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…고속터미널역에서 국립중앙도서관과 서울성모병원 가기에는 동선이 긴 편이어서 2호선을 타고 온다면 서초역에서 내려 셔틀버스나 시내버스를 이용하는 편이 낫다.5번 출구 대법원 방면으로 직진하다가 우측 언덕을 오르면 좌측으로 몽마르뜨공원이 나오고 계속 직진해서 내려가면 방배…

…자체는 이 일대에서 해발 고도가 가장 낮은 지역만 다닌다. 정선(민둥산)-태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가 한참…

…당초에는 따로 건설할 계획이 없었으나, 죽전지구 개발로 역사 신설에 대한 필요성이 높아짐에 따라 민자역사로 건설되었다. 예산절감을 위해 기존 차량기지 입출고선을 이용하여 신축함에 따라 지상역으로 건설되었으며 때문에 기존에 계획되어있…

…군산시 대야면 대야관통로 46-6[1]에 위치하고 있다. 연계되는 교통으로 대야공용버스터미널과 시내버스가 있었는데, 대야역 정류장에서 시내버스를 타면 그대로 낚이는 일이 빈번했다. 왜냐하면 대야역 정류장에서는 시내로는 가지만 회현면과 옥산면으로 돌아서 1…

…타임빌라스 대천점이 대천역 지하에 개장하면서 대천 시내 상권이 크게 활성화되었다.원래 역이 있던 곳은 보령시 모든 시내버스의 기종점인 동시에 보령종합터미널도 있었다. 역이 이전하면서 보령종합터미널도 함께 이사를 와서 접근성은 편리한 편. 다만, 시내버스 노선은…

…시간은 56분. 비교적 최근인 2012년 APEC 개최를 대비해 지어진 것이라 매우 깔끔하다. 신형 통근전동차 ЭПЗД가 2018년부터 도입됐다.블라디보스토크항 여객터미널이 이 역 코앞이다. 여객선 터미널과 기차역은 말 그대로 육교 하나로 바로 붙어있는 정도. 공항은 블라디보스토크…

…인구 수로 보면 사실 그렇게 불합리한 위치는 아니며, 대신 시내버스를 6개나 채워서 보충한다.오전 시간대(08:00~11:00)에 1번 출구로 나가 버스 정류장보다 조금 더 올라가 변압기 앞에서 연세대학교 셔틀버스를 탈 수 있다. 배차간격은 학기 중 기준 대략 5분에서 12분…

…대관령터널(21.7km)이 개통되면서 네 번째로 밀려나게 되었다.아이러니하게도 태백역을 갈때 U자로 빙 돌아감에도 불구하고 무궁화호가 가장 빠른 교통수단이다. 시내버스는 무조건 통리를 들어갔다 나오니 시간이 꽤 걸리고, 택시는 10분대로 주파하지만 대신…

…임시 폐쇄하고 대합실 앞의 개방된 공간을 파내려가 대합실과 같은 반지하 높이로 맞춤으로써 대합실을 넓히는 효과를 거두었다. 대신 이 반지하 개방공간과 지상을 잇는 계단이 2개 설치되었고 이 두 개의 계단이 새로운 출구(1번, 6번)가 되었다…

…승객들을 고려해 1~2분 정도는 기다리는 경우가 많다. 이는 금정역 로컬관제에서 전철 승무원에게 대기하라고 지시하는 것이다. 물론 출퇴근 시간에도 양 노선 열차가 동시에 도착하면 3초 환승이 가능해지는데 이론상으로만 그럴 뿐 환승객들끼리…

…진 이름이다. 이 때문에 마치 성내동에 성내역이 있는 것으로 오인할 수 있었지만 성내역과는 한참 떨어져 있었다. 강동구 성내동으로 가려면 시내버스로 환승 후 네 정거장을 더 가야 그나마 성내동 외곽에 도착한다. 지하철을 이용한다면 8호선 강동구청역이나 천호역, 5호선…

…관광지로서 여전히 인기가 많은 지역이다. 오히려 여름에는 영서보다 관광객이 훨씬 많고 휴가철 경포대행 시내버스는 출근길 수도권 이상의 혼잡도를 보이고 강릉선 KTX 개통 이후 2시간 내로 맑은 동해를 오갈 수 있어서 더욱 인기가 커졌다. 따라서 부산보다도 접근성이 좋아져서 입지…

烏山驛Osan Station남서울철도오산역서울 방면수　원← 15.0 km경부본선GM15대전 방면서정리10.0 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항선 직통 ▶서울 방면오산대← 2.7 km경부선GB60천안 방면진　위4.0 km →◀ 1호선 경유경원선…

…더 걸리는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통으로 청량리역까지 소요시간은 실제로 3시간 17분까지 단축되었으며, 제천역에서 소백산으로 환승이 가능하게 되어 최단 2시간 59분[2]이 소요된다. 다만 가격 대비 시간상 큰…

…주고 있다고 한다.이 역과 비슷한 곳으로는 하이원추추파크가 있다. 대중교통인 시내버스와 시외버스가 오질 않는[7] 오지이며, 대신 스위치백트레인으로 추추파크(추추스테이션)[8]으로 올 수 있다. 2016년 1월 9일부터 스위치백 트레인은 도계역으로 연장운행 개시 되면서…

…에서 기다릴 수 없다.주차장 요금은 기본 30분 600원, 추가 10분당 200원이다[18]동해선 개통에 대비하여 철도역을 강릉-동해-삼척간 고속선이 무리없이 운행할 수 있는 시 외곽으로 옮겨야 한다는 주장이 나오는데, 역사를 많이 건설하면 표정속도와 수요 등의 문제가 있어서…

…22~32분운수사명관동여객인가대수7대노선교하차고지 - 오도삼거리 - 문발동 - 초롱꽃마을 1~8단지 - 운정중앙역 - 산내마을중심상가 - 가람마을 2.8단지 - 야당역 - 탄현역 - 대화역2. 개요 [편집] 관동여객에서 운행하는 시내버스 노선이다.3. 역사 [편집] 2001년 7월 3일…

榛接驛Jinjeop Station강원철도진접역(경복대)시종착진접선KP05불암산 방면오　남2.1 km →4호선 경유과천·안산선 직통 ▶주소경기도 남양주시 오남읍 진건오남로 지하929(양지리 722-7)역 운영기관진접선개업일진접선2022년 3월 19일철도거리표불암산 방면오　남←…

…틱 케이슨은 브루클린 다리에서 사용된 공법으로 과거에는 인부들이 빈번히 잠수병에 걸리는 공법이었다. 영종대교의 경우 인부대신 로봇들이 들어가서 작업하였다.영종대교는 보이는 것과 같이 2층 구조를 하고 있다. 광안대교는 차량만 다니는 2층 교량이지만…

…때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3]나 서부[4]에서는 자유로/제2자유로를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를 타고 대화역으로 가서 일산선을 이용하는 경우가 많았다. 그러나 이 역이 생김으로써 경의선과 멀리 떨어진 쪽…