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…빗물받이를 부수는 경우가 더러 있다.이 역으로 오기 위해 몇몇 마을버스(서울 버스 성동05, 서울 버스 성동15)를 타면 중간에 급경사가 있다.4. 승강장 [편집] 약수 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 옥수상 서울 지하철 3호선약수·충무로·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면이 역…

…도시들과 서울을 연결한다. 또한 1호선이 지나는 기초자치단체는 28개이며, 경기도 전체 31개 시군의 절반에 조금 못 미치는 11개 시군을 지나가고 있다. 둘 모두 수도권 전철, 더 나아가 대한민국 도시철도 노선 중 압도적인 1위라는 점에서 1호선의 중요성이 두드러진다…

…카테너리가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS-S2선로최고속도구로 - 부평: 100km/h부평 - 간석: 75km/h[2]간석 - 동인천: 100km/h동인천 - 인천: 80km/h통행 방향좌측통행1. 개요2. 역사2.1. 착공과 개통1. 개요 [편집] 서울특별시 구로역과…

…열차를 타면 5정거장 차이나는 봉화산역이다.월곡 ↑ㅣ하중ㅣ중상ㅣ↓ 돌곶이상 서울 지하철 6호선고려대·동묘앞·한강진·응암 방면중열차 주박선하석계·태릉입구·봉화산·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환월　곡← 0.8 km…

…과 함께 승강장 지붕을 설치하여 현재에 이르고 있는데, 역사는 164㎡ 부속건물을 갖춘 406㎡ 규모의 RC 부럭조 슬라브 단층 역사이다. 장항선 2단계 직선화 구간에 포함되어 이전을 준비하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH26번, 장항 쾌속선 JM26번…

…3. 서울 지하철 4호선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1911년 경원선 개통과 함께 영업개시창동역은 1911년 경원선 부분개통과 함께 영업을 개시하였다. 당시 창동은 경기도 양주군에 있으면서 경성과 가장 가까운 역으로 경기 북부에서 경성으로 들어가는 중요한 관문이었다. 동시에…

…외관의 현대식 건물이지만, 중앙선 복선전철화 이전에는 세월의 흔적이 묻어나는 낡은 외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를…

…원래 6호선과 7호선 환승역으로 지정은 되었으나 7호선 쪽이 4년 더 빨리 개통하였다.1998년 5월 2일 집중호우로 인해 인근 중랑천에서 6호선으로 물이 새어 들어와서 7호선이 침수되는 바람에 전 구간 운행이 중단[1]되는 일이…

…이야기'에서 발췌.경부선 GB41번, 경인선 GI41번. 서울특별시 구로구 구로중앙로 174 (구로동 585-3) 소재.== 역 정보 ==수도권 전철 개통 5년 전인 1969년, 경부선과 경인선의 분기 지점으로 구로신호장이 개설되었고, 1974년 수도권 전철용 승강장을 마련해 역으로 승격했다. 경부선 계통과…

…2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.2.1. 개념환승 [편집] 합정역, 불광역과 함께 1기-2기 지하철 간의 몇 안되는 개념환승역이다…

…다. 노원행 열차(오이도역 발 서울교통공사 소속 열차)는 2000년대까지는 자주 보였다가 사라졌었고, 코로나19 시절 막차 시간대에 존재했다가 현재는 주말 막차로만 1대 존재한다.4호선 사당행, 안산행, 오이도행 열차는 이 역을 지나는 순간 가축수송이 시작된다. 상계역…

…가 단순하기에 출구로 나오는 것이 훨씬 수월하다.[5] 양재역은 워낙 이용객이 많아 출퇴근 시간이라면 수많은 사람들로 인하여 신속히 나오기가 곤란하다.[6] 지하 4층이다.[7] 정확히는 양끝 1량 길이의 벽이 있으며 중간 부분만 벽없이 트였다.

…67경부본선경전선호남선전라선장항본선충북선용산·서울 방면89경부선대전·부산·신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면서울역이나 용산역처럼 새마을호, 무궁화호를 모두 취급하며 경부선 전철도 이 역을 지나며…

…당시 서울 지하철 3호선의 모든 열차는 편성당 6량이었고, 인근 고양군 신도읍 지축리 주민들의 요구로 건설된 역이어서 일종의 간이역 같은 개념이었다. 따라서 6호선의 신내역이나 7호선 장암역과 같은 느낌이며, 좀 더 극단적 사례지만 광주 도시철도 1호선의 녹동역…

…종착은 서울교통공사 로고송이 하이라이트버전으로 송출된다.[구간1] 1.1 1.2 선바위 - 오이도[구간2] 2.1 2.2 남태령역[5] 현 히타치 레일 STS[6] 특이하게도 남태령역은 ATC 직류방식이고 선바위-금정 구간은 ATC 교류방식이다. 같은 ATC 신호장비이기는하지만 직류와…

…하였다.[7] 결국 군포시에서는 지명위원회를 다시 구성하고 주민 여론, 역명 명칭의 적합성과 지속성, 역명의 선호 및 지역발전성을 고려해 당정역을 역명으로 결정하여 남서울철도에 통보했고, 남서울철도에서 이견을 내놓지 않아 역명으로 확정되었다.…

…을 경유할 예정이었지만 3기 지하철 계획이 IMF 사태 이후 9호선 및 3호선 연장을 제외하고 전면 폐기되어 현존하지 않는 이야기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼 정상적으로 개통되었다면 이…

…서울 경전철 위례선 101번. 서울특별시 송파구 마천로57길 지하7 (마천동 307-4) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 상일동역과는 달리 상대식 승강장이며, 이 역 다음으로는 회차선만 존재한다. 여기서 중간차 1대와 막차 1대가 주박한다.[1]예전에…

…1호선-5호선 환승을 위해 1993년에 서울시와 철도청이 협의를 개시하였고, 1994년에 협의가 완료되어 1호선 역사 건설을 시작했다. 그러나 1호선 역사는 5호선 완공으로부터 한참 지난 1997년 4월 30일에야 간신히 승강장과 환승…

…였고 감속 없이 가속으로 통과했지만 1996년 하반기 즈음에 일부 조명이 켜지고 감속운행을 하였다. 그리고 8호선 잠실역 - 모란역 구간이 개통된 1996년 11월 23일에 비로소 분당선 복정역의 영업을 시작했다. 분당선 복정역은 서울특별시 도시철도공사가 매표 업무를 위탁…