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승부역
…방면철 암17.8 ㎞ →영주 방면양 원← 3.7 km보통普通철암 방면석 포7.6 ㎞ →4. 기타
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이 역에는 한국철도 100주년 기념 스탬프가 있어서 종이를 가져가면 도장을 찍을 수 있었으나, 2024년 5월 분실상태로 확인되었다…
신도림역
…호선 ===3면 4선식의 쌍상대식 승강장이다. 한동안 중간의 본선 승강장(1~2번 승강장)에만 스크린도어가 설치되어 있었으나 역 확장공사가 완료되어 신정지선 및 입출고열차 승강장(3~4번 승강장)에도 스크린도어를 설치했다. 신도림역 본선 승강장에서 약 1…
파주 버스 80
…교하에서 운정을 거쳐 일산까지 가는 66번과는 한울마을3.5단지와 새암공원 정류장에서 방향이 반대이므로 주의해야 한다. 이 노선은 한울마을→새암공원이 일산 방향이고, 66번은 새암공원→한울마을이 일산 방향이다.지금은 폐선된 교하동~김포공항 간…
스크린도어/종류
…2011년 3월에도 강변역에서 휴가나온 군인이 스크린도어를 뛰어넘어서 하면 안되는 행동을 한 사건도 있었다.일본에서는 한국과 달리 상당수 철도가 이 방식의 스크린도어를 채택하고 있다.[8] 지하역에서조차도 난간형을 매우 선호한다.[9] 높이…
영동
…보은군과 경계만 약간 닿아있는 괴산군을 편입하여 보은군·옥천군·영동군·괴산군 선거구가 만들어졌다. 일명 '동남 4군'.표준국어대사전에 따르면 1번 항목(강원도 영동 지방)과는 발음의 장단음 차이가 있다. 강원도 영동 지방 할 때의 '영동'은 단음이고…
수도권 광역급행철도
…광역고속열차' 정도가 되는데, 직역하면 '개쩌는 고속열차(...)'[31]로도 해석되는지라 한국식 억지 영어 조어 같다는 비판이 나왔다. 중앙정부에서도 '수도권 광역급행철도'를 직역해 MTX(Metropolitan Train eXpress)로 명칭 변경을 검토했으나 무산되었다. 이미 널리 쓰이고…
능길역
…를 하게 된다.하지만 당시 정부는 국가산업단지로 조성한 반월특수지구 바로 옆에 신도시를 조성하려고 했던 계획이 있던 터라 이 일대의 개인 온천 개발을 받아들이지 않았다.[4] 그리고 해당 지역의 토지는 한국토지주택공사가 매입하게 되었고…
금정역
…기울기 32퍼밀에 곡선반경 420m이고, 안산선 쪽 금정-산본 구간은 기울기 25퍼밀에 곡선반경 400m인 고가로 올라가 40km/h 속도 제한이 걸린다. 특히 금정-산본 구간은 속도 제한이 비교적 크기 때문에 역간거리 대비 도착까지 소요 시간이 길다. 역간거리는 2.3km이나 소요…
신촌오거리역
…헌혈의집 신촌 연대앞센터4창천동신촌동주민센터·신촌치안센터신촌우체국경의선 신촌역CGV 신촌아트레온헌혈의집 신촌센터이대역 방면5대흥동주민센터창천중학교서울창천초등학교이대역 방면6서강대학교근로복지공단한국전기안전공사 서울지역본부대흥역 방면7서강대교 방면신촌삼익아파트8동교동삼거리 방면4…
죽전역(경기)
…인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 다만 지하 신선 대신에 인입선을 활용한 것에 대해 할 말이 아예 없…
과천안산선
…안내방송
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운영사서울교통공사남서울철도한국어강희선은영선영어제니퍼 클라이드중국어조홍매연홍일본어도이 미호출발 BGM서울교통공사 로고송(일부)비프음[9]환승 BGM풍년종착 BGM서울교통공사 로고송한국어 안내방송 담당 성우는 2010년부터 2019년 중순까지 서울교통공사와 남…
서해철도
…사이므로 본사도 남서울철도때 쓰던 철도트윈타워를 그대로 사용하고 있으며, 법인으로서의 역사성은 끊겼지만, 사회적으로는 남서울철도의 적통자라고 보고 있다.* 서해철도는 글꼴을 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift, 노선기호는 DIN 1451 Std Engschrift…
중앙본선
…오전 4시 11분에 도착하고, 상행 #1624 열차는 오후 10시 45분에 부전역을 출발해서 청량리역에 오전 5시 38분에 도착했다. 한국에 몇 없는 진정한 야간열차였다. 사실 밤 시간대 출발하는 열차는 이 열차 말고도 더 있으나, 이 열차의 강점은…
경의고속선차량관리단
…가능했다고. 원래 고양시와 한국토지공사(현 LH 토지사업부)에서는 행신지구를 개발할 때 행신4지구로 현 수도권철도차량정비단 부지를 예정해두고 있었는데, 고속철도 차량기지를 놓는다고 하니까 고양시와 한국토지공사에서 결사 반대를 외쳐서 엄청나게 난관이 많았다고 한다. 특히…