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…해수욕장 구간이 없어졌고, 동해선 해운대구 구간도 2013년에 신선 이설이 완료되어 바다를 못 본다. 그나마 월포역과 장사역에서 겨우 보일 정도이고, 월내역 부근은 이설 구간에서도 볼 수 있다.[10] 북영주삼각선이 폐선되면서 영동선에서 중앙선 제천 방면으로 가기 위해서는 영주…

…손을 대기가 어렵다. 분당선을 건설할 당시부터 인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 다만 지하 신선 대신…

…인천 방면가천대2.4 km →상계 방면수　서← 3.2 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면가천대2.4 km →[1] 동일 노선 지선 환승역까지 포함한다면 금천구청역이 타이틀을 갖고 있었다.[2] 다시 말하면 이동까지, 수인선까지 직결…

…이도행 열차와 과천안산선 오이도행 열차가 서로 오이도역에서 회차할 경우 선로 경합이 일어나기 때문에 운용상 문제가 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 월곶역 부본선까지 회송한 후, 운전실만 교대하여 불암산 방면으로 나간다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키…

수도권 전철首都圈電鐵 | Seoul Metropolitan Subway개업일1974년 8월 15일총연장1,302.2km노선 수24개역 수648개궤간1,435mm(표준궤)운행 지역서울특별시·인천광역시[1]·경기도충청남도 천안시운영사서울교통공사, 남서울철도, 강원철도, 기타 신교통 시스템 운영사.운임 제도수도…

서울교통공사강원철도남서울철도수도권 전철 1호선首都圈 電鐵 1號線Seoul Metropolitan Metro Line 1노선 정보분류운행계통(경원본선[1], 서울 지하철 1호선, 경부본선[2], 경인선, 경부본선/동탄 지선)기점동두천역종점인천역, 천안역, 동탄역역 수94개구성 노선경원선(동두천~청량리)서울…

#redirect 수서역

…한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[4] 2023년 1월 1일 폐지.[5] 2012년 장항선 전철로 편입…

…경전철이었던 계획이 중전철 직결로 업그레이드된 드문 사례이다.2.2. 추진 과정 [편집] 하남선이 예비타당성조사를 통과한 후 노선에 대한 세부 검토를 거쳐 2013년 노선을 확정하였다. 고덕로와 미사강변도시 중심상업지구 및 미사강변한강로와 덕풍서로를 거치는 노선이…

…로 하남시와 LH가 참석한 가운데 LH 용산 특별본부에서 열린 3호선 연장관련 관계기관회의에서 하남 3호선 연장 원안 추진이 결정되었으며, 하남 감일 교산신도시 방향으로의 3호선 연장이 최종 확정되었다. 또한 수도권 전철 차내노선도에도 반영…

…침대료 (국제열차용)1인실 100km당 40000원2인실 100km당 25000원(2인구매 必)4인실 100km당 15000원/2인사용시 100km당 33000원다인실 100km당 8000원[首] 1.1 1.2 수도권전철 기본운임[江] 강원철도선내 가산운임

…를 시행하고 있다.[9] 중정비를 받기 위해서는 경의본선의 고양 차량센터[10]에 입고를 하거나 장거리를 이동하여[11] 동해선의 울산차량사업소(덕하기지)[12]로 이동한다.사업소 개설 초기에는 수도권 전철 1호선(경원선)의 전동차와 수도권 전철…

…1. 개요 [편집] 폐역된 능내역 대신 신설된 역운길산역은 경기도 남양주시 조안면 진중리에 있는 중앙선의 전철역이다. 중앙선의 복선화에 따른 선로 이설로 인해 폐역된 능내역을 대신하여 신설된 역으로, 2008년 12월 29일 수도권 전철 중앙선 개통과 함께 영업을 시작하였다…

…2009년 수도권 전철이 운영되며 여객 취급을 재개하여 지금에 이르게 되었다. 현재에는 깔끔한 외관의 현대식 건물이지만, 중앙선 복선전철화 이전에는 세월의 흔적이 묻어나는 낡은 외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있…

…정모량 방면덕　소2.3 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2005년 중앙선의 간이역으로 개업양정역은 수도권 전철 중앙선이 덕소역까지 개통되면서 2005년 12월 16일 무배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 역사가 양정동 이패…

…이어 1980년 수도권 전철이 운행을 시작하였으며 1984년 선상 역사를 신축, 준공하여 새롭게 영업을 개시하였다. 지상 역사는 부대건물을 갖춘 212㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 건물로, 옛 역사가 사무공간으로 공존해오다 2010년 철거되고 종합시설 사무…

…여대로 인근에 동덕여자대학교가 있기 때문이다. 개통 당시부터 붙어있었던 병기역명이다.역이 하월곡동에 위치 있기 때문인지 상월곡역에 대비해서 몇몇 사람들은 아예 '하월곡역'이라고 부르거나 알고 있는 경우가 종종 있다.수도권 전철 수인선이 2012년…

…소재.2. 역 정보 [편집] 2010년 2월 18일 수도권 전철 3호선 수서 ↔ 오금 구간에 개통된 역으로, 해당 구간에서 유일하게 새로 지어진 역이다. 기존 3호선과 다르게 서울시 디자인 가이드라인을 채용해서, 9호선과 똑같은 모습을 하고 있다. 개통 전에…

…동·서로 뻗어있어 모든 역사의 출구 명칭이 남·북부역으로 통일되어 있다. 실제 구조와 명칭이 달라서 이 문서만 해도 남부역-남부광장-동부역-동부광장, 북부역-북부광장-서부역-서부광장 표현이 혼재되어 있다.1974년 경인선 전철화와 함께 수도권 전철 1호선의…