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…때가 아니라, 1939년 7월 25일에 경춘선과 경원선의 환승역으로써 연촌역(硯村驛)으로 개업했다. 1963년에 성북역으로, 2013년 2월 25일에 경원선 성북역이 광운대역으로, 마지막으로 2017년 12월 18일에 망우선 성북역이 광운대역으로 이름이 바뀐다. 다만 코레일…

…는 건넘선이 설치되어 있지만 지상 서울역은 서울역 착발 쾌속이 아니라면 사용하지 않고 그 쾌속은 경부 1선을 경유해 남영역을 통과하므로 건넘선은 거의 쓰지 않는다.상당히 가까운 거리에 4호선 숙대입구역이 있다. 엄연히 별개의 역이므로 두 역 사이…

…바로 앞이었지만, 행정구역상으로는 예산읍 주교리에 위치하고 있었다. 이후 장항선의 선로개량사업으로 2008년 역사를 신축 이전, 행정구역상 예산읍 산성리로 옮겨졌다. 예당저수지를 연상케 하는 푸른 유리타워가 인상적인 현대식 역사로 탈바꿈하게 되었다.남…

…으로 어마어마하게 비싼 동네다.역 2번 출구에는 클리오 사옥(TERRAFFICE)이 보이고 서울숲은 역 3, 4번 출구로 나가면 걸어서 금방이다. 121번을 타고 가도 된다.2호선 뚝섬역과 가까운 위치에 있어 환승역을 만드는 것을 검토하였으나 바로 다음 역이 왕십리역이기도…

…상대식 승강장으로 된 역이다. 불광역과 옥수역은 환승역이며, 무악재역만 환승역이 아니다.이 역과 독립문역 사이에 유치선이 있다. 1차 구간의 종착역이라서 유치선이 깔린 것이다.이용객이 적기 때문인지 1기 지하철 역치고 매우 깨끗하고 쾌적하게 관리되고 있다.독립문역 방향으로…

…용산 방면덕　계← 1.6 ㎞경원본선회　천안변 방면덕　정1.3 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경원선 HK05번. 경기도 양주시 회정동 698-1 소재.본래 지역주민은 회천중앙이라는 역명을 원했으나 회천이라는 역명으로 해도 중복이 아니여서 회천역…

…는 특징이 있다. 원래는 한 방향 출입구였으나 2009년에서 2010년 사이에 공사를 하여 지금과 같은 모양이 되었다. 갈라진 2개의 출구의 경우 올라가는 거리가 매우 짧아서인지 편의상 한 개의 번호로 묶은 것으로 추정된다. 다만 이용객들의 혼선이…

… 소재.2. 역 정보 [편집] 서울특별시 역들 중에 최동단에 있으며, 하남선 전체 개통 전에는 상일동역이 이 타이틀을 갖고 있었다. 그리고 최서단은 개화역, 최북단은 도봉산역, 최남단은 청계산입구역 및 석수역 승강장 북단이다.승강장 출입구 계단은 중앙이 아닌 양쪽 끝부분에 있다. 역 가운데 부분은…

…은 메이플자이 아파트가 독점한다. 메이플자이는 2025년 6월 입주 예정이다.1980년대 초반에 조성된 신반포아파트단지에서 북쪽에 위치해 있었다. 한신아파트가 이 역에 인접해 있었으나 재건축에 들어갔고 구 대림아파트단지 터에는 현재 래미안이 들어서 있다…

…29 (舊 대장동 426-2번지) 소재.2. 역 정보 [편집] 1967년 1월 9일 임시승강장으로 영업을 개시하였고 1969년 4월 10일 교외선의 모든 임시승강장을 무배치간이역으로 변경하면서 승격되었다.2020년 교외선의 재개통안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원…

…구둔역의 이름을 이어받아 현재의 자리에서 간이역으로 영업을 시작하였다. 2012년 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되면서 2013년 11월 현재의 일신역으로 역명을 변경하였는데, 역사 이전으로 새로 둥지를 튼 곳이 구둔마을에서 벗어났을 뿐만 아니라…

…로 신설된 간선철도이다.노선색은 회색인데, 이는 석탄의 회색[2]을 상징한다고 한다.전 구간이 전철화되어 있는 노선이다. 함백선과 병주하는 구간을 제외하면 복선구간은 아예 없었으나 2013년 11월 14일에 제천 ~ 입석리(13.7km)간이 이설되면서…

…2. 송추유원지.송추매표소.송추역 (39225)6. 대중매체에서1. 개요 [편집] 교외선의 철도역. 경기도 양주시 장흥면 호국로597번길 23(부곡리 524-4) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 동네 이름이 아니라 북한산국립공원 송추계곡에서 왔다. 송추계곡 송추계곡에서 이름을 따 와서 송추역이 생겼고, 이후…

…가능한 실정이다[3]. 출퇴근 시간대가 아니라면 배차시간표에 따른 기본적인 배차 시간은 한 시간에 약 4대 가량이다. 즉 15분에 1대 지나간다.4. 역 목록 [편집] 쾌속은 쾌속선 내에 전역정차하므로 우등에 제외시켰다.표기이름端특급 '단오'小특급 '…

…수 있는 이용객들에 비해 환승에 훨씬 큰 위험과 시간이 부담된다는 것이 문제이다. 이미 고지가 되어 있는 방법으로 환승통로의 리프트를 이용하지 않아도 되는 방법이지만 환승방법이 너무 복잡하고, 횡단보도를 거쳐야 하기 때문에 완벽한 해결책은 아니다…

…(-)자형 역사가 지어졌다. 역사는 옛 팔당역이나 백양리역과 유사한 모양이었다. 1969년 보통역으로 승격되었지만 1997년과 2004년에 연달아 역원배치간이역, 역원무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 다른 경춘선 역사들보다 4년 먼저 2006년에 현재의 위치로…

…01번은 2번 출구에서 도보로 150m 떨어진 곳에 별도 정류장이 있다. 2020년까지는 순수한 시내버스는 2224번 하나뿐이었고, 302번은 2020년 7월, 2227번은 2022년 6월에 노선 변경/연장 형식으로 추가된 것이라 그리 오래된 일은 아니다…

…외선순환 열차는 역을 빠져나오자마자 한양대 캠퍼스 지하로 들어간다. 한양대역을 기점으로 왕십리 방향 선로가 터널을 통해 한양대가 위치한 산을 뚫고 지하로 내려가는 구조로서, 왕십리 방향 선로는 일반 지하철 구간과 다를 게 없어 보이는데 뚝섬역 방향 선로는 지상 고가 구간이다.이 역과…

…대에는 75, 76, 78, 79년 등 4년을 제외하고는 적자가 이어졌으며 1980년 제2차 오일쇼크여파로 383억 41백만원까지 대폭 증가하였다.1980년대에 철도청의 적자 문제를 해결하기 위해 공사화, 민영화, 분할민영화의 세 가지 방안이 대두됐으나…

…최종 선정(안) 나왔다", 2012.06.14., 시티뉴스[2] 따라서 서울전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다.[3] 1단계 구간만 개통되었을 당시에는 가축수송까지는 아니지만 입석이 생기기 시작하는 수준이었다.[4]…