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…다가 동년 12월에 개통했다.개통 때 1번 출구와 2번 출구가 모두 만들어졌으나 한동안 1번 출구는 출입을 막아놓고 사용하지 않다가 2010년에 개방되었다. 1번 출구 주변은 역 앞에 도로조차 제대로 없었던 미개발지였기 때문…

…ㅣㅣ21ㅣ도경리 ↓추암 ↓1■ 동해선상행삼척·울진 방면2하행정동진·강릉 방면3■ 영동선상행도계·철암 방면(■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)4하행정동진·강릉 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선부산 방면삼　척← 12.9 km국제특급…

…3.1 운동의 주요 집결지라 그런지 경의선과 경부선 연결 공사도 앞당겨지고 그와 함께 폐지도 앞당겨진 기록이 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 충정로 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 광화문상 서울 지하철 5호선충정로·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·청구…

…공사가 직영하는 구판장이 있었기에 관련기사 양쪽으로 막혀 있어서 3호선 남부터미널 쪽 계단은 13, 14번 출구로 나가는 승객만 이용하도록 되어 있었다.[9] 단 사당역 환승은 출퇴근시간대 이외와 주말 한정으로 셔터를 개방하여 환승 동선을 짧게…

…의 병기도 허용하지 않기로 결정했다.[10] 다만 최종적으로는 서울대벤처타운역 역명 사용을 위해 서울대측의 협조를 구하는 과정에서 병기역명에 서울대를 포함한 관악산(서울대)역으로 이름을 변경해 개통했다. 서울시는 관악산역 개통 이후 시민들의 혼동이…

…포항이란 글씨는 선명한 데 비해 의정부는 약간 흐리다) 한편 반대편의 신촌은 송도로 덮어썼다.[16] 실제로 중앙일보 기사에서 당시 운영사 동국철도 측이 이용객의 화상과 동상 우려로 레일에 얼굴을 대지 않도록 당부했다.[17] 강원철도에선 이례적으로 중국어, 일본어 등 다국어로 안내…

…배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면수　서← 3.2 km각역정차各驛停車인천 방면가천대2.4 km →상계 방면수　서← 3.2 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면가천대2.4 km →[1] 동일…

…선과 동일한 소연 성우의 방송을 사용하고 있다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선서울 방면예　산← 19.8 km<:>장항선 특별쾌속特別快速시종착철원·여현 방면삽　교← 12.0 km<:>쾌속快速대천 방면광　천12.7 km →천안 방면삽　교← 12…

…가 될 수 있다고 하여 건설을 미뤘다는 소문이 있다. 당시의 한양대 학생운동의 전투력과 전술(텍)은 유명했지만 소문은 소문에 불과하고, 실제로는 경찰청 의무경찰들의 학내 침투 및 진압에 더 유리하다. 1989년 6월 29일 평양학생축전 남측 행사가…

…노선 이름이 부각되지 못할 것 같다는 철도청의 판단 하에, 최초 명칭이 원곡역으로 내정되었던 원곡동에 위치한 시종착 역명을 오늘날의 안산역으로 변경했고, 대신 1980년대 중반 당시 이 역 부지의 행정동 명칭이었던 중앙동의 이름을 따서 중앙역으로…

…이라 명명됐는데, 실제로는 백산동이 아닌 통동에 있으며 백산역보다 북쪽에 있다. '태백산(太白山)의 동쪽'이라는 뜻으로 지었다는 말도 있는데, 한자가 다르다(栢/白). 실제로 전술한 이유 때문에 인근 주민들이 역명 개정을 요구하기도 했다.3. 특징 [편집…

…왕십리역 구간 개통 후 가장 크게 이득을 봤다. 강남구를 남북으로 이어서 그렇다. 실제로 2012년부터 이용객이 2만명대를 돌파한 것을 보면 바로 알 수 있다.2015년 스크린도어가 설치되어 가동중이다.역이 역삼동과 대치동, 도곡동의 경계에 위치하고 있다…

…면 오르막길이 보이는데, 이쪽에서 남서울대학생들이 자주 가는 양꼬치집과 닭갈비집이 있다. 뒤쪽 오르막길 쪽으로 올라가서 좌회전을 한 뒤 삼거리 쪽으로 걸어가면 성환의 유명한 중식집인 동순원이 있다.삼거리에서 위로 올라가면 바로 성환버스터미널이 나온다. 성환역에서 걸어서…

…을 현상유지하고 양평역과 신촌역의 역명을 변경하지 않으면 수도권내 통근 노선 전면 운행중단으로 서울시를 압박하면서 역명 변경이 무산되었다. 이후 신촌역과 양평역은 신촌오거리역, 양평동역으로 개명당했다.이러한 이유로 강원철도는 서울특별시 내 구간에서도…

…고 있다. 이 역이 실질적인 과천시의 중심역이자 과천선의 메인역으로 과천선의 과천시 구간 중 승하차량이 가장 많다. 행정기관이 몰려있는 지역 특성상 유사시 대피용 동선으로 설계되었기 때문에, 출구가 11개나 있으며 4호선 단일역으로는 가장…

…에 나사렛대학교가 있다.2. 역 정보 [편집] 2008년 12월 15일 장항선 전철이 신창역까지 연장 개통하면서 신설한 역으로, 일반열차는 통과한다. 역이 속한 동네가 쌍용동이라 쌍용역이 되었다.병기역명은 나사렛대이다. 원래는 병기역명 없이 개업할 예정이었지만, 개통…

…개요 [편집] 경의 쾌속선 HO02번. 서울특별시 서대문구 신촌역로 30 (신촌동) 소재.2호선의 신촌동역과는 관계가 없는 역이다.2. 승강장 [편집] * 이전에는 끝단에 승강장이 있었으나 철거되었다.↑ 가좌｜｜12｜｜서울역 ↓1 경의 쾌속선쾌속고양·일산·여현 방면2서울역 방면3…

咸白驛Hambaek Station강원철도함백역제천 방면예　미← 5.2 ㎞태백선(함백경유)동해 방면조　동4.4 km →주소강원도 정선군 신동읍 함백로 596 (방제리 196-13)역 운영기관태백선개업일태백본선1957년 3월 10일철도거리표예미 방면예　미← 5.2 ㎞태백본선…

…3월 1일철도거리표예미 방면예　미← 6.6 ㎞태백본선조　동백산 방면자미원4.4 km →예미 방면함　백← 4.4 ㎞태백본선함백 지선조　동종점1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 태백본선과 함백선의 철도역. 강원도 정선군 신동읍 매화동길 81…

…최초 적발 시에는 경고 부여로 처리하는 경우가 많으며, 만약 최초 적발로 무기한 차단이 된다 하더라도 가져옴 틀을 왜 붙여야 하는지 이해했다는 내용의 소명을 작성하면 차단을 해제받으며 그로 인한 차단은 경고 1회와 동일하게 취급됩니다. 그러나 재차 적발…