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…으로 나오고, 현재의 상일동역이 고덕역으로 나온다. 1990년대 대한뉴스상으로 5호선 착공 당시에는 배재고앞역이라는 임시 명칭으로 불렸다. 배재고등학교 교사들의 설명에 따르면 대학교도 아니고 출신 고등학교를 활용한 로비가 있었던 모양인데, 막판에 고등학교 이름을…

…분에 한 대씩 다니는 등 지금의 모습과는 영 딴판이었다. 그러나 법원~금촌 구간을 두고 경쟁하던 신일여객의 303번(현 17번)이 법원읍에서 철수하고, 운정신도시 개발로 연선 인구가 증가하며 자연스레 수요가 늘어나게 되었…

…고, 1호선 동묘앞역은 2001년 11월 5일에 착공하여 2005년 12월 21일에 개통되었다.[4] 1호선 동묘앞역은 2000년대에 새로 지어진 역사답게 동시에 설계된 2호선 성수지선 용두역과 함께 내진설계가 반영되어 있으며…

…1, 3번 출구는 착공을 먼저 한 후 폐쇄되었다.이 역과 홍대입구역 사이에는 급곡선 구간이 있어 속도가 45km/h로 제한되어 있어 운행이 느리다.2.1. 서부선 환승 [편집] 2031년 서부선이 개통하면 인근에 정차하는 노고산역과 간접환승…

…72] 서울역에서 직통열차는 이용할 수 없다.[공철시외2] 인천광역시에 있지만 인천국제공항 이용 관광객이 기후동행카드로 편리하게 접근할 수 있도록 하기 위해 예외적으로 하차는 가능하다. 참고로 김포공항역과 인천공항1터미널역 사이의 계양 ↔ 공항화물청사…

…보면 2004년에 설치된 것이나 2007년에 검사 연기로 인해 운행을 중단한 상태로 지금까지 방치되어 있다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (예술의전당)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 남부터미널 역명만 방송한다.역이 은근히 깊다…

…도 방면 승강장으로 가는 편이 차라리 빠르다.첫차, 막차 시간대에 인접한 한성대입구역에서 착발하는 열차가 있으나, 한 정거장 차이로 이 역에서는 이용할 수가 없다. 이 역을 이용하는 승객들은 창동차량사업소에서 출고하여 한성대입구역까지 회송하는 열차를 그냥…

…쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는 실제로 서울 지하철 9호선 역 이름에 반영되었다. 자세한 내용은 한성백제역, 송파나루역 문서 참고.[3] 「지하철 2호선, '성내역'…

…같은 공법을 사용한 광나루역-천호역 구간 또한 천호대교를 우회한다.[5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[6] 다만 9호선 4단계 구간이 개통되면 더 이상 그렇지 않게 된다.[7] 본래 6~7번 출구쪽 상가에 입점했으나 2024년 들어 자리를 옮겼다.

…들어와 있어 이러한 이름으로 불리게 되었다. 홍대입구역 및 걷고 싶은 거리(옛 당인리선 철도 터) 지역의 과도한 상업화 때문에 대형 프랜차이즈 업체들이 들어오다 보니 땅값(임대료)이 급등해서 기존에 있던 카페나 작업실들이 자리를 내어주었다. 카페나 작업실들이 떠밀려 온 곳이…

…작게 형성되어 있다. 가장 큰 문제는 당산철교와 양화대교 때문에 고가차도와 고가철도가 나란히 깔려서 주변이 전부 그늘져 일조권이 침해되어 광고 효과의 문제로 상가 건물의 시세에 영향을 크게 준다.당산역 사거리와 당산역 북쪽으로 컨벤션센터 등 몇 가지 시설과 KFC, 스타벅스…

…은 수준이며 이에 따른 텃세도 극도로 심하다. 속초 역시 3대 이상 살아온 토박이가 40~50%로 높은 편이고 양양과 삼척도 50%를 넘으며, 고성도 60%를 넘어간다. 그나마 태백은 30~40% 정도 수준이다(왜냐하면 경상북도에서 유입된 인구가 상당히 많기 때문이다). 참고로 영서 남부인 영월, 평창…

…종각역)은 곡선반경 140R, 하행선(종각역 → 시청역)은 곡선 반경 136R인 구간으로, 이는 한국의 철도 노선 중 최저반경이다. 이 때문에 시청역과 종각역 출발할 때부터 주의신호(Y)가 현시된다.[4] 이 구간의 최고 속도는 30km/h로, 급곡선이라 레일 마모가 빠르…

…으로는 잘 눈에 띄지 않지만 이미 대학로극장 등 몇몇 극장은 성북동 근처 혹은 아예 강원도까지 가는 등 속속 철수하는 분위기이다. CGV 대학로가 있다.혜화역에서 창경궁 쪽으로 쭉 가다보면 서울특별시 선거관리위원회와 국립 어린이과학관(구 국립서울과학관)이 있다…

…걷는 게 낫다. 그마저도 번거롭다면 연신내역을 이용하는 것이 좋다. 그 곳도 루프선에서 내려야 한다는 것은 똑같지만 환승하는 시간과 돌아서 가는 시간을 생각해보면 차라리 더 빠르다. 역촌역과 구산역은 가까우니 구산에서 내려도 된다. 심지어 이곳 주민들조차…

…왕십리역 출입구 지하통로 정도는 뚫렸지만, 이 밑으로 전동차가 지나는 터널을 뚫는 것은 어렵다.또한 2호선 구간 중 가장 먼저 착공, 개통된 뚝섬-강변 구간은 지반이 연약지반으로, 철로 아래의 도로는 하천인 성수천을 복개한 도로이다. 당시 기술로는 안정적으로 지하 구간을…

…터미널)Gangbyeon Station (Dongseoul Bus Terminal)서울교통공사강변역(동서울터미널)외선순환구　의← 0.9 ㎞2호선214내선순환잠실나루1.8 ㎞ →주소서울특별시 광진구 아차산로 384-1 (자양동 245-24)역 운영기관2호선개업일2호선1980년 10월 31일1…

…캐릭터의 이름이 들어간 전례는 없어서[2] 부결됐고 대신 테마역을 조성했다.2020년 중순부터 역사 리모델링 공사가 진행되어 2022년 상반기에 완료되었다. 이에 따라 역사 구내의 상가가 모두 철거되었으며, 역무실도 대합실 통로 한가운데로 자리를 옮겼다…

…다. 왜냐하면 해당 출구를 이용하던 이용객들이 한번에 몰렸기 때문이다.2호선 역들 중 스크린도어 너머의 역명판이 지하철체 그대로인 몇 안 되는 역들 중 하나이기도 하다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 주변은 평범한 상가들과 주택가로 밀집돼 있다. 2022…

…7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가 이설되었다. 2호선 본선…