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…에는 어려운 점이 많았으므로, 승강장 부분은 짧은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법이 사용됐고 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직이 아닌 곡선으로 되어 있다.맞이방은 승강장과는 별도로 지어졌으며, 지하 2층 높이에 개착식…

…했으나 다행히 침수되지 않았다. 게다가 6호선은 안 그래도 화강암지대를 많이 지나가서 난공사구간이 많은데 부실공사로 인해서 개통이 늦어졌다.우여곡절 끝에 2000년 8월 7일에서야 결국 6호선이 개통되었다. 6호선과 7호선 승강장이 둘…

…을지로4가역 방면 승강장 맨 끝 부분에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는 위치를 잘못 잡으면 잠실역과 같은 구조로 상당히 많이 걸어야 한다. 2호선 게이트로 올라와서 장애인 게이트 벨을 누르고 게이트가 열리면(열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로…

…성수지선 열차의 종점이자 군자차량기지 입고 열차의 종점으로도 사용되고 있다. 특히 순환선 입고 열차의 경우 이 때는 순환이 아닌 성수행 행선지를 달고 성수역까지 온 뒤 기지로 입고한다. 순환열차인 줄 알고 탑승했다가 이 역에서 갑자기 불이 꺼지고…

…시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.2.1. 개념환승 [편집] 합정역, 불광역과 함께 1기-2기 지하철 간의 몇 안되는 개념환승역이다.[2] 계단 두 번만 올라가거나 내려가면 바로 환승이 가능하기 때문이다. 영등포구청역, 충정로역, 동대문역사문화…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 신원ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣ아신 ↓1통과열차 전용23 경의·중앙 완행선하행양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면신　원←…

…또한 근처에 서울교통공사 영등포승무사업소가 위치하고 있어 5호선 일부 열차의 승무교대가 이 역에서 이루어진다. 영등포구청역 내부가 아닌 역 근처 상가 건물에 입주해 있다. 그러나 보니 해당 사업소 소속 기관사들은 사업소로 출근했다가 열차를 승무할 때는 영등포구청역으로 와서…

…이후 수도권제1순환고속도로 나들목 이름도 동네 이름이 아닌 송추IC로 정해진 것.교외선의 역사 있는 역들이 으레 그렇듯 1961년 교외선 개통과 함께 배치간이역으로 영업을 개시하였다.2년 뒤인 1963년에 보통역으로 승격했으나 1984년에 다시 무배치간이역으로…

…추가 차감된다.2.2. 별내선 [편집] 남양주시에서는 별내역에서 시종착하는 별내선을 이 역까지 끌어들이려는 움직임을 보이고 있는데 3기 신도시의 발표와 함께 왕숙신도시 교통망 확충으로 별내선의 별내별가람역 연장이 계획되고 있다. 8호선까지 완공된다면 남양주…

…을 경계로 양국의 국경이 갈린다.2. 역사 [편집] 6.25 전쟁 중이던 1951년에 건설했다.[3] 처음에는 철교가 아닌 간이형 목조교였다가 러시아와 북한 간 협의를 통해 여러 번 현대화를 통해서 철교로 현대화되었다. 철로가 놓인 후 북러간 교역이…

…어 2호선을 타는 것이 한결 수월해졌다.2013년에는 구의역, 구로디지털단지역과 함께 태양광 발전을 위한 패널을 지붕에 설치하였다.2호선 승강장에는 현재까지도 서울 내에서 강변역과 더불어 난간형 스크린도어가 설치되어 있는데 이에 대해 2008년, 2011년…

…분당선 환승역이라는 표시가 대청역에 붙어있었다는 이야기도 있다. 실제로 대청역을 환승역으로 표기한 노선도가 발견되었다.일원역과 마찬가지로 승강장 횡단이 안 된다. 초기에는 지금과 달리 횡단이 가능한 구조였지만 2000년대 초반 대청역을 통과해 길을 건너려는…

…킨텍스역 개통 이후에는 삼성역-코엑스보다 킨텍스역-킨텍스 거리가 오히려 더 짧다. 그러나 거리가 멀다는 악평은 지금껏 코엑스가 아닌 킨텍스에만 집중되어 왔다. 이는 이용객들이 삼성역은 도심인데다 지하철역과 이어져 있다는 심리적 친밀감 때문에 걷는 것에 대한 저항감이 훨씬…

…복선화 당시 경제성 문제로 폐역이 결정되었지만 석불역사 건립을 위한 군민 서명운동이 전개되며 결국 새롭게 석불역이 돌아오게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC17번. 경기도 양평군 지평면 망미리 1319-2 소재.수도권 간선상에 존재하는 몇 안되는 무인역이다…

…통합되어 있어서 주소가 같다.3호선 충무로역은 섬식 승강장이지만, 두 노선이 사선으로 교차하는 승강장 안에 환승통로를 만들어야 하기 때문에 가운데가 볼록한 모양으로 만들어졌다. 3호선 섬식 승강장 역중에 벽면이 곡선인 역은 이…

…운정동탄라인 계획이 떠오르면서 운정동탄라인은 본래 킨텍스역까지만 운행될 예정이었으나, 파주시 운정신도시 주민과 파주시청 및 윤후덕 국회의원의 요구로 운정 연장이 별도로 논의되었는데, 강원철도에서 이를 수용하여 개성역까지 경의고속선 선로를 따라 운정동탄라인을…

…30분 정도 소요된다. 게다가 그 길은 청룡산의 자락으로, 언덕이 있어서 경사가 꽤 있는 길이다. 아닌게 아니라 고개 하나 넘어야 한다. 역 이름은 서울대입구역인데 언덕 때문에 역에서 서울대가 전혀 보이지 않는다. 심지어 서울대 정문보다 숭실대학교가 더 가깝다. 오히려 관악산역이 진정…

…는데 이것은 서울 지하철 최초의 에스컬레이터로써 당시에는 이것이 꽤 시대를 앞서나갔던 편의시설이었다. 역명판에 에스컬레이터를 강조할 정도이면 이것이 특징이 되기에는 충분했다. 이게 설치된 것은 역이 오르막에 위치해 있다 보니 심도가 깊기 때문이다…

…운이 안 좋은 경우 이미 하남검단산역부터 입석이 시작되는 경우도 있다.2024년 6월 8일 송파하남선이 개통하였지만 크게 수요는 늘지 않았다.하남풍산역과 하남검단산역 사이에 위치해 있어 3연속으로 하남 접두어가 들어가는…

…죽여준다.특히 4~6시경 귀가하는 평촌신도시, 산본신도시, 안산시 주민들과 소래포구·오이도 방문객이 열차 안에 가득 찬 상태에서 경마공원역에 정차한다면 헬게이트가 열린다. 그래도 대공원역은 평일에도 사람이 근근이 있기라도 하지, 직거래장터(바로마켓)와 경마가 시행되…