

…개요 [편집] 영등포-인천 복복선 전철화 과정에서 탄생구일역은 1995년 2월 16일 경인선 간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 기존 경인선에는 없던 역이었으나 수도권 주민들의 교통편의를 위해 영등포-인천 구간을 복복선 전철화하는 과정에서 새롭게 탄생한 것이다…

…구의회에서도 여야 불문 반대 발언이 쏟아졌다. 과거 역명 개정을 추진했던 강동구는 예산 부담과 시행 조치의 어려움 등을 이유로 이번엔 반대하고 있다. 결국 역 인근 주민들을 대상으로 한 역명 선호도 조사 결과 강동역이 압도적인 격차로 1위를 함에 따라 지명…