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…현재 273번의 외대앞 ~ 중화역 구간에서 이문1동주민센터 정류장 다음에 바로 이문동삼익아파트 정류장으로 가도록 이어보면 당시 경로가 나온다.이 문제를 해결하기 위해 이미 1993년에 휘경로에 지하차도를 건설하겠다는 계획이 나왔다.[15] 그러나 외대앞역 바로 앞에 자리한…

…역삼역. 거꾸로 해도 역삼역"이라고 방송한 적이 있다.드라마 이상한 변호사 우영우에도 등장하였다. 그리고 병기역명인 센터필드가 한바다 세트장이었다.前 SKT T1 스타크래프트 2팀 감독인 최연성의 별명인 '역동님'의 유래가 되기도 했다. 한 팬이 격양되어서…

…에 있는 신장초교사거리 밑에 지어졌으며, 상대식 승강장이다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[2]미사역만큼은 아니지만 출퇴근시간대에…

…더 많았지만 2015년부터 이용객이 갑자기 늘어나서 역전되었다. 대공원역의 이용객은 꽤나 줄어든 걸로 봤을 때 대공원역 수요의 일부를 흡수한 듯 싶다.이용객 패턴이 워낙 극단적인지라 대공원역과 함께 임시승강장 격하 주장이 나오기도 한다. 아예 수요가 있는 날만 열차가…

高德驛Godeok Station서울교통공사고덕역(강동경희대병원)방화 방면명　일← 1.2 km5호선552상일동 방면상일동1.1 km →하남선 직통 ▶개화 방면한영외고← 0.8 km9호선941샘터공원 방면샘터공원1.3 km →◀ 김포선 직통 ◀ 인천공항선 직통하남남양주선…

…이름을 따라가는 것으로 결론났다.경남여객에서는 이런 무브에 선수 치기 위해서 그런지 광교와 동백을 오가는 77번을 신설하여 운행하고 있기도 하다. 또한 운정동탄라인 역사와 연계하여 용인시 북서부 지역을 커버하는 버스터미널 또는 환승터미널이…

…고덕기지 출고 열차와 당역 회차 열차 이렇게 일부만 운행했지만 하남 연장 후에는 팔당역에서 오는 열차가 전부 운행 중이고, 중선의 경우 원래 상일동행으로 들어온 열차가 그대로 회차해 나가는 용도로만 쓰이다가 현재는 고덕기지 입고 열차의 비중이 높아…

…병기역명이 모든 역에 표기되는 것은 아니고 5~8호선에서만 표기되었으며, 계약 기간 만료로 2019년 8월 말에 삭제되었다. 안내방송도 재녹음하였지만 영어 안내방송은 부역명 추가 전에 사용한 것을 재활용하지 않…

…영어 병기역명도 예전에는 'Korea National University of Physical Education'이었다가 지금처럼 Korea National Sport Univ.로 바뀌었다.9호선 3단계 구간(종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역) 연장으로 환승역이 되었다. 계양역의 구조와 효창공원앞역의 구조를 합친 듯 한 환승구조를 가지며 교차하지…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1923년 12월 개업, 한국전쟁으로 역사 소실한때 역사 부근까지 바닷물과 배가 드나들어광천역은 1923년 12월 보통역으로 영업을 개시한 장항선 기차역으로 한국전쟁 때 역사가 소실된 후 1964년 새롭게 역사를 신축, 준공하였다. 역의 위치가…

…당고개” 문구가 “진접“ 문구로 대체되었다는 것이다. 다만 대다수의 남서울철도 관할 역과 아직 당고개 문구가 남아있는 역도 많기 때문에 마냥 비용이 적게 드는 것은 또 아니다.[7] 실제로 경부선의 경우 1974년 첫 개통 이후 30년 가까이 '수원행'…

…본선領東本線｜Yeongdong Main Line노선 정보분류간선기점영주역회사경계역철암역종점동해역역 수30개업일1940년 8월 1일소유자강원철도쌍도교통운영자운용차량강원철도 817계 전동차강원철도 683계 전동차4400호대 디젤기관차쌍도교통 전동차차량기지강릉차량관리단…

…열차가 운행되며 이 선로에서 병결 작업을 진행한다. 평소에는 주로 시운전 열차가 선다.2.2. 충북선 [편집] ↑ 조치원·전의ㅣ1112ㅣㅣ1314ㅣ청주 ↓11·12충북선보통대전·동대구·서울 방면13·14청주·제천·영주 방면아주 특별한 일이 없는 이상 여객열차용으로 11번…

…구간[3] 319F08~319F10편성[4] 왕십리역 ↔ 청량리역과 죽전역을 제외한 분당선 전 구간, 수인선 송도 ↔ 인천구간 및 사리역에 한해 R-bar식 강체가선 사용[5] ATC 속도코드 100km/h 적용 구간: 압구정로데오역 ↔ 서울숲역(한강하저터널), 상갈역 ↔ 청명역(수원 ↔ 죽전 구간 최장 역간거리)[6] 고색역…

…고 요구하여 결국은 고산자로상에도 출입구를 추가로 설치하게 되었다. 12호선과 동북선의 현황을 보면 잘한 선택이다. 이 외에 6호선 대합실에서 6호선 승강장으로 내려가는데 지하 2층에 넓은 빈 중간층이 있는데 이는 향후 12호…

…나왔고, 결국 실제로 연기됐다.[13]남서울철도에 의하면 하남선 2단계 구간 영업시운전을 2021년 1.30~2.19 동안 실시했었다. 1단계 구간에 속한 2단계 역이라서 개통되지 않고 선로만 운영 중인 강일역은 시운전 대상이 아니라서 무정차 통과하였다. 개통…

…될 것으로 보인다.승차권 자동발매기가 설치되어 있고 출구로 나가다 보면 웬만한 은행 ATM은 다 깔려 있다.[3]3. 역사 [편집] 1941년 7월 1일 경경선의 개통으로 보통역으로 영업을 개시하였고 1950년 2월 1일 영암선의 영주-경북내성 구간이 개통…

…보인다. 실제로 환승 게이트만 지나면 크게 북적거리지는 않는다. 신대방 방향 계단쪽에는 환승 통로가 없다.신림선에서 2호선으로 갈아탈 때, 신림선 승하차 게이트와 2호선 환승용 게이트가 모두 인접한 곳에 있어 헷갈릴 수 있으니 반드시 잘 확인해야 한다. 이…

…용이했으나, 그럼에도 승강장을 만들 공간이 부족하여 경부선과 노들로 사이 완충녹지를 매입하고 현재의 1호선 역사 자리에 있던 영등포로의 경부선 육교(신길고가교)를 서쪽으로 이설해 교각 사이 길이를 2복선에서 3복선(+승강장)으로 늘린 후에야 승강장을 만들만…

…뜬금없이 제천역사를 신축하겠다는 한국철도시설공단의 발표로 하여금 부활할 낌새를 보이고 있다. 기사에 따르면 이미 2014년 12월에 설계 용역을 발주했고 올 7월 즈음해서 공정에 들어갈 것이라고... 우선은 신축과 더불어 역 구내 전체를 가로질러 강제동 일대와…