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…내려 역간거리를 확보하기 위함이다.역에 지하상가가 딸려 있다. 2호선 강남역에 연결된 지하상가는 '강남역 지하쇼핑센터'로 1982년 2호선 개통 때부터 개장한 것이며, 본래 민간자본을 이용해 건설한 탓에 민간자본이 관리하다가 지금은 서울시설공단에서…

…둘 사이에 발달한 시가지가 이 곳 뿐이기 때문이다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 3호선 [편집] 남부터미널 ↑하ㅣㅣ상↓ 매봉상 3호선교대·충무로·대화 방면하도곡·수서·하남시청 방면이 역은 매봉방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 선로 기둥 사이…

…기관서해선제2경인선7호선개업일7호선2012년 10월 27일서해선2023년 7월 1일제2경인선2024년 8월 4일철도거리표고양 방면원　종← 2.1 km서해선부천종합운동장홍성 방면소　사2.7 km →인천대입구 방면부　평…

…보고 있을 수밖에 없다.승강장과 대합실 사이에 엘리베이터가 아닌 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.그 어느 시간에 가도 높은 확률로 앉아갈 수 있는 역이다. 바로 다음역이 4호선 열차 대부분이 시종착하는 불암산역이니 당연하다…

…동남부의 지역발전에 크게 기여할 것이라는 주민들의 기대처럼 역사 준공 이후 주거지와 다양한 문화시설이 들어서며 랜드마크로 성장, 지역경제 발전의 축으로 역할하고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경강선 GK32번. 경기도 광주시 광주역로 10 (역동 176-13) 인근에 소재한다.2…

…40막차18:20평일배차1일 2회[1]주말배차미운행운수사명관인교통인가대수2대경유 정류장연천군↔서울(잠실)연천공영버스터미널잠실광역환승센터전곡시외버스터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 잠실광역환승센터을 잇는 경기프리미엄버스 노선으로 왕복 운행거리는 158…

…막차06:30막차18:10평일배차1일 2회[1]주말배차미운행운수사명관인교통인가대수2대경유 정류장연천군↔서울(강남)연천공영버스터미널신분당선강남역(중)전곡시외버스터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 서울 강남역을 잇는 경기프리미엄버스 노선으로 왕복 운행거리는 162.4…

…Airport Terminal 2동해철도✈ 인천공항2터미널역서울 방면인천공항1터미널← 5.8 km인천공항선KA11시종착<tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> 서해철도✈ 인천공항2터미널역시종착제2공항선A201광명 방면인천공항1터미널5.8…

…이 있었다. 인근에서 규모가 꽤 큰 편에 속하며 운영 시간 또한 인근의 신도림점과 달리 주말, 공휴일에도 운영했다. 2022년 3월 16일 부로 길건너 맞은편 건물로 이전했다.2번 출구로 나오면 상술한 먹자 골목, 깔깔거리가 있다. 인근에 워낙…

…사거리 - 전곡리선사유적지입구 - 한탄강유원지 - 고능리 - 성지금속 - 늘목2리 - 구보건소앞 - 간파리공단 - 레미콘공장 - 마차산종점 - 웃안흥 - 마을회관 - 안흥동공설묘지입구 - 신흥중고교 - 공단앞 - 동두천역(2번출구)2. 개요 [편집] 연천군 전곡읍과 동두천시 동두천역을 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리…

…즉 도로를 사이에 두고 마주보는 두 개의 출구가 지하쪽보다 지상쪽이 더 멀리 벌어지는게 일반적이다. 아니면 그냥 계단 두 개가 정확히 평행을 이뤘어야 했다. 그런데 안암역은 이게 반대로 되어 있는, 즉 1, 4번 출구간의 폭이 지하에서보다…

…대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m로 깊게 파 들어가 지하 5층에 승강장이 위치하게 되어 심도가 깊어지는 바람에 역 건설 후 남는 지하 2, 3층 공간(약 7천 평)을 활용하여 학여울역 공영주차장(총 187…

…대전[3], 군산[4] 방면으로 가는 시외버스와 농어촌버스 등을 탈 수 있는 광천터미널(광주광역시 서구 광천동에 있는 유스퀘어랑 헷갈리지 말자.)이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 신성ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ청소 ↓1 장항 쾌속선평택·수원·용산 방면3 장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양온천…

…인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 16번.[2] 서울特別市 地下鐵公社(1989), 서울地下鐵 2號線建設誌, p.651~652[3] 서울국제교류복합지구 > 시민참여 > 사업지구일대탐방 > 쇼핑투어[4] 「잠실역 대폭 넓힌다」, 조선일보, 1994-02-06[5] 서울시설공단 …

…본선익　산목포 방면부　용7.4 ㎞ →천안 방면대　야← 11.7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1 ㎞ →한때 정읍역과 이 역 사이에 전북…

…위법성은 둘째치고 당연히 위험천만하기 그지없었다. 일반적인 평지의 철길이 아닌, 산간지역이기 때문에 철길이 터널과 다리로 이루어져서 추락 위험과 함께 열차가 오면 피할 공간도 극도로 협소하기 때문. 그래서 주민들이 철길을 걷다가 열차와 부딪혀 죽거나 다친 경우…

…지원청영등포구립 문래도서관(2020.10.30. 명칭변경)•노인케어센터&종합복지관한국전력공사 남서울지역본부서울시립 문래청소년센터서울남부지방법원 등기국서울지방노동위원회한국교통안전공단구로세무서카튼빌 검찰공무원숙소(구 서울남부지방법원)서울 문래예술촌(문래창작촌)문래 로데오거리영등포…

…준공이 완료되었고, 4개월간의 시운전 후 동년 6월 8일 영업을 개시하였다.3. 역 목록 [편집] 역번㎞역명승강장환승노선소재지형태횡단SH520.0오　금梧　琴■││■○ 서울 지하철 5호선서울특별시송파구SH530.8오륜삼거리五輪삼거리■││■○…

…번 올라갔다가 다시 반대편 승강장으로 내려가서, 승강장을 따라 걸어가서 또다시 환승통로를 이용하여 지하5층 신분당선 승강장으로 내려가야 하는 복잡하고 괴악스런 구조로 형성되어 있다. 이러한 구조가 생긴 이유는 지하4층 공간에 신분당선 대합실을 만들지 않은…

…선의 공용 구간에서 상행(당고개/왕십리 방면) 열차를 잘못 탔을 경우 이 역이 환승 가능한 마지막 역이다. 과천안산선 준쾌속의 경우 이동역을 통과하기 때문이다. 이 역을 마지막으로 과천안산선은 상록수역으로, 수인·분당선은 이동역으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차…