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…2·7·8번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 수원 방면 일반열차 승강장 10-2 기둥과 진위 방면 경부선 전철 승강장 기둥에 철도청 양식 구형 역명판이 남아있다.이 역은 쾌속열차가 정차하며, 대피선을 통해 완행열차를 추월하기도 한다. 이 역은 경사…

…로 공사 안내판의 완공 예정일이 계속 다른 스티커로 땜질되고 있다. 안내판에 의하면 임차인이 구해지지 않아 계속 지연되고 있다고 한다. 이 지하통로에 붙어있는 4-1번, 4-2번 출구는 그 와중에 계속 폐쇄되어 있다. 특히 4-1 번…

…들어가버리면서 4호선 기관사를 제외하고는 못 보게 됐고 스크린도어를 설치하면서 조명을 밝게 바꾼 탓에 옛날의 그 어두침침한 분위기에서는 벗어났다. 그래서인지는 모르겠지만 이 역은 타 4호선 서울교통공사 역들에 비해서 광고소리가 2배…

…승강장1.2. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1899년 경인선 개통과 함께 개업하여 최초 민자역사로 성장영등포역은 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작, 1936년에 이르러 경인선에서 경부선으로 편입되었다. 한강철교가 준공되기 전 경인선의 시종착역이었던 노량진역은…

…토목 공사뿐만 아니라 역무 시설을 추가로 설치해야 하기 때문에, 또 구일역 서쪽은 위로는 안양천로, 아래로는 목감천과 안양천의 합수부가 있는 샌드위치 상태라 공사가 어렵기 때문에 출입구 설치를 미뤄온 것으로 보인다.이러한 분위기가 반전되어 구일역 서쪽에 2번…

…분당선의 한티역도 공사 당시 가칭이 '영동역'이었다. 또한 강남세브란스병원도 원래 이름은 '영동 세브란스병원'이었다. 서울 지하철 7호선의 논현역 사거리(강남대로, 신반포로, 학동로가 교차) 역시 과거 '영동사거리'로 불렸으며, 2015년 말까지 이 일대의 버스정류장 이름으로 남아 있…

…없게 되자 결국엔 철거되었고 한동안 빈 공간으로 남아있다가 여러 다양한 시설들(농협 ATM이라든지…)을 거쳐 스토리웨이 제천역점과 종합관광안내소가 들어서서 역 실내가 다소 좁아졌다. 오른쪽은 2000년대 후반부터 불어닥친 웰빙 바람과 시에서 추진하…

…본전을 뽑기 위해서는 성인 기본요금 기준 45회 이상 서울 지하철을 이용해야 한다. 다만 2024년 하반기에 서울 지하철 기본요금이 150원 추가로 오를 예정인데, 기본요금이 오른다면 기본요금구간을 41번만 이용해도 기후동행카드가 이득이다.[121] 따라서 주경야독을 하는 사람들에게는…

…권을 구매해야 한다. 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다.송추-가능 구간은 지상 고가선로를 통해 군부대를 통과한다.2.1…

…되는 관계로 승강장에서 내릴 때 엘리베이터 바로 옆 간이 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.2022년에 승강장 벽, 천장 리모델링을 단행했는데 이때 환승통로 반댓쪽 잉여공간(2량 분량)은 새로운 내장재를 붙여 리모델링을 하지 않고 예전의 타일벽 그대로 둬…

…복합 문화공간으로 리모델링되었으며 고모 뮤지엄에는 고모역의 역사 전시관 등이 있다.3.1. 미래 [편집] 중부내륙선 동대구역행 고속열차가 개통하면 고모역 하부본선을 회차선으로 사용할 예정이다. 동대구역 종착열차가 동대구역에서 회차하려면 역방향 선로를 3번 횡단해야해 열차…

…방면)2하행송추·의정부 방면2024년 10월 1일부터 교외선 운행 재개를 위한 시운전으로 모터카나 공사 열차를 비정기적으로 운행하였다. 재개통 시 유일하게 상행과 하행이 승강장을 각각 따로 사용한다. 역의 규모도 교외선 중간역 중 가장 크며, 시설보수공사와 다른…

…시설이다. (5번 출구 현대 힐스테이트 상가는 공원을 끼고 있어 약 100m 정도 이격이 있다.)역의 남쪽으로 쭉 가면 자유로 킨텍스IC가 있다. 제2자유로 한류월드IC와 연결될 예정인 한류월드로와 월드고양로는 2025년 현재 공사 중이다. 3…

…하행 평일 막차)가 있는데, 평상시 안산/오이도행이 정차하는 선로의 동쪽에 있는 6번 타는 곳에서 취급한다. 과거 안산선이 경부선 지선으로 운행하던 시절부터 존재했고, 과천선 완전 개통 및 완전히 과천안산선 계통으로 편입된 후인 2000년대 초반까지만 해도 평시에…

…해야 한다.4.2. 노선변경 이후 [편집] 관동여객이 운행하며 예전의 파행시 배차간격보다 6배보다 좋아졌다. 공공관리제 이관 후 최대 수혜자인 셈.거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.[4]4.3. 혼동하기 쉬운 버스 [편집] 윗 동네는 2015…

…되었다. 임시 승강장은 1면 2선의 두단식이었으나, 정식 영업을 하게 되면서 지하의 평범한 2면 2선의 상대식으로 전환되었다.역이 도로 밑에 틀어진 모양으로 묻혀 있어, 출입구 배치가 상당히 독특하다. 특히 옛 보정역 쪽으로 나가는 4번 출구의 경우, 역사…

…車오이도 방면풍양연평2.6 km →[1] 관련 영상, 출처: 유튜브[2] 남양주시 > 남양주 소식 > 시정소식 > 고시공고[3] 국립수목원 및 광릉숲은 이 근처에 없으며, 오히려 21번 버스로 환승해야 한다(진접역 연계 기준).[4] 「진접역 환승주차장… 건축 등 공사 앞」, 남양주뉴스, 2022-07…

…밝혔다. # 2024년 기준 공사중이며 연말까지 역과 동시 개통 예정이다. #해솔마을 5,6단지 까지는 걸어서 다닐 만 한 위치에 있다. 그러나 해솔마을 5,6단지를 제외한 단지 혹은 가람마을, 별하람마을 쪽에서는 버스를 타야 접근이 가능하다.3.1. 주변…

…상행 에스컬레이터는 하행 에스컬레이터 종료 지점에서 시작된다. 하행 에스컬레이터에 대한 불만이 많은 편이다. 4번 출구 공사 기간 동안 바로 뒤 엘리베이터가 매우 혼잡하였다. 왜냐하면 해당 출구를 이용하던 이용객들이 한번에 몰렸기 때문이다.2호선 역들 중 스크린도어 너머의 역명판이 지하…

…주는게 좋다.[1] 개정 전 37번.[2] 당산철교 폐쇄...31일밤 마지막 열차 통과.[3] 아래 영상이 그 증거. 일부 교각의 철제빔이 교량 철거 도중 스스로 무너진 1997년 5월의 이전에 촬영되었을 것으로 추정된다.[4] 「당산철교 운행중단에 대한 안내」, 서울지하철공사…