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…입고하는 선로와 평면교차가 일어난다.출퇴근시간대에 하남선 열차의 혼잡 완화를 위해 이 역에서 강동역까지 운행하는 열차가 4회 있는데, 수도권의 지하철 운행계통 중 운행하는 거리(4.7km)가 가장 짧다. 8호선 첫차 시간대에 있는 잠실발 암사행(4…

…서울 지하철 2호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 220번,[1] 수인·분당선 SB15번. 서울특별시 강남구 테헤란로 지하340 (삼성동 172-66) 소재.2. 역 정보 [편집] 1977년 최초 건설계획 당시 역명은 '도곡동역'이었으나, 인근에 조선 제9대 임금인 성종의 능인…

…식 승강장 너비만큼 상대식 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 이 역은 유일하게 전동차 안에서 열차와 승강장 사이가 넓다는 방송을 한다.3.3. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 가좌1ㅣㅣ2서강대 ↓1 경의·중앙 완행선고양·일산·개성 방면2용산·청량리·용문 방면4. 인접 정차역…

…라인이 개통하여 수도권 전철 최남단 지하역이 되었다. 동시에 주중 아침 한정으로 1편성 운행했던 동탄 →︎ 수서 SRT 아침출근열차도 운정동탄라인으로 대체하면서 폐지됐다.[1] 에스컬레이터에서 걷지 않는다면, 승강장까지 내려가는데만 약 5분의 시간이 소요된다.

…선 운정동탄라인▼ 경부선·경인선 직통[1] 다만 청량리역과 서울역은 당대에도 환승 역이었다.[2] 다만 강원철도는 미묘하게 다른 색상을 사용한다.[3] 바로 위에 정릉천이 있어서 공사가 어려웠다고 한다. 실제로 정릉천의 물줄기를 여러번 바꾸며 공사를 했다.[4] 2호선…

…정차시간은 백두대간협곡열차는 10분으로 긴 편이다. 동해산타열차도 정차하긴 하지만 정차 대기시간이 고작 1분으로 사실상 여객취급용으로 정차한다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 승부ㅣ1비동 ↓1 영동본선상·하행철암·춘양·봉화·영주 방면4. 인접 정차역 [편집]…

…할 경우 본사는 차고지로 가서 내리거나, 차고지를 들어가지 않을 경우 종점에서 U턴한 뒤 내린다. 147은 도곡1동 주민센터 사거리를 끼고 다시 돌아오며, 242는 국악고까지 운행하지만 역삼-도곡동을 끼고 돌아간다. 다만 강남구 일대의 간선도로들이 다 그렇듯 상습적…

…된 후에도 존치 중이었으나 현재 5호선 측 역명판이 서울남산체 폰트로 교체되어 '인사동 문화거리' 부역명은 표기하지 않는다.국내 지하철 역사 중 처음으로 2-1번이라는 출구 번호가 생겼다. 출구 번호를 정하는 규칙대로 2-1번 출구에 3번으로…

…동서남북 4방향 출구가 있는데 각 출구에서 대로까지 나가려면 걸어서 1~2분 정도 소요된다.이렇게 역을 설계한 이유는 LH가 판교신도시를 계획하면서 남서울판교역을 끼고 알파돔시티라는 거대한 주상복합단지를 예정하고 있는 부지였기 때문…

…사당동, 관악구 남현동에 해당된다.[33] 현 강남구 중 세곡·수서·율현·일원·자곡동을 제외한 전역 및 서초구 내곡·신원·염곡동에 해당된다.[34] 1970년대 현 강남·서초구 일대의 개발사업 명칭도 '영동 1,2지구 개발사업'이었다.[35] 단, 방배동은 영등포구에서 분리된 관악구에 속했다가, 1980…

…9시가 가까운 시각에 하차하면 주위에서 주섬주섬 공무원증을 걸고 뛸 준비들을 한다.[3] 과천시 거의 대부분이 그린벨트에 묶여있어 시가지가 넓지는 않지만 과천의 상업/업무 중심지이기 때문에 배후 인구에 비해 많은 유동인구와 이용률을 보여 대략 2만 4천…

…서울 방면천　안← 1.4 km경부본선동　남부산 방면청　당1.8 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 충청선의 철도역, 충청선 CC11번. 충청남도 천안시 동남구 다가동 462-8 소재.2. 역 정보 [편집] 2000년대 초반, 천안 - 조치원 간 광역전철화가 논의…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 충청선의 철도역, 충청선 CC12번. 충청남도 천안시 동남구 청당동 432 소재.2. 역 정보 [편집] 2000년대 초반, 천안 - 조치원 간 광역전철화가 논의되었고, 2002년 예타 통과, 2005년 착공 후 2008년 12월 15일 천안 - 조치원 구간이 장항선 전철과 동시 개통하였다…

…선이 역에 서게 되었고, 기존 경부본선 정차역에서 제외되었다.2018년 역사 개보수의 일환으로 3대 역사를 허물었고, 2021년 지금의 역사가 준공되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 청당 ↓1ㅣㅣ2↑ 전의 ↓1 충청선각역정차·쾌속천안·동남 방면…

…식 승강장이다. 특히 양재역 이후 추가 건설구간 중에서는 유일한 섬식 승강장 역이다.지하 3층 승강장에 한보그룹의 이름과 로고가 적힌 목제 의자가 철거되지 않고 아직도 설치되어있다. 대치 은마아파트에서 당시 기부한 것으로 보인다.4. 인접 정차역…

…나와서 회차도 불가능해진다. 1990년대 초반 10량 열차와 6량 열차가 공존하던 당시에는 지축행을 6량 열차만 편성하는 방식으로 대처했지만, 시간이 지나면서 10량 열차가 많아지자 더 이상 버틸 수 없게 되었다. 때마침 일산선이 철도청…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 예당저수지를 연상시키는 푸른 유리타워 역사예산역은 1922년 장항선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 예산역은 예산의 명물, 사과 등 농산물과 공산품이 오가는 물류의 거점 역사로, 일제강점기에는 경남철도(사철)의 종착역이었다가 1946년…

…천안산선철도거리표금정 방면산　본← 1.1 ㎞안산선수리산오이도 방면대야미2.6 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 과천안산선 GA46번. 경기도 군포시 번영로 385 (산본동 1231-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 안산선 개통 당시에는 계획에 없었다가 산…

…다고 한다. 즉 연(延)+시내[川]가 변해서 연신내가 된 것이다. '연서천-연신내'와 비슷한 사례로 대치역-한티역, 아현역-애오개역, 노량진역-노들역 등이 있다.본래 연신내역 부지는 하천이 흐르던 자리인데, 오래전에 복개한 뒤 도로를 만들었다. 3호선…

…일장항선(전철)2008년 12월 15일철도거리표천안 방면봉　명← 1.6 km 장항본선쌍　용익산 방면아　산1.6 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 장항선 전철 JH12번, 충청남도 천안시 서북구 쌍용19로 20 (쌍용동 426-3) 소재.병기역명은 나사렛대로…