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…전환될 예정이었다. 하지만 해당 지하철 건설 계획은 외환위기 이후 사장되었다.1974년 서울 지하철 개통 당시부터 1985년 승차권 자동발매기 도입 이전까지 역사내 승차권을 발매하던 매표소(당시에는 에드몬슨식 승차권을 적용)가 무인화 및 전산화 이후(즉, 에드몬슨식에서 자기…

…당시 승강장이 철거되어 지금은 승강장 흔적조차 볼 수 없다.1994년 개통한 과천선이 금정역을 통해 안산선과 직결되면서 노선 연결 방향이 출퇴근 환승 수요와 직결되는 경부선의 상하행선 방향과 일치해 떨어져 계단을 거치지 않고도 동일한 승강장에서 열차를 갈아탈 수 있…

…大邱廳舍)Daegok Station (Central Gov’t Office-Daegu)대구교통공사대곡역설화명곡 방면화　원← 1.3 km1호선117청천 방면진　천1.1 km →대구선 직통 ▶주소대구광역시 달서구 비슬로 지하2718 (대곡동)역 운영기관1호선개업일1호선2002년 5월 10일…

…별도의 방에 매표기도 있고 충전기도 있는데 이곳은 원래 매점이 있던 곳으로 매점 직원들이 직접 매표도 하는 방식이었다.또한 역사안 맞이방 안에는 순천향대학교 부속 천안병원에서 기증했다는 표시가 되어있는 대형 TV가 있다.2022년 6…

…지었는가 싶은 생각이 든다.[1] 하지만 주말이나 소풍시즌에 서울대공원, 서울랜드 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 임시승강장으로 격하해 평일에…

…역이 모두 지하역이다.동북선 직통열차는 이 역에서 모두 시종착한다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선상계·청량리 방면오　리← 1.8 km각역정차各驛停車인천 방면보　정1.3 km →[1] 실제로는 민자역사가 아니다. 그냥 신세계백화점 사이에 껴 있는 정도.[2] 다만…

…영동선의 전신)이 부설될 때 춘양면을 통과하지 않기로 되어 있었으나 춘양면 서벽리 출신으로 당시 제3대 국회의원이자 자유당 원내총무였던 정문흠(鄭文欽,1892 ~ 1976)이 반대하여 억지로 선로를 꺾어가면서 이 동네를 거치게 했다는 설인 것…

…2. 역 정보 [편집] 개통 당시에는 현재의 북부 역사 역할을 하는, 승강장 북쪽 끝에만 선상역 형태로 맞이방이 있었고 출구도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해 대우아파트 쪽으로 통하는 3번 출구를 만들었고…

…지었는가 싶은 생각이 든다.[1] 하지만 주말이나 소풍시즌에 서울대공원, 서울랜드 등으로 놀러가는 수요도 무시 못하는데 그 때만 되면 통근시간대를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 임시승강장으로 격하해 평일에…

…동행카드 vs K-패스2.1.4. 단기권3. 역사3.1. 시범 사업 이전3.2. 시범 사업 이후 ~ 본 사업 전3.3. 본 사업 이후4. 이용 방법4.1. 카드 구매 또는 발급4.1.1. 선불4.1.2. 후불4.2. 이용 요금4.2.1. 선불4.2.2. 후불4.3…

…선각역정차반석·유성온천·정부대전청사·대전·식장산 방면2쾌속3조치원·충북도청·청주공항 방면4각역정차4. 인접 정차역 [편집] 세종선식장산 방면세종터미널← 3.8 ㎞쾌속快速청주공항 방면연　기5.9 ㎞ →식장산 방면나　성← 1.6 ㎞각역정차各驛停車

…호수1ㅣㅣ2당역 종착1 신안산선중앙·광명·여의도·서울 방면2당역종착4. 인접 정차역 [편집] 신안산선서울 방면중　앙← 2.7 ㎞쾌속快速종착역서울 방면호　수← 1.3 km각역정차各驛停車[1] 옛 한대앞역은 말만 '한대앞'…

…는 행신지구를 개발할 때 행신4지구로 현 수도권철도차량정비단 부지를 예정해두고 있었는데, 고속철도 차량기지를 놓는다고 하니까 고양시와 한국토지공사에서 결사 반대를 외쳐서 엄청나게 난관이 많았다고 한다. 특히 일산신도시 입주 초기 일산 주민들까지 나서서 차량기지 부지…

…공사 전동차에서는 고잔 역명만 방송한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수도권 전철 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.조감도를 보면 알 수 있다시피, 본래 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 계획…

…직통 청량리 방면이　동← 1.5 ㎞수인·분당선SB52인천 방면고　잔1.4 ㎞ →서울 방면성　포← 1.7 km신안산선NA22한대앞 방면호　수1.3 km →주소과천안산선수인·분당선경기도 안산시 단원구 중앙대로 918 (고잔동 167-378)신안산선경기도 안산시 단원구 고잔동…

…신설동역 승강장 밑을 통해 성수지선으로 합류하는 연결선이 존재한다. 여기에도 통행 방향의 차이로 인해 꽈배기굴이 있다.1호선 서울교통공사 1000호대 전동차 전부와 서울교통공사 2000호대 전동차(주로 GEC Chopper차량과 VVVF 차량, 성수지선용 4량 1편성 차량) 일부가 이곳에…

…있다. 과거 이 조차장 구석에 새마을호 DHC 동차 여럿이 퇴역 후 커플링된 상태로 쌓여있었다. 탑승구나 엔진 베이 문을 열어 둔 상태로 방치 중인 것으로 보아 관리 상태는 좋지 않았다. DHC가 도입됐을 때의 새마을호의 지위를 생각하면... 현재는…

…넘어가야 하는 번거로움이 있기 때문에, 승무원들도 이런 경우에는 종점 직전 역인 제물포역이나 주안역에서 보통열차로 옮겨탈 것을 권장하는 방송을 한다. 반대편의 서울역도 이런 식으로 착발을 자주 하는데, 동인천역보다 더 잦은 편이다. 인천역까지 갈 승객이라면 인천 방면…

…에 가만히 있으라는 방송이 안전불감증이라는 비판이 나오고 있다.[8] 그러나 이 부분에 대해서는 조금 더 다각도로 살펴보아야 할 필요가 있다. 당시 승무원은 28분에 상황파악을 위한 방송("가만히 대기해주십시오"), 30분에 대피하라는 방송이 있었으며 승무원은…

…병점행이라는 복수 행선지 안내를 채택했다.이 역에서 분기되어 인근 병점차량사업소에 입고하는 열차는 이 역을 종착역으로 하며, 이 역이 경부선의 천안 방면과 동탄 방면의 분기점이다. 특히 서울교통공사 소속 열차가 경부선 (구로 ~ 동탄) 구간으로 간다면 이 역에서 100%…