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…있다. 강원철도도 버린 문막읍인 만큼 남서울철도가 보여주던 기존 운용과 달리 2량 1편성으로 운영되고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 강천ㅣㅣㅣㅣㅣㅣ1ㅣ문막 ↓1여주원주선문막·서원주 방면강천·여주 방면회색 승강장은 화물열차 전용 승강장이다.

東栢山驛Dongbaeksan Station강원철도동백산역철암 방면백　산← 1.8 km영동선동해 방면도　계18.2 ㎞ →제천 방면문　곡← 5.3 ㎞태백선주소강원도 태백시 동태백로 1024 (통동 산38-24)역 운영기관영동본선태백선개업일영동본선1975년 2월 1일철도거리표영주…

…승강장 [편집] ↓ 중문 ↑외ㅣㅣ내↓ 서귀포중앙 ↑외 제주순환선서귀포중앙·성판악 방면내 제주순환선노형·제주국제공항·제주버스터미널 방면3. 인접 정차역 [편집] 제주순환선외선순환서귀포중앙← 5.4 km<:>외선外線<:>내선內線내선순환중　문8.3 km →

…성역영주 방면단　촌← 8.0 ㎞중앙본선GJ19동대구·영천 방면탑　리10.5 km →주소경상북도 의성군 의성읍 문소3길 89-8 (舊 후죽리 829)역 운영기관중앙본선개업일경경남부선1940년 3월 1일~1941년 6월 30일경경본선1941년 7월 1…

…1회용 교통카드 자동발매기, 승차역 증명서 발권기[1], 보증금 환급기, 간이 승차권 회수함만 설치되어있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 임진강2ㅣㅣㅣㅣ1문산 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2도라산·장단·개성 방면3. 인접 정차역 …

…서← 1.4 ㎞3호선350오금 방면경찰병원0.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶암사 방면송　파← 0.8 km8호선817모란 방면문　정0.9 km →◀ 별내선 직통모란광주선 직통 ▶주소서울특별시 송파구 송파대로 지하257 (가락동 184-23)역 운영기관3호…

榮州驛Yeongju Station쌍도교통영주역제천 방면영　일← 1.8 ㎞중앙본선(운행계통 분리)GJ10동대구·영천 방면문　수4.5 km →시종착영동본선GY01철암 방면북영주1.7 km →김천 방면반　구← 6.9 ㎞경북본선GK01시종착주소경상북도 영주시 선비로 64 (휴천동)역…

…에 설치된 스크린도어는 대부분 이 형태이다. 예외 사례라면 사진에도 나온 인천공항선 영종역인데 밀폐형 스크린도어를 설치한 지상역사이다.[3]강력한 풍압도 막을 수 있고 우천시에도 물이 들어오지 않는 장점이 있으나, 당연히 자연 통풍이 안 되므로 공조…

…백로 840 (백산동 150-8)역 운영기관영동선태백선개업일철암선1959년 12월 1일[1]태백선1962년 12월 10일[2]철도거리표영주 방면철　암← 4.3 km영동본선백　산동해 방면동백산1.8 km →제천 방면문　곡← 5.7 ㎞태백본선백　산종점1…

…개업하고 그 이후로도 승객이 꽤 있었으나, 1980년대에 석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원까지 철수하면서 무인역으로 격하되었다.3. 역 주변 정보 [편집]…

…한 드라마 촬영 명소 나전역은 1969년 석탄산업의 발달과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만…

…크리로 홍성산업이 부도나면서 한라라파즈 시멘트에 잠시 합병되었다가 운영이 완전히 중단되었고, 현재는 잡초만 무성한 상태이다.[5]MBC 프로그램 손현주의 간이역 6번째 촬영지로 지정되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 마차리│21││││↓ 상정1■ 영동선상행도계·동백산·철암…

…으나 1999년 의정부시의 요청으로 역사 건립을 시작하였다. 역사 건립 과정에서 허가 문제로 공사가 중단되는 어려움을 겪었으나 공사 재개 후 주민편의를 위한 철야 작업 끝에 다른 역들과 함께 문을 열게 되었다. 서울-의정부-동두천을 연결하는 수도권 북부…

…1996년 제물포역과 주안역 사이 쑥골 고가교 아래 부근에 역사 신설을 요구하는 민원에 의해 새로 생긴 역이다. 예상 이용 인원이 부족하여 역사 건립에 어려움을 겪었으나 결국 지역 주민들의 편리한 교통 이용을 위해 문을 열게 되었다. 역사는 작은 규모로…

…출발하여 괄목성장금릉역은 2004년 10월 경의선 임시승강장으로 처음 문을 열었다. 금촌역의 혼잡도를 해소하고, 인근의 택지개발로 대단위 상가와 아파트가 들어서면서 주민들의 편의를 위해 만들어진 것이다. 이후 2007년 10월 1일 무배치간이역으로 승격되었으며…

…이라는 역을 신설하기로 하고, 2복선 전철화 개통 후 착공하기로 하였다.[1] 1997년 오산시와 협약을 맺어 철도청과 오산시가 각각 50%씩 관련 비용을 부담해 세마역을 짓기로 하였으나, 1999년에 철도청에서 예산 부족을 이유로 세마역 신설…

…GA38번. 경기도 과천시 별양로 지하177 (별양동 2) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 과천역이지만 과천시나 과천선의 중심역은 절대 아니며, 오히려 과천선 및 과천 시내의 역 중에서 승차량이 가장 적은 역이다.[1] 과천동 소재의 역도 아니고 오히려 과천동에 소재한 역들은 선바위역, 경마공원역…

…차역1. 개요 [편집] 유엔군과 인연이 깊었던 주요 군용화물 수송역초성리역은 비록 오가는 사람은 적지만 포천의 시멘트와 군용화물이 오가는 경원선의 주요 역사로 철도를 따라 기다랗게 마을이 형성되었을 정도로 중요한 역할을 해오고 있다. 1950…

…3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 주민의 정성이 담긴 시골 책방 또는 미술관신망리역은 1956년 8월 21일 경원선 역원무배치간이역으로 처음 문을 열었다. 신망리역은 1면 1선의 선로로 승강장과 역사가 매우 좁은 것이 특징이다. 기차역과 동네길이 맞닿아 있는 모습이다. 비록…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 덕정-양주 역간 거리 보완 위해 신설, 인근에 아파트단지 들어서며 분주해져덕계역은 경원선의 간이역으로 2007년 12월 28일 영업을 시작하였다. 덕정역과 양주역 간 긴 역 간 거리를 보완하기 위해 신설된 역으로, 종래 8.2km였던 역간…