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…인 관광지로서 여전히 인기가 많은 지역이다. 오히려 여름에는 영서보다 관광객이 훨씬 많고 휴가철 경포대행 시내버스는 출근길 수도권 이상의 혼잡도를 보이고 강릉선 KTX 개통 이후 2시간 내로 맑은 동해를 오갈 수 있어서 더욱 인기가 커졌다. 따라서 부산보다도 접근성이 좋아져서…

…은 월곶포구가 포구로서의 기능이 사실상 없어진 상황이기 때문에 월곶포구역 역명 변경이 받아들여지지 않은 것으로 보인다.수인·분당선의 역들 중 승강장에 유리 부스에 문이 달린 고객대기실이 가장 먼저 설치되었다.[2] 역 위치가 바닷가와 매우 가깝고 겨울철에 해풍이…

…다. 이마트 아산점과 동일하이빌 사이는 학교환경위생정화 절대구역 이내라서 공중이용시설인 대중교통 역사 건설이 법적으로 불가능하다. 앞의 자료와 같이 국회의원이 나선다고 해결될 사안이 아니었다. 하지만 역설적으로 해당 아파트들은 '초품아'로…

…역을 빠져나가자마자 고가교에 진입하고, 외선순환 열차는 역을 빠져나오자마자 한양대 캠퍼스 지하로 들어간다. 한양대역을 기점으로 왕십리 방향 선로가 터널을 통해 한양대가 위치한 산을 뚫고 지하로 내려가는 구조로서, 왕십리 방향 선로는 일반 지하철 구간과 다를 게 없어 보이는데 뚝섬역…

…최근에는 아산신도시가 들어섰다.또한 위치가 이렇다 보니 천안시와 아산시 간의 갈등이 많았는데, 대표적인 것이 택시 분쟁이었다. 행정구역상으로는 아산이라서 보이는 게 아산 택시뿐이다. 천안 택시가 들어오려고 해도 엄연히 아산 땅인 이 곳에서 아산 택시들이…

…가져옴 틀은 분리 시점에 같이 붙이는 것이 원칙이며, 그렇지 않더라도 최대한 빨리 붙여서 저작권 문제를 예방해야 합니다.가져옴 틀을 미부착하며 내용의 일부를 이동하는 행위는 저작권 위반 행위로서, 최대 무기한 차단 대상으로 규정하고 있습니다. 단, 최초 적발 시에는 경고 부여로…

…0계의 흰색에 가까운 옅은 베이지색에 파란 띠를 두른 것을 관광호에서 써먹었는데 이 초도분을 가와사키중공업에서 만들었는지라... 표절이라고 해도 할 말은 없지만 일본 우익 철덕들이 말하듯 파쿠리는 아니다.[8] 스테인레스로 제작한 새마을호 유선형 객차나…

…본부는 대전역 철도트윈타워에 세들어 살고 있다. 2. 역사 [편집] 철도특별사법경찰대 변천사교통부 법무관실→철도청→국토교통부[3]철도공안국철도공안실철도공안사무소 → 철도특별사법경찰대3. 특징 [편집] 철도경찰은 특별사법경찰관리로서 일반 경찰과 완전히 분리된 조직…

…2개를 합친 규모라서 중간의 길이 없어지는 대신 교회를 통과하는 길이 새로 생기고, 서초역 3번과 4번 출구를 리모델링하고 교회 지하로 통하는 새로운 출입구를 새로 만들었다. 교회가 이사오기 전에 비하여 일평균 승차량이 3,000명…

…3]대화 방면 옥수역 쪽 승강장 폭이 심하게 좁은 편이고, 특히 곡선 구간 승강장이라서 열차 진입시 항상 쇠 긁는 소리가 난다. 스크린도어 설치 후에는 신경 쓰지 않아도 되었다.분당선의 경쟁력 강화를 위해 압구정역과 분당선을 직결하는 떡밥이 오가기도 했다…

…1월 3일에 '정부서울청사'로 개명되었다. 2015년 4월 3일에 3번 출구 옆으로 에스컬레이터가 생겼다. 해당 출구 번호는 3-1번 출구이다.경복궁역의 내부 장식은 공간건축의 작품 중 하나이다. 김수근 시대에 설계되었으며 설계 실무는 류춘수가 맡았…

…승강장도 좁은 편이라서 환승통로 근처에는 안전 펜스가 설치되어 있다.대치역과 함께 3호선 한강 이남 구간에서 둘 뿐인 섬식 승강장이다.2000년대 초반에는 벽면 쪽의 역명판 번호가 330번이었던 때가 잠시 있었으나 이후 다시 340번으로…

…한 구조라서 승강장 층에서 내리면 옆에 있는 단말기에 교통카드를 태그하는지 철저히 단속하고 있다. 단말기가 엘리베이터 앞 한 켠에 위치해 있을 뿐 개찰구처럼 태그한 경우만 지나갈 수 있게 만들지 않았다.5호선 대합실 위의 지하 1~3층에…

…서울에 있는 모든 섬식 승강장과 비교해 봐도 넓은 편에 속하는데, 상대적으로 좁은 종로3가역 승강장이나 을지로3가역 승강장과 비교하면 정말 넓은 편이다.섬식 승강장이지만 양 방향 승강장만 놓고 보면 단선 승강장처럼 보이는데 이는 런던 지하철의 대부분의 역처럼 양…

…하여 한국의 스크린도어 사업과 가장 유사하다.10.9. 카타르 [편집] 2022 FIFA 월드컵 카타르를 개최하면서 도하 지하철을 만들었다. 카타르 도하의 경우 무조건 죽었다 깨어나도 100% 밀폐형 스크린도어 설치이다.10.10. 유럽 [편집] 10.10.1. 영국 [편집] 런던 지하철, 크로스레일, 글래스고 지하철에…

…서천읍에 학교가 있는 장항읍 사람들, 혹은 장항읍에 학교가 있는 서천읍 사람들은 장항역을 지나가는 시간일 경우 한탄하는 소리가 절로 나온다. 장항역의 유래가 된 그 장항읍내로부터 너무나 멀리 떨어졌기 때문. 일부러 장항역을 가려고 하지 않는 경우. 버스 기사들도 마찬가지라서…

…은 음악 전공생들의 성지인데, 주변에 예술의전당과 한국예술종합학교 서초동 캠퍼스가 위치해 있으며, 그로 인해 근처에 위치한 ‘클래식 악기 거리’를 중심으로 연습실과 각종 악기점, 그리고 콘서트홀들이 밀집되어 있어서 레슨을 받거나 연주회를 가며 지겹도록 오고가는 장소가 이곳…

…상계 1~10동까지 있는 초거대 동이라서 중심가와의 거리가 썩 가깝지도 않다. 당장에 상계동에 있는 전철역만 세어봐도 4호선인 불암산역, 상계역, 환승역인 노원역과 7호선인 수락산역, 마들역으로 총 5개 역이 상계동에 존재하는 사실만 봐도 상계동이…

…근처 교량이 없어 이용을 제대로 할 수 있는 방법이 없다. 행정구역 상으로는 서면 당림리, 안보리인데, 현재로서는 하루 7번 다니는 서면 1번 마을버스를 타고 시내까지 나오든가 해야 하며, 그나마 동서울~춘천~화천/양구 완행 시외버스가 이 마을들에 정차한다…

…방향 플랫폼은 바로타 구조라서 편리한 반면, 석남 방향 승강장은 지하도로 내려갔다가 올라와야 해서 불편하다. 본래 7호선이 건대입구역까지 1차 개통되었을 당시에는 시종착역인 건대입구역이 단선(1면 1선) 승강장으로 운영되었는데 이 때에는 장암 방면 승강장만이…