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…통로 사이에 자연채광 조명시스템이 적용된 ‘태양의 정원’이 자리했다.시청역 방향으로 X자 회차선이 있으며 비상시 이 역에서 종착이 가능하다. 이 역에서 서대문역 방향으로 분기하기로 예정되어 있었던 1기 지하철 계획 시절 포함된 서울 지하철 5호선 당시…

…세종선식장산 방면연　기← 6.0 ㎞쾌속快速청주공항 방면오　송4.6 ㎞ →각역정차各驛停車[1] 설계에 따르면 한자 새 조(鳥)를 형상화했다고 한다.[2] 이후 하나은행이 조치원시장 앞으로 이전하면서 2층에 있었던 직원 사무실이…

…떨어진 위치에 있다. 광주 시가지 중심가라고 볼 수 있는 광주지구축산농협과 직선 거리로는 1.1㎞ 거리. 이렇게 된 가장 큰 이유는 철도가 없는 지역에 시가지가 만들어지다 보니 지상 철도가 들어갈 부지를 따로 만들지 않았기 때문이지만, 한편으로는 신설…

…도 이러한 추세를 따라 대심도로 건설된다.대신 지하 깊숙히 파고 들어가게 되면서 지상까지 역사를 짓는 비용이 크게 증가하게 된다. 원래 철도에서 역사는 많을수록 노선의 표정속도에 악영향을 미치지만, 대심도 노선에서는 이에 더해 역을 많이 지을수록 건설비가 기하급수…

…이에 따라 성수(올리브영)역으로 병기 표기된다.3. 역 주변 정보 [편집] 2010년대 이후 성수동 상권이 핫플레이스로 주목받으면서 젊은이 취향의 카페나 의류 가게들이 많이 들어섰다. 근처 건대거리 상권과 시너지를 주고 받는 점도 있다.성수역 주변에는 주로 제조업 공장 및 지식산업…

…해당 직무를 따로 교육하는 것은 비효율적이기 때문이다. 이 직무에 대해 잘 아는 조직이 교통 조직이니, 그냥 이 분야와 엮인 범죄에 대한 수사권을 넘겨준 것이다.철도특별사법경찰은 약칭으로 철도특사경, 철도경찰이나 철경으로 불리면서, 경찰청 소속 경찰로 오해…

…고 1991년에는 화물 취급을 시작한다. 하지만 대부분의 역들이 쇠퇴를 했듯이 이 역도 2000년대에 들어서자 쇠퇴를 번복했고, 2007년, 여객 취급이 중단되며, 2008년에는 장항선 신설에 따라 무배치간이역으로 격하되었다. 2015년 12월 27일 장항선…

…위한 구조로 만들어져 있지는 않으나, 환승은 십자환승으로 이루어지며 지하 2층에 있는 3호선 승강장에서 바로 이어진다. 논현역과 신논현역은 신분당선 측의 출입구 2개가 새로 생긴 데 반해, 신사역은 출입구는 따로 만들지 않고 3호선의 출구를 공유한다…

…기와지붕이 인상적이었다. 이후 인근에 성균관대 자연과학캠퍼스가 들어선 뒤 1984년 성대앞역(율전역)으로 변경되었다가 1994년 성균관대역으로 다시 개칭하였다. 학생들의 통학이 많아 하루 평균 3만 2000여 명이 이용하는 역사로 유동인구 증가에 따라…

…재건축한 올림픽파크 포레온에 접해 있으며, 둔촌주공아파트 재건축 사업 조합의 부담으로 1번, 2번 출입구가 재건축 사업장 내로 몇 미터 가량 이동하고 시설도 개선된다. 재건축 사업 교통계획상 조합 부담으로 양재대로에 우회전 차로를 한 차로 더 확보하기로 했다. 이에 따라…

…의 제목이 저 문을 단두대에 빗댄 "소련이 발명한 세계 최초의 기요틴 플랫폼도어"이다.[9] 실제 운전사들은 정차위치 모니터 대신 정사각형 표지를 보면서 정차한다. 표지에는 숫자 10, 8, 6, 4등이 적혀있으며, 기관사가 운전하는 열차의 량수에 따라 해당 숫자를…

…던 적이 있으나 지금은 그렇지 않다.3호선 기준 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (법원, 검찰청)까지 방송하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 교대 역명만 방송한다.2019년 서울교통공사에 따르면 환승인원이 전체에서 다섯 번째로 많으며(평일 기준…

…어 있지 않다. 2호선 역 폴사인은 다른 환승역처럼 똑같이 9호선까지 표기하고 입구에서 9호선 출구로 가게끔 유도하는 안내문을 따로 게시하고 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 당산역 내에서 합정 방향으로 내려서 가면 한강시민공원 양화지구로 나갈…

…바로 우측 출입구로 나와서 앞의 도로인 신반포로를 따라 다시금 우회전하여 고속터미널 사거리까지 걸어가면 반포역을 육안으로 확인할 수 있을 정도이다.[8] 유동인구가 많은 곳이라 당연히 일어날 수밖에 없는 일이다. 사실 치안이 좋은 동네라 자주 보이지도 않는다…

…월계역이 따로 생겨버리면서 굳이 역명 가지고 난리친 것이 의미가 없는 논쟁으로 전락하고 만다. 철도청은 이 역의 이름을 고치지 않고, 그대로 석계역으로 고정시켰으며, 이를 계기로 도봉구(現 노원구) 월계동과 성북구 석관동의 경계인 이 역 일대를 대표하는 지명 중 하나로 굳어지며…

…과 부산역 사이 선로는 죄다 객차 유치용도였다. 심지어 내부에는 간이 차량사무소까지 있었다. 2004년 KTX 개통 후 객차 유치를 가야역에서 함에 따라 한동안 어떤 열차도 유치하지 않았으나, 최근에는 일부 화차와 운용이 끝난 일부[4], 홍콩 지하철 동철선 및 췬완선용으로 새로…

…위: 세종역이라는 결과가 나왔다. 이외에도 훈민정음역, 말마당역, 신지역 등의 역명 후보가 올라와 있었다.그러나 역명은 2016년 4월 29일 국토교통부 고시 2016-223호에서 '영릉역'으로 결정되었다. '세종대왕역'이 역명이 되지 않자 능서면…

…다. 2009년 지사 통합추진으로 강원이나 경북으로 편입될 뻔한 위기가 있었으나 지역 주민의 반대로 존치하였던 사례가 있었다. 그러나 2020년 9월을 끝으로 충북본부는 한국철도공사의 조직축소에 따라 한국철도공사 대전충청본부로 흡수·통합되었다…

…인하여 백석대학교에서 부역명을 쓰기로 하고 왜 쓰지 않냐면서 반발하여 서명운동까지 벌이기도 하였다.장항선이 이 역부터 선로가 분기되다 보니 장항선 입선 열차는 수백 미터 분기포인트부터 서행하여 진입한 뒤, 느린 속도로 천안역으로 향한다…

…다.합정전략정비구역 사업에 따라 합정역 남부(양화대교 북단 쪽)가 먼저 재개발되어 많은 새 건물이 들어섰다. 메세나폴리스 및 LS타워 등 대형 건물들도 여럿 들어서는 등 예전의 주택가 골목 모습은 완전히 사라졌다. 그리고 2013년 3월 15일자로 메세나폴리스에 홈플러스…